专利名称：感应式汽车刹车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种感应式汽车刹车。
背景技术：
现在，因车辆和行人不遵守红绿灯造成事故的事件屡次发生，没有红绿灯的地段也很容易发生交通事故，造成悲剧。发明内容
本实用新型的目的是提供一种感应式汽车刹车，能克服现有技术的不足，使汽车在感应到红外线时被强制刹车，从而有效减少交通事故。
本实用新型的目的是这样实现的 一种感应式汽车刹车，包括刹车系统，刹车系统
由电路A，电路B和红外线发射装置组成，红外线发射装置安装在离人行道5米处，并
以人行道旁的红绿灯的红灯为开关，车顶的红外光敏电阻，电磁铁和电源串接组成电路
A，红外光敏电阻是电路A的控制端，车头的红外感应电阻，电磁铁和电源串接组成电路B，红外感应电阻是电路B的控制端，刹车踩板在电磁铁的后端。
由于采用上述结构，如果装有此刹车系统的车辆要闯红灯，在红灯外5米处，红外线发射装置启动，发射出红外光线，红外光敏电阻接收到红外线后接通电路A，电磁铁通电后，带有磁力，吸住刹车踏板，汽车被迫停止，行人可安全过马路，若汽车在没有红绿灯的马路上行驶，前方3米有行人时，车头的红外线感应电阻接收到人体发出的红外线，接通电路B，电磁铁通电后，带有磁力，吸住刹车踏板，汽车被迫停止，避免撞
到行人，所以达到了有效减少交通事故的目的。以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。其中，图l兼作摘要附图。
具体实施方式
如图所示， 一种感应式汽车刹车，包括刹车系统，刹车系统由电路A1，电路B2和红外线发射装置3组成，红外线发射装置3安装在离人行道5米处，并以人行道旁的红绿灯4的红灯为开关，车顶的红外光敏电阻5，电磁铁6和电源7串接组成电路A1，红外光敏电阻5是电路A1的控制端，车头的红外感应电阻8，电磁铁6和电源7串接组成电路B2，红外感应电阻8是电路B2的控制端，刹车踩板9在电磁铁6的后端。。
如果装有此刹车系统的车辆要闯红灯，在红灯外5米处，红外线发射装置3启动，发射出红外光线，红外光敏电阻5接收到红外线后接通电路A1，带有了磁力的电磁铁6会吸住刹车踏板9，汽车被迫停止，行人可安全过马路，若汽车在没有红绿灯4的马路上行驶，前方3米有行人时，车头的红外线感应电阻8接收到人体发出的红外线，接通电路B2，带有了磁力的电磁铁6会吸住刹车踏板9，汽车停止，避免撞到行人，从而能有效地减少交通事故。
权利要求1、一种感应式汽车刹车，包括刹车系统，其特征在于刹车系统由电路A(1)，电路B(2)和红外线发射装置(3)组成，红外线发射装置(3)安装在离人行道5米处，并以人行道旁的红绿灯(4)的红灯为开关，车顶的红外光敏电阻(5)，电磁铁(6)和电源(7)串接组成电路A(1)，红外光敏电阻(5)是电路A(1)的控制端，车头的红外感应电阻(8)，电磁铁(6)和电源(7)串接组成电路B(2)，红外感应电阻(8)是电路B(2)的控制端，刹车踩板(9)在电磁铁(6)的后端。
专利摘要本实用新型公开了一种感应式汽车刹车，包括刹车系统，刹车系统由电路A，电路B和红外线发射装置组成，红外线发射装置安装在离人行道5米处，并以人行道旁的红绿灯的红灯为开关，车顶的红外光敏电阻，电磁铁和电源串接组成电路A，红外光敏电阻是该电路的控制端，车头的红外感应电阻，电磁铁和电源串接组成电路B，红外感应电阻是该电路的控制端，刹车踩板在电磁铁的后端。由于采用上述结构，如果装有此刹车系统的车辆要闯红灯或者前方3米内有行人时，电路A或者B会接通，通电后的电磁铁带有磁力，吸住刹车踏板，汽车被迫停止，避免撞到行人，所以达到了从而有效减少交通事故的目的。
文档编号B60T7/12GK201317354SQ20082019272
公开日2009年9月30日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者祁雪峰 申请人:祁雪峰