专利名称：一种节省高度空间的排气管挂钩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车排气系统安装的技术领域，具体地说是涉及一种汽车排气管 的固定安装结构。
背景技术：
汽车排气系统的排气管挂钩一端通过排气管吊挂，与汽车底盘连接，另一端连接 在排气管上，防止汽车运动时从排气管吊挂脱落，对排气系统有一定的保护作用，目前的排 气挂钩横截面形状一般为圆形，使排气管挂钩与排气系统侧和与车身侧底板之间的距离较 小，但随着消费者对汽车通过性和操纵性要求的不断提高，对汽车各个系统的空间布置要 求也越来越高，同时现有排气管挂钩大都使用空心钢管材料，降低了刚度。中国专利局公开了一种汽车排气消声器挂钩，授权公告号是CN201132489Y，该文 献公开的一种汽车排气消声器挂钩，其一端通过橡胶吊挂与汽车底盘连接，另一端与排气 消声器连接，排气消声器挂钩为空心管状园杆件。该文献介绍的排气消声器挂钩与排气管 挂钩结构相近，其排气管挂钩采用线型圆钢，横截面为圆形，使排气系统与车身底板中间的 高度较小。
发明内容目前汽车的排气管挂钩横截面形状一般为圆形，使排气管挂钩与排气系统侧和与 车身侧底板之间的距离较小，为了使汽车通过性和操纵性不断提高，本实用新型提供了一 种节省高度空间的排气挂钩装置。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种节省高度空间的排气管挂钩 装置，包括排气管挂钩和挂钩端头，排气管挂钩的横截面为椭圆形，椭圆的横轴大于竖轴， 排气管挂钩在端口处设有挂钩端头，挂钩端头传过排气管吊挂。排气管挂钩的横截面为椭 圆形，减小了高度，增加了排气系统与车身底板间的空间，提高排气系统离地高度，提高了 汽车通过性。排气管挂钩采用表面防锈处理的实心钢材，有效地防止了生锈，与空心钢管排气 管挂钩相比，本实用新型的动刚度和强度都很高，能减少排气系统振动向车身地板的传递， 提高排气管挂钩的可靠性和耐久性，同时地板振动减小，地板向车内辐射的噪声减小，车内 NVH性能提高。排气管挂钩的横截面为椭圆形，横轴与竖轴的比为1 1-1 0.6，减小了高度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过改变排气管挂钩横截面形状，从 而增加了高度空间，提高了排气系统离地间隙，从一定程度上提高汽车的通过性能。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；[0011]图3是本实用新型的刚度曲线。
具体实施方式
实施例采用表面防锈处理的钢材制作排气管挂钩1和挂钩端头3，挂钩端头3通 过加工在排气管挂钩1上，排气管挂钩1的横截面为椭圆形，横轴dl = 14mm,竖轴d2 = 11mm，本实用新型的横截面长半径由于与其它方案的实心排气挂钩半径相等，所以横截面 面积小，重量轻。排气系统与车身底板之间的高度增加了 h = dl-d2 = 3mm.由于排气管吊挂2为橡胶材料，具有弹性，挂钩端头3穿过排气管吊挂2，使本实用 新型通过排气管吊挂2与汽车底盘连接，排气管挂钩1的另一端焊接在排气管上，完成排气 管的固定本实用新型采用实心钢材，与空心钢管排气挂钩相比，本实用新型的动刚度和强 度都很高，能减少排气系统振动向车身地板的传递，提高排气管挂钩的可靠性和耐久性，同 时地板振动减小，地板向车内辐射的噪声减小，车内NVH性能提高。参见附图3，实线为本实用新型动刚度曲线，虚线为空心钢管型排气挂钩动刚度曲 线，排气管挂钩与车身连接点动刚度曲线，值越低越好通过改变排气挂钩横截面形状，从而增加了高度空间，增加了排气系统与车身底 板之间的空间，提高了排气系统离地高度，从一定程度上提高汽车的通过性能。
权利要求一种节省高度空间的排气管挂钩装置，包括排气管挂钩(1)和挂钩端头(3)，其特征在于排气管挂钩(1)的横截面为椭圆形，椭圆的横轴大于竖轴，排气管挂钩(1)在端口处设有挂钩端头(2)，挂钩端头(2)穿过排气管吊挂(2)。
2.根据权利要求1所述的一种节省高度空间的排气管挂钩装置，其特征在于排气管 挂钩(1)采用表面防锈处理的实心钢材。
3.根据权利要求1所述的一种节省高度空间的排气管挂钩装置，其特征在于排气管 挂钩(1)的横轴与竖轴比为1 1-1 0.6。
专利摘要一种节省高度空间的排气管挂钩装置包括排气管挂钩和挂钩端头，排气管挂钩的横截面为椭圆形，椭圆的横轴大于竖轴，排气管挂钩在端口处设有挂钩端头，挂钩端头穿过排气管吊挂。通过改变排气挂钩横截面形状，从而增加了高度空间，提高了排气系统离地间隙，从一定程度上提高汽车的通过性能。
文档编号B60K13/04GK201633529SQ201020302609
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者刘强, 宋百忠, 李书福, 杨健, 王海林, 肖俊香, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司