专利名称：一种电动车倒车控制装置的制作方法
技术领域：
一种电动车倒车控制装置
技术领城
本实用新型涉及一种车辆倒车装置，且特别涉及一种电动车倒车控制装置。
背景技术：
当今社会，在国家大力倡导使用清洁能源的政策下，电动车的出现不仅由于其无污染的特色保护了环境，而且由于其的便利性以及操作简单的特点，迅速普及开来，成为一种介于自行车和汽车之间的重要的交通工具。但是电动车在使用过程中也有不方便的地方，比如当需要倒车的时候，只能通过人力倒车，在狹窄的道路上或者人较多的时候给使用者带来了极大不便，因此需要一种能够具有反向倒车行驶功能的电动车以方便使用者操作。
实用新型内容
为了解决电动车存在的上述问题，本实用新型提出一种电动车倒车控制装置，其结构简单合理，使用方便并且倒车安全可靠。
为了达到上述目的，本实用新型提出一种电动车倒车控制装置，包括蓄电池、控制器以及电机，其中在控制器和电机之间连接有倒车反向电路。
进一步的，所述的倒车反向电路连接有继电器和倒车开关。
进一步的，所述的控制器外接至电动车的旋转手把以控制电动车的行驶状态。
进一步的，所述的倒车反向电路用于控制所述电机反转以带动电动车实现倒车。
进一步的，所述的倒车反向电路连接有限速电阻用以控制倒车速度。本实用新型提出的电动车倒车控制装置，电机线路通过反向倒车开关控制
继电器线路换向实现电机反转，通过限速电阻控制倒车速度，具有结构简单合
理，使用方便并且倒车安全可靠的特点。
图1所示为本实用新型较佳实施例的电路示意图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举较佳具体实施例并配合所附图式 i兌明i口下。
请参考图1,图1所示为本实用新型较佳实施例的电路示意图。本实用新型
提出一种电动车倒车控制装置，包括蓄电池l、控制器2以及电机3，其中在控 制器2和电机3之间连接有倒车反向电路4，所述的控制器2外接至电动车的旋 转手把以控制电动车的行驶状态，例如启动电动车行驶以及调节电动车的行驶 速度等，所述的倒车反向电路4连接有继电器6和倒车开关5，所述的倒车反向 电路4用于控制所述电机3反转以带动电动车实现倒车，所述的倒车反向电路4 更连接有限速电阻7用以控制倒车速度。
正常行驶时，驾驶者旋转电动车的旋转手把启动电动车并调节行驶速度， 控制信号经过旋转手把传输到控制器2中，从而控制电机3的运转状态，确保 电动车处于需要的行驶状态，当驾驶者需要将电动车进行倒车时，其可按下手 把上的倒车开关5，如此即将倒车电路导通，倒车反向电路4得电工作，并控制 继电器6和限速电阻7工作，控制电动车倒车的安全可靠并且能够控制电动车 的倒车速度在一定范围之内，以确保电动车的行驶安全。
本实用新型提出的电动车倒车控制装置，电机线路通过反向倒车开关控制 继电器线路换向实现电机反转，通过限速电阻控制倒车速度，具有结构简单合 理，使用方便并且倒车安全可靠的特点。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。 本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范 围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求
书所界定者为准。
权利要求1. 一种电动车倒车控制装置，包括蓄电池、控制器以及电机，其特征在于在控制器和电机之间连接有倒车反向电路。
2. 根据权利要求1所述的电动车倒车控制装置，其特征在于所述的倒车反 向电路连接有继电器和倒车开关。
3. 根据权利要求1所述的电动车倒车控制装置，其特征在于所述的控制器 外接至电动车的旋转手把以控制电动车的行驶状态。
4. 根据权利要求1所述的电动车倒车控制装置，其特征在于所述的倒车反 向电路用于控制所述电机反转以带动电动车实现倒车。
5. 根据权利要求l所述的电动车倒车控制装置，其特征在于所述的倒车反 向电路更连接有限速电阻用以控制倒车速度。
专利摘要本实用新型提出一种电动车倒车控制装置，包括蓄电池、控制器以及电机，其中在控制器和电机之间连接有倒车反向电路，所述的倒车反向电路连接有继电器和倒车开关，所述的倒车反向电路连接有限速电阻用以控制倒车速度。本实用新型提出的电动车倒车控制装置，电机线路通过反向倒车开关控制继电器线路换向实现电机反转，通过限速电阻控制倒车速度，具有结构简单合理，使用方便并且倒车安全可靠的特点。
文档编号B60L15/20GK201261401SQ20082015152
公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者约 石, 石惠娜, 石文渊, 石秉钧, 苏其灿 申请人:上海坤孚企业(集团)有限公司;上海坤孚通用机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司