专利名称：电动观光车方向切换防弧保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动观光车电气保护装置，具体涉及电动观光车方向切换防弧保护装置。
背景技术：
不带变速箱的电动观光车，方向切换是通过一个方向开关控制方向接触器来实现的，科蒂斯公司生产的控制器提供的典型线路的控制方法为用脚踏板开关和方向开关连锁来控制方向，如图1即当方向开关选定好方向后，脚踏板开关闭合，方向接触器吸合，脚踏板开关断开，方向接触器断开，在正常行驶过程中，脚踏板开关断开、闭合是非常频繁的，这样，方向接触器的断开和闭合也同样非常频繁，方向接触器的寿命就大打折扣，现通过改动，如图2所示即方向接触器只由方向开关控制而与脚踏板开关无关，这样就可以大大减少方向接触器动作的频率，提高使用寿命。
实际上，不带变带箱的观光车方向接触器即使改为图2工作方式，也不能完全保证方向接触器在无弧状态下切换，即在脚踏板开关未断开时，强行切换方向开关，这样在负载状态下，方向接触器由闭合状态切换到断状态，产生拉弧，把方向接触器触点烧坏，由于用户各异，不可能要求每个用户都按正规操作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动观光车方向切换防弧保护装置，以克服上述电路在使用时存在的缺陷。
本实用新型的技术方案为电动观光车方向切换防弧保护装置包括一端分别连接于同一接点的主接触器、前进位接触器、后退位接触器；主接触器、前进位接触器、后退位接触器的两端分别并联二极管，主接触器的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头，前进位接触器的另一端连接自锁触头一端，后退位接触器的另一端连接自锁触头一端，两组自锁触头的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头；脚踏板微动开关、前进开关、后退开关连接前进开关和后退开关自锁电路。
该保护装置将原主继电器电路中的脚踏板微动开关取消，改成继电器触头，并设置前进开关、后退开关的自锁电路，有效地克服了上述电路在使用过程中产生电弧的缺陷；避免方向接触器触头烧坏；它彻底消除拉弧现象。
图1原有观光车控制电路示意图图2原有改进的观光车控制电路示意图图3本实用新型电动观光车方向切换防弧保护装置示意图具体实施方式
如图3所示，主接触器KM、前进位接触器F、后退位接触器R的一端分别连接于同一接点。主接触器KM、前进位接触器F、后退位接触器R的两端分别并联二极管D1、D2、D3。主接触器KM的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器J6的常开触头J6。前进位接触器F连接的是继电器J2、J4的常开触头J2、J4；后退位接触器R连接的是继电器J3、J5的常开触头J3、J5。并联的两组常开触头J2、J4和J3、J5的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器J6的常开触头J6。脚踏板微动开关控制继电器J6的常开触头J6串联在方向接触器电路之前或之后。本实施例将脚踏板微动开关控制继电器J6的常开触头J6串联在方向接触器电路之后。
方向继电器的自锁电路为与脚踏板微动开关K1串联的继电器J6；与前进开关K2串联的继电器J2、继电器J5的常闭触头J5；与后退开关K3串联的继电器J3、继电器J4的常闭触头J4；与继电器J4串联的继电器J6的常开触头J6、继电器J2的常开触头J2、继电器J4的常开触头J4，继电器J2的常开触头J2与继电器J4的常开触头J4并联；与继电器J5串联的继电器J6的常开触头J6、继电器J3的常开触头J3、继电器J5的常开触头J5，继电器J3的常开触头J3与继电器J5的常开触头J5并联；上述各串联的继电器电路并联在一起。
该装置的原理为当方向开关在前进位时，J2吸合，前进方向接触器吸合，踩动脚踏板微动开关，J6吸合，使J4吸合，并自锁，这样只要脚踏板微动开关不断开，车子一直往前进，即使在这期间把方向开关由前进状态切换到空档或后退状态，J4始终吸合，J3和J5不可能吸合，当脚踏板微动开关断开时，J4自锁解除，若方向开关在后退位，在J6吸合的情况下，车子就后退，同样道理，当方向开关在后退位，车子后退时，由于J5的自锁，J2和J4同样不可能吸合，只有J6断开后，方向切换才有可能，这样就能真正达到方向接触器在无弧状态下切换而达到保护方向接触器的目的。
权利要求1.电动观光车方向切换防弧保护装置，它包括一端分别连接于同一接点的主接触器、前进位接触器、后退位接触器；主接触器、前进位接触器、后退位接触器的两端分别并联二极管，其特征在于主接触器的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头，前进位接触器的另一端连接自锁触头一端，后退位接触器的另一端连接自锁触头一端，两组自锁触头的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头；脚踏板微动开关、前进开关、后退开关连接前进开关和后退开关自锁电路。
2.如权利要求1所述电动观光车方向切换防弧保护装置，其特征在于自锁电路包括与脚踏板微动开关串联的继电器(J6)；与前进开关串联的继电器(J2)、继电器(J5)的触头；与后退开关串联的继电器(J3)、继电器(J4)的触头；与继电器(J4)串联的继电器(J6)的触头、继电器(J2)的触头、继电器(J4)的触头，继电器(J2)的触头与继电器(J4)的触头并联；与继电器(J5)串联的继电器(J6)的触头、继电器(J3)的触头、继电器(J5)的触头，继电器(J3)的触头与继电器(J5)的触头并联；上述各串联的继电器电路并联在一起。
3.如权利要求1或2所述电动观光车方向切换防弧保护装置，其特征在于前进位接触器连接的是继电器(J2)、(J4)的常开触头；后退位接触器连接的是继电器(J3)、(J5)的常开触头。
4.如权利要求2所述电动观光车方向切换防弧保护装置，其特征在于与继电器(J2)串联的是继电器(J5)的常闭触头；继电器(J3)串联的是继电器(J4)的常闭触头；继电器(J4)串联的是继电器(J2)的常开触头和继电器(J4)的常开触头；继电器(J5)串联的是继电器(J3)的常开触头和继电器(J5)的常开触头。
5.如权利要求1所述电动观光车方向切换防弧保护装置，其特征在于脚踏板微动开关控制继电器(J6)的常开触头(J6)串联在方向接触器电路之前或之后。
专利摘要本实用新型公开一种电动观光车方向切换防弧保护装置。它包括一端分别连接于同一接点的主接触器、前进位接触器、后退位接触器；主接触器、前进位接触器、后退位接触器的两端分别并联二极管，主接触器的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头，前进位接触器的另一端连接自锁触头一端，后退位接触器的另一端连接自锁触头一端，两组自锁触头的另一端连接脚踏板微动开关控制继电器的触头；脚踏板微动开关、前进开关、后退开关连接前进开关和后退开关自锁电路。该保护装置设置前进开关、后退开关的自锁电路，有效地克服了上述电路在使用过程中产生电弧的缺陷；避免方向接触器触头烧坏；它彻底消除拉弧现象。
文档编号B60L15/30GK2644217SQ0323733
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者侯月红, 张洪 申请人:东风电动车辆股份有限公司