专利名称：带变速箱的电动观光车电机防空转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动观光车电机的保护装置，具体涉及带变速箱的电动观光车电机防空转装置。
背景技术：
国内生产的带变速箱的电动观光车都未采用电机防空转技术，由于该车一般都采用直流串励电机，而前进方向则由变速箱直接控制，车速变化通过电动油门控制直流斩波器来实现，当车的行使方向改变时，即不论从前进状态切换到后退状态或从后退状态切换到前进状态时，变速箱都要经过空档位置，空档位置正是电机未带负载的空转位置，在该位置有意或无意地用脚踩加速电动油门，电机就会以很高的速度运行，众所周知，直流串励电机在空转时，会发生飞车现象，造成非常严重的后果。而目前尚未有有关避免上述问题的技术解决方案公开。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带变速箱的电动观光车电机防空转装置，以解决上述问题。
带变速箱的电动观光车电机防空转装置包括变速箱的换档装置，点火开关，与点火开关并联的主接触器电路和电机开关电路，电机开关电路与控制器连接，变速箱的换档装置的空挡位设控制开关，控制开关串联继电器，继电器的常闭触头串联在电机开关电路与点火开关之间。该装置简单，可直接在原有的带变速箱的电动观光车上改装，能有效地解决目前带变速箱的电动观光车电机空转的问题。
附图带变速箱的电动观光车电机防空转装置示意图具体实施方式
如附图所示，变速箱的换档装置1中有前进位，空挡位，和后退位。在空档位设控制开关K，控制开关K串联继电器J1。点火开关K1并联的主接触器电路KM和电机开关电路，电机开关电路包括脚踏板微动开关K2和电位器R，脚踏板微动开关K2和电位器R与控制器Q连接。继电器J1的常闭触头JK1串联在电机开关电路的脚踏板微动开关K2与点火开关K1之间。
该装置原理为当变速箱在前进或后退位置时，接近开关K不通，继电器J1不吸合，常闭触点J1不动作，控制线路按正常运行，当变速箱在空挡位置时，接近开关K接通，继电器J1吸合，常闭触点JK1动作，切断控制线路，从而使斩波器无法工作，达到防空转的目的。
权利要求1.带变速箱的电动观光车电机防空转装置，它包括变速箱的换档装置，点火开关，与点火开关并联的主接触器电路和电机开关电路，电机开关电路与控制器连接，其特征在于变速箱的换档装置的空挡位设控制开关，控制开关串联继电器，继电器的常闭触头串联在电机开关电路与点火开关之间。
专利摘要本实用新型公开了一种带变速箱的电动观光车电机防空转装置。它包括变速箱的换档装置，点火开关，与点火开关并联的主接触器电路和电机开关电路，电机开关电路与控制器连接，变速箱的换档装置的空挡位设控制开关，控制开关串联继电器，继电器的常闭触头串联在电机开关电路与点火开关之间。该装置简单，可直接在原有的带变速箱的电动观光车上改装，能有效地解决目前带变速箱的电动观光车电机空转的问题。
文档编号B60L15/22GK2644216SQ0323733
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者侯月红, 张洪 申请人:东风电动车辆股份有限公司