专利名称：小型四轮驱动农用装载机前驱动桥的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种小型四轮驱动农用装载机前驱动桥。
二背景技术：
目前，小型四轮驱动农用装载机前驱动桥多采用车用驱动桥或工程机用驱动桥。车用驱动桥使用工况相距甚远，强度不足，可靠性差且价格较高；而工程机用驱动桥虽使用工况相近，可靠，但结构复杂、体积大、重量高，价格更高，为一般用户难以承受。
三
发明内容
本实用新型的目的是为小型四轮驱动农用装载机提供一种结构简单、实用可靠，体积小，重量轻，成本低的前驱动桥。
本实用新型采取的技术方案是，采用使用工况相近的小四轮拖拉机、农用运输车等驱动桥的总成进行组合，即本实用新型由轴间壳总成、桥壳、左右半轴套管总成等组成，轴间壳总成为农用运输车的轴间壳总成、左右半轴套管总成为小四轮拖拉机的左右半轴套管总成。轴间壳总成安装在桥壳的中部，左右半轴套管分别安装在桥壳的左右两端，左右半轴套总成的左右半轴伸进桥壳、并与轴间壳总成的半轴齿轮啮合。本实用新型通过在轴间壳总成与小型四轮驱动农用装载机的驱动轴联接，本实用新型通过其左右半轴套管与驱动轮联接，这样驱动轴通过轴间壳总成，轴间壳总成通过左右半轴套管带动驱动轮运转。
由于本实用新型以农用运输车的轴间壳总成、小四轮拖拉机的左右半轴套管总成，组成一个新的农用装载机前驱动桥，这二种总成是技术上成熟且使用工况近似于农用装载机，其强度高、结构简单、重量轻、并已大批量生产、成本低；因此，本实用新型具有结构简单、强度高，实用可靠，体积小，重量轻，成体低等特点。
四
附图为本实用新型示意图。
五、具体实施方法如图所示，本实用新型由轴间壳总成4、桥壳3、左右半轴套管总成2等组成。轴间壳总成4装在桥壳3的中部、并与小型四轮驱动农用装载机的驱动轴5联接，左右半轴套管总成2装在桥壳3的左右两端、并与驱动轮1联接，左右半轴套管总成2的左右半轴伸进桥壳3、并与轴间壳总成4的半轴齿轮啮合，轴间壳总成4采用农用运输车的轴间壳总成，而左右半轴套管总成2采用小四轮拖拉机的左右半轴套管总成。这二种总成是技术成熟、结构简单、已大批量生产、成本低，且使用工况与农用装载机类似，强度高，因此本实用新型具有结构简单、强度高、实用可靠，体积小，重量轻、成本低等特点，满足了广大用户的需求。
权利要求一种包含有轴间壳总成(4)、桥壳(3)、左右半轴套管总成(2)的小型四轮驱动农用装载机前驱动桥，轴间壳总成(4)安装在桥壳(3)的中部，左右半轴套管总成(2)分别安装在桥壳(3)的左右两端，左右半轴套管总成(2)的左右半轴伸进桥壳(3)、并与轴间壳总成(4)的半轴齿轮啮合，其特征是轴间壳总成(4)为农用运输车的轴间壳总成，左右半轴套管总成(2)为小四轮拖拉机的左右半轴套管总成。
专利摘要本实用新型是一种小型四轮驱动农用装载机的前驱动桥，是在由轴间壳总成(4)、桥壳(3)、左右半轴套管总成(2)等组成的前驱动桥基础上，将轴间壳总成(4)采用农用运输车的轴间壳总成，左右半轴套管总成(2)采用小四轮拖拉机的左右半轴套管，因此，本实用新型具有结构简单、强度高，实用可靠、体积小，重量轻、成本低等特点。
文档编号B60B35/16GK2647611SQ0327081
公开日2004年10月13日 申请日期2003年8月26日 优先权日2003年8月26日
发明者姚庆昌, 吴可家, 曹孔胜, 孟宪金, 吴广兴, 杨延强, 郝海忠 申请人:山东巨菱股份有限公司