专利名称：后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构。
背景技术：
参见图3，现有后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构包括后桥桥管I、轴承座3，后桥桥管I与轴承座3之间焊接固定，轴承座3端面设有连接盘5，连接盘5与车轮轮毂连接，在轴承座3里压入轴承2，轴承座3与轴承2之间过盈配合，后桥半轴9穿过轴承2与连接盘5固定。现有的这种结构存在以下缺点由于轴承座是焊接到后桥桥管上，对后桥桥管的材料强度要求较高，轴承座与后桥桥管之间连接不稳定，并且轴承座与后桥桥管之间 过盈配合，因此不能方便将轴承座与后桥桥管相互拆卸，不便于维修。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种连接强度高、便于维修的后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构。本实用新型的技术方案是一种后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，包括后桥桥管、轴承、轴承座、后轮轴和连接盘，所述轴承装配在所述轴承座的安装孔中，所述后轮轴穿过所述轴承与所述连接盘固定，其特征在于，所述后桥桥管上固定有第一法兰盘，所述轴承座上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘之间通过螺栓固定连接。轴承座的安装孔内壁设有环形凹槽，一轴承卡圈卡在所述环形凹槽中，所述轴承卡圈将轴承的外圈轴向定位，连接盘的一端面伸入到轴承座的安装孔中并将轴承的内圈轴向定位。所述后桥桥管与所述第一法兰盘之间焊接固定。所述轴承座与所述第二法兰盘为一体铸造成型。本实用新型的有益效果是I、由于所述后桥桥管上固定有第一法兰盘，所述轴承座上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘之间通过螺栓固定连接，因此后桥桥管与轴承座之间为可拆卸连接，改变了现有技术中的焊接固定，一方面使得后桥桥管能够采用强度较低的材料，从而降低了成本，另一方面方便将后桥桥管与轴承座拆卸开，便于更换、维修。2、现有技术中后桥桥管与轴承座之间通过焊接固定，轴承压入到轴承座中，需要更换轴承时，轴承难以从轴承座中取出，而本实用新型中的后桥桥管与轴承座之间采用法兰连接，并且分别通过轴承卡圈、连接盘将轴承的外圈、内圈进行轴向定位，需要更换轴承时，将后桥桥管与轴承座之间分离开，同时拆卸下连接盘和轴承卡圈，即能取出轴承，因此本实用新型使得轴承与轴承座之间的安装和拆卸更加方便，降低了劳动强度，提高了安装效率。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的P处放大示意；图3为现有技术的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图I、图2，一种后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，包括后桥桥管I、轴承2、轴承座3、后轮轴4和连接盘5，轴承2装配在轴承座3的安装孔中，后轮轴4穿过轴承2并与连接盘5固定，后桥桥管I上焊接固定有第一法兰盘6，轴承座3上设置有第二法 兰盘7,轴承座3与第二法兰盘7为一体铸造成型。第一法兰盘6与第二法兰盘7之间通过螺栓固定连接。轴承座3的安装孔内壁设有环形凹槽，一轴承卡圈8卡在环形凹槽中，轴承卡圈8将轴承2的外圈2a轴向定位，连接盘5的一端面伸入到轴承座3的安装孔中并将轴承2的内圈2b轴向定位。
权利要求1.一种后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，包括后桥桥管(I)、轴承(2)、轴承座(3)、后轮轴(4)和连接盘(5)，所述轴承(2)装配在所述轴承座(3)的安装孔中，所述后轮轴(4)穿过所述轴承(2)并与所述连接盘(5)固定，其特征在于所述后桥桥管(I)上固定有第一法兰盘(6 )，所述轴承座(3 )上设置有第二法兰盘(7 )，所述第一法兰盘(6 )与所述第二法兰盘(7)之间通过螺栓固定连接。
2.按照权利要求I所述的后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，其特征在于轴承座(3)的安装孔内壁设有环形凹槽，一轴承卡圈(8)卡在所述环形凹槽中，所述轴承卡圈(8)将轴承(2)的外圈(2a)轴向定位，连接盘(5)的一端面伸入到轴承座(3)的安装孔中并将轴承(2)的内圈(2b)轴向定位。
3.按照权利要求I所述的后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，其特征在于所述后桥桥管(I)与所述第一法兰盘(6)之间焊接固定。
4.按照权利要求I所述的后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，其特征在于所述轴承座(3)与所述第二法兰盘(7)为一体铸造成型。
专利摘要本实用新型提供一种后置发动机三轮摩托车的后轮轴安装结构，包括后桥桥管、轴承、轴承座、后轮轴和连接盘，所述轴承装配在所述轴承座的安装孔中，所述后轮轴穿过所述轴承与所述连接盘固定，所述后桥桥管上固定有第一法兰盘，所述轴承座上固定有第二法兰盘，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘之间通过螺栓固定连接。由于后桥桥管与轴承座之间为可拆卸连接，改变了现有技术中的焊接固定，一方面使得后桥桥管能够采用强度较低的材料，从而降低了成本，另一方面方便将后桥桥管与轴承座拆卸开，便于更换、维修。
文档编号B60B35/00GK202480778SQ201220136178
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者冯保军, 舒发久, 陈龙水 申请人:重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司