专利名称：汽车追尾减撞器的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种汽车追尾减撞器，属于汽车制动制造技术领域。
技术背景在众多资料交通事故中，追尾所造成的交通事故占比重很大，轻则损坏车辆损失财产，重则危及生命。据研究统计，我国每年车祸死亡约10万人，伤残60万左右，高居世界榜首。由 此可见"追尾"的危害有多大。造成追尾的原因主要有以下几个原因车速髙，驾驶人的视觉 变差小；不同车型的驾驶视野的差异；车辆自然减速、自然加速的差异；驾驶员的操纵特性造 成车辆追尾事故；车速判断上的失误；突发事件导致无法及时做出反应；汽车失去控制。 发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种设计合理、结构简单、能有效减小事故发生 带来伤害的汽车追尾减撞器。本实用新型是通过以下技术方案来实现的本实用新型包括电源、速度开关、手动开关和电磁铁，电源安装在汽车车体上，手动开关 安装在汽车驾驶室内的驾驶台上，电磁铁分别安装在汽车车头和车尾上，电源、手动开关、速 度开关与并联的电磁铁依次串联组成一个回路。所述的电磁铁是磁铁和线圈组成，线園绕在磁铁上，车头电磁铁和车尾电磁铁线圈缠绕的方向是相反的。本实用新型通电后利用电磁铁产生磁极并且同名磁极相互排斥的物理原理，因为车头电磁 铁和车尾电磁铁线圏缠绕的方向是相反的，所以在车头和车尾间产生相同的磁极，当汽车接触 时两辆车有相互排斥的作用力，从而减小了交通事故的发生带来的伤害，具有设计合理、结构 简单、制作成本低等优点。
附图为本实用新型的结构框图。其中1、速度开关，2、电磁铁。
具体实施方式
实施例结构如附图所示，本实用新型包括电源、速度开关l、手动开关和电磁铁2，电源 安装在汽车车体上，手动开关安装在汽车驾驶室内的驾驶台上，电磁铁2分别安装在汽车车头 和车尾上，电源、手动开关、速度开关与并联的电磁铁依次串联组成一个回路。所述的电磁铁2是磁铁和线圈组成，线圏绕在磁铁上，车头电磁铁和车尾电磁铁线圈缠绕的方向是相反的。当汽车达到一定的速度时，速度开关自动开启。当需要开启减瘇器时，把手动开关关闭后, 电路通电。在图中，电磁铁通电后， 一车车头外側与另一车车尾外侧产生的是"同名磁极"，因 此当两辆汽车接触时一辆汽车的车头与另一辆汽车的车尾有相互排斥的作用力。
权利要求1、汽车追尾减撞器，其特征在于，包括电源、速度开关、手动开关和电磁铁，电源安装在汽车车体上，手动开关安装在汽车驾驶室内的驾驶台上，电磁铁分别安装在汽车车头和车尾上，电源、手动开关、速度开关与并联的电磁铁依次串联组成一个回路。
2、 根据权利要求1所述的汽车追尾减撞器，其特征在于，所述的电磁铁是磁铁和线圈组成，线 圈绕在磁铁上，车头电磁铁和车尾电磁铁线豳缠绕的方向是相反的。
专利摘要本实用新型为一种汽车追尾减撞器，属于汽车制动制造技术领域。本实用新型包括电源、速度开关、手动开关和电磁铁，电源安装在汽车车体上，手动开关安装在汽车驾驶室内的驾驶台上，电磁铁分别安装在汽车车头和车尾上，电源、手动开关、速度开关与并联的电磁铁依次串联组成一个回路。本实用新型通电后利用电磁铁产生磁极并且同名磁极相互排斥的物理原理，因为车头电磁铁和车尾电磁铁线圈缠绕的方向是相反的，所以在车头和车尾间产生相同的磁极，当汽车接触时两辆车有相互排斥的作用力，从而减小了交通事故的发生带来的伤害，具有设计合理、结构简单、制作成本低等优点。
文档编号B60R21/01GK201030831SQ20072002083
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月12日 优先权日2007年4月12日
发明者闫天一 申请人:闫天一