专利名称：一种汽车排气管挂钩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车排气系统安装的技术领域，具体地说是涉及一种汽车排气管 的固定安装结构。
背景技术：
汽车排气系统由于受到发动机本身振动和排气激励的影响，排气管振动相对较 大，排气系统的振动会通过挂钩和吊耳引起车身地板的振动，汽车排气管挂钩一端通过排 气管吊挂与汽车底盘连接，另一端连接在排气管上，防止汽车运动时排气管的脱落，对排气 系统有一定的保护作用，但是目前的排气管挂钩拆卸比较困难，且防脱端设计不够简洁，同 时现有的排气管挂钩大都采用空心钢管材料，降低了刚度。中国专利局公开了一种汽车排气消声器挂钩，授权公告号是CN201132489Y，该文 献公开的一种汽车排气消声器挂钩，其一端通过橡胶吊挂与汽车底盘连接，另一端与排气 消声器连接，排气消声器挂钩为空心管状园杆件。该文献介绍的排气消声器挂钩与排气管 挂钩结构相近，其排气管挂钩端口为限位粗端，但这样存在排气管挂钩拆卸困难的问题。
发明内容目前汽车的排气管挂钩由于拆卸较困难，且防脱端设计不够简洁，为解决现有技 术中存在的问题，本实用新型提供了一种端口向上折弯，防止从排气管吊挂脱落的汽车排 气管挂钩装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种汽车排气管挂钩装置，包括排气管 挂钩和防脱钩，排气管挂钩在端口处折弯，形成防脱钩，排气管吊挂通过防脱钩与排气管挂 钩连接。这样结构简单，从排气管吊挂上不易脱落，同时与排气管吊挂的拆装十分便捷。所述的排气管吊挂装置采用表面防锈处理的实心钢材，这样有效地防止了生锈， 与空心钢管排气挂钩相比，本实用新型的动刚度和强度都很高，能减少排气系统振动向车 身地板的传递，提高排气挂钩的可靠性和耐久性，同时地板振动减小，地板向车内辐射的噪 声减小，车内NVH性能提高。防脱钩的直径逐渐减小，折角为30° -70°，折弯长度为3mm-5mm，这样与排气管 吊挂的拆装更加便利。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是折弯的防脱钩能有效地防止了从排 气管吊挂脱落，同时防脱钩直径较小，与排气管吊挂拆装十分便捷，又节省材料减轻重量。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的刚度曲线。
具体实施方式
实施例采用表面防锈处理的钢材制作排气管挂钩1，排气管挂钩1在端口 4mm处 向上折弯45°角，形成防脱钩3，防脱钩3的直径逐渐减小。排气管吊挂2采用橡胶材料，防脱钩3穿过排气管吊挂2上的圆孔，完成排气管挂 钩1与排气管吊挂2的连接，使本实用新型通过排气管吊挂2与汽车底盘连接，排气管挂钩 1的另一端焊接在排气管上，完成排气管的固定。本实用新型采用实心钢材，与空心钢管排气挂钩相比，本实用新型的动刚度和强 度都很高，能减少排气系统振动向车身地板的传递，提高排气挂钩的可靠性和耐久性，同时 地板振动减小，地板向车内辐射的噪声减小，车内NVH性能提高。参见附图2，实线为本实用新型动刚度曲线，虚线为空心钢管型排气挂钩动刚度曲 线，排气挂钩与车身连接点动刚度曲线，值越低越好。本实用新型结构简单，从排气吊挂上不易脱落，同时防脱钩直径较小，与排气吊挂 的拆装十分便捷，又节省材料减轻重量。
权利要求一种汽车排气管挂钩装置，包括排气管挂钩(1)，其特征在于排气管挂钩(1)在端口处折弯，形成防脱钩(3)，排气管吊挂(2)通过防脱钩(3)与排气管挂钩(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管挂钩装置，其特征在于所述的排气管挂钩 装置采用表面防锈处理的实心钢材。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管挂钩装置，其特征在于防脱钩(3)的直径 逐渐缩小，折角为30° -70°，折弯长度为3mm-5mm。
专利摘要一种汽车排气管挂钩装置包括排气管挂钩和防脱钩，排气管挂钩在端口处折弯，形成防脱钩，防脱钩的直径逐渐缩小，排气管吊挂通过防脱钩与排气管挂钩连接，所述的装置采用表面防锈处理的实心钢材。本实用新型折起的防脱钩能有效地防止排气管挂钩从排气管吊挂脱落，同时防脱钩直径较小，与排气管吊挂的拆装十分便捷，又节省材料减轻重量。
文档编号B60K13/04GK201626297SQ201020302610
公开日2010年11月10日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者刘强, 宋百忠, 李书福, 杨健, 王海林, 肖俊香, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司