专利名称：自行车一体制成的链轮套筒组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车花毂，尤其是一种不需二次组装即可直接置于花毂内并连接传动连条的一体制成的链轮套筒组。
在实际使用中，上述现有技术的花毂组具有以下缺陷第一、该套筒1与链轮组2为两个单独的构件，因此制作上需二次加工成型，极为耗时，且成本过高。
第二、操作上该套筒组1无法直接连接传动链条，故必须先以螺纹旋入该链轮组2内，方能借由该链轮组2再连接传动链条，因此需花费二次组装时间，极为耗时，且使用不便。
因此，本实用新型的主要目的在于提供一种自行车一体制成的链轮套筒组，其将链轮组与套筒组以一体成型制成，不需二次制作及组装，并降低了成本。
有关本实用新型的技术内容及详细说明，现以一较佳实施例，并配合
如下。
图2为本实用新型立体分解示意图。
本实用新型将链轮组11与套筒组12以一体成型方式制成，使其可大量生产、制造，并且有效减少组装、制作的成本及时间，利用该链轮组11与套筒组12直接与花毂20及传动链条连接，形成传动关系，而不需如图1的现有花毂组所示，该现有的套筒1需先锁接一链轮组2，方能借由链轮组2连接传动链条使其传动，本实用新型的链轮套筒组10仅需一次作业即完成组装并达到传动功效，也即与现有花毂组相比确实具有较佳的进步效果。
权利要求1.一种自行车一体制成的链轮套筒组，其特征在于具有一体制成的链轮套筒组(10)，该链轮套筒组(10)包括有链轮组(11)与套筒组(12)，其中该套筒组(12)置入花毂(20)内，而该链轮组(11)具有多个齿部(110)。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车一体制成的链轮套筒组，其主要具有一体制成的链轮套筒组，该链轮套筒组包含有链轮组与套筒组，其中该套筒组置入花毂的环形凹腔内，并利用套筒组的单向棘齿与环形凹腔内的单向棘轮环相啮合，据此使链轮套筒组仅能以单一方向驱动花毂转动，该链轮组则与传动链条相连接。
文档编号B60B27/04GK2547537SQ0223404
公开日2003年4月30日 申请日期2002年5月21日 优先权日2002年5月21日
发明者陈俊雄 申请人:陈俊雄