一种轮毂砂芯铸造用砂箱的制作方法

本实用新型涉及轮毂制造技术领域，特别涉及一种轮毂砂芯铸造用砂箱。

背景技术：

随着现代机动车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，机动车轻量化的要求更为迫切。目前，许多铝合金车轮生产厂家已在铸造轮毂过程加入砂芯，使铸造出的轮毂具有中空结构，从而达到轻量化、高强度化。

我国和世界范围内，大部分砂芯是用砂型铸造方法生产的，砂型铸造是指用一定性能的型砂通过不同的紧实方法制成铸型及砂芯的铸造方法，它具有灵活性大、生产周期短、价格低廉等优点。在砂型铸造过程中，砂箱的作用是将型砂放入到砂箱内形成所需形状的铸型，目前砂型铸造用模具通常包括组合在一起的上砂箱与下砂箱，采用木材或者钢板焊接、卡接而成，两个砂箱的合拢处存在间隙、密封性差，其次，在脱模的时候需要将砂箱及其底部连接有底板的型芯翻转过来，抓住带有型芯的底板垂直拔出，这种方法劳动强度大，技术要求高，且容易造成内部砂型移动偏移，或起型角度和受力不均匀，导致掉砂、带砂或砂型损伤现象，最终会导致产品尺寸出现偏差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮毂砂芯铸造用砂箱，通过第一砂箱与第二砂箱一端铰接，使得第一砂箱、第二砂箱可沿铰接轴自由的张开、对合，另一端对合后通过螺钉与螺母组件配合锁紧，形成型腔，紧固性和密封性好、稳定性强；且砂型制作完毕后容易取出，使用方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮毂砂芯铸造用砂箱，包括第一砂箱、第二砂箱和螺钉，所述第二砂箱一端与第一砂箱铰接，另一端为自由端，所述第一砂箱和第二砂箱的自由端向圆周外弯曲形成安装耳板，所述螺钉穿过耳板与螺母配合锁紧，使第一砂箱和第二砂箱对合后形成型腔。

进一步的，所述螺钉与第一砂箱之间设有弹簧垫圈。

进一步的，所述第一砂箱上设有凹台，所述第二砂箱上设有相互配合的凸台。

进一步的，所述第二砂箱的凸台外侧设有橡胶层，所述橡胶层与所述凹台为紧配合。

进一步的，所述第一砂箱和第二砂箱采用木板制作。

进一步的，所述第一砂箱和第二砂箱采用铝合金制作。

进一步的，所述第一砂箱上设有第一把手，所述第二砂箱上设有第二把手。

进一步的，所述第一砂箱与第二砂箱内侧设有脱模剂。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的第一砂箱与第二砂箱一端铰接，使得第一砂箱、第二砂箱可沿铰接轴自由的张开、对合，另一端对合后通过螺钉与螺母组件配合锁紧，形成型腔，紧固性和密封性好、稳定性强；且砂型制作完毕后很容易取出，不需要使用顶出装置即可轻易取出砂型，避免了起模时砂型产生移动，也不会出现砂型断裂、掉块等现象，砂型完整，产品精度高，而且，模具在多次使用后也不会影响定位精度。

2.本实用新型的凹台和凸台相互配合，起到了一定的导向定位作用，便于沙箱合拢，且保证模具合拢后，砂箱侧壁密封紧密，型砂造型时不会出现漏缝，确保砂型结构完整。

3.本实用新型的橡胶具有在外力作用下表现出的大幅可逆形变的性质，使得凹台与凸台之间为柔性连接，结合更加紧密，在震动较大的环境中使用或/和热胀冷缩时，由于橡胶有弹性，起到补偿作用；且橡胶具有较好的防滑性能，可以防止第一砂箱和第二砂箱的微小移动、错位等问题，进一步提高砂型结构的完整性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的轮毂砂芯铸造用砂箱的结构示意图；

图2是本实用新型的轮毂砂芯铸造用砂箱使用时的结构示意图；

图中，1、第一砂箱；11、凹台；2、第二砂箱；21、凸台；22、橡胶层；3、型腔；4、螺钉；5、弹簧垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，一种轮毂砂芯铸造用砂箱，包括第一砂箱1、第二砂箱2和螺钉4，所述第二砂箱2一端与第一砂箱1铰接，另一端为自由端，使得第一砂箱1、第二砂箱2可沿铰接轴自由的张开、对合，所述第一砂箱1和第二砂箱2的自由端向圆周外弯曲形成安装耳板，所述螺钉4穿过耳板与螺母配合锁紧，使第一砂箱1和第二砂箱2对合后形成型腔3。当需要造型时，将第二砂箱2向着靠近第一砂箱1的方向转动，直至侧壁相抵，然后将螺钉4穿过耳板与螺母配合，锁定第一砂箱1和第二砂箱2，使第一砂箱1和第二砂箱2连成一体，形成型腔3；而当需要取出砂芯时，将螺钉4拧出，将第二砂箱2向着远离第一砂箱1的方向转动，打开型腔3即可，使用方便。

本实施例中，所述螺钉4与第一砂箱1之间设有弹簧垫圈5，保证螺钉4不容易松动，摩擦力大，且在造型时有效减轻机械震动和冲击，抗震效果好，稳定性高，保证砂箱侧壁相互配合的密封性，在进行型砂造型时不会出现漏缝，砂型结构完整。

本实施例中，所述第一砂箱1上设有凹台11，所述第二砂箱2上设有相互配合的凸台21。凹台11和凸台21相互配合，起到了一定的导向定位作用，便于沙箱合拢，且保证模具合拢后，砂箱侧壁密封紧密，型砂造型时不会出现漏缝，确保砂型结构完整。

为了进一步增加紧固的效果和稳定性，防止第一砂箱1和第二砂箱2相对滑动，所述第二砂箱2的凸台21外侧设有橡胶层22，所述橡胶层22与所述凹台11为紧配合。橡胶具有在外力作用下表现出的大幅可逆形变的性质，使得凹台11与凸台21之间为柔性连接，结合更加紧密，在震动较大的环境中使用或/和热胀冷缩时，由于橡胶有弹性，起到补偿作用，且橡胶具有较好的防滑性能，可以防止第一砂箱1和第二砂箱2的微小移动、错位等问题，进一步提高砂型结构的完整性。

本实施例中，对于第一砂箱1和第二砂箱2采用木板制作的时候，可以在第一砂箱1和第二砂箱2中加入粘土干砂，因为粘土干砂对于木板没有损伤，木板制作砂箱简单，廉价。

本实施例中，对于第一砂箱1和第二砂箱2采用铝合金时，可以加入粘土湿砂，在粘土湿砂中会有一定的水分，铝合金本身比较轻，在取出砂芯时不费力，也具有一定的抗腐蚀性能、防生锈性能，加入粘土湿砂后不会腐蚀生锈。

本实施例中，所述第一砂箱1上设有第一把手，所述第二砂箱2上设有第二把手(图中未示出)，方便转动砂箱，取出砂芯。

本实施例中，所述第一砂箱1与第二砂箱2内侧设有脱模剂(图中未示出)，以防止型砂粘附于砂箱内侧且便于脱模。

具体使用该轮毂砂芯铸造用砂箱时，其使用过程为：

1、将第一砂箱1和第二砂箱2合拢对齐后，将螺钉4穿过耳板与螺母配合，锁定第一砂箱1和第二砂箱2，使第一砂箱1和第二砂箱2连成一体，形成型腔3；

2、将适量型砂均匀洒在型腔3内，将砂面刨平；

3、通过压板挤压型砂，使型砂达到一定紧实度，形成砂芯；

4、拧出螺钉4，使第二砂箱2绕第一砂箱1旋转，以打开型腔3，之后平稳拿出砂芯，达到脱模的目的。