专利名称：一种汽车用动力前悬置支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用动力前悬置支架，属于汽车机械部件结构技术领域。
背景技术：
在汽车装配中，其动力前悬置支架作为一种安装限位用的辅助装置，是整个系统一个不可或缺的重要组成部分。现有的动力前悬置支架其结构不合理，不仅安装不牢固，而且整个支架的强度也不高，需要经常维修和更换。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种安装牢固、 能够提高整个支架强度的汽车用动力前悬置支架。本实用新型的一种汽车用动力前悬置支架，采用以下技术方案一种汽车用动力前悬置支架，特殊之处在于与车架配合安装的安装面I的中部开有减震孔2，安装面上端开有第一螺纹孔3、下端开有第二螺纹孔4，安装面的两侧分别设有第一加强筋5和第二加强筋6，安装面的下端与橡胶垫装配面7固定连接，橡胶垫装配面上开有装配孔8，橡胶垫装配面的一侧设有第三加强筋9。本实用新型的有益效果安装限位更加牢固可靠，同时也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。
图I :本实用新型结构示意图；图2:图I的主视图；图3:图I的右视图；图4:图I的俯视图；图中，I、安装面，2、减震孔，3、第一螺纹孔，4、第二螺纹孔，5、第一加强筋，6、第二加强筋，7、橡胶垫装配面，8、装配孔，9、第三加强筋。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成作进一步的说明。
实施例本实施例的汽车用动力前悬置支架参考附图1、2、3、4，特点是与车架配合安装的安装面I的中部开有减震孔2，安装面上端开有第一螺纹孔3、下端开有第二螺纹孔4，安装面的两侧分别设有第一加强筋5和第二加强筋6，安装面的下端与橡胶垫装配面7固定连接，橡胶垫装配面上开有装配孔8，橡胶垫装配面的一侧设有第三加强筋9。[0014]本实施例的汽车用动力前悬置支架安装限位更加牢固可靠，同时也增强了整个支 架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。
权利要求1. 一种汽车用动力前悬置支架，其特征在于与车架配合安装的安装面(I)的中部开有减震孔(2)，安装面上端开有第一螺纹孔(3)、下端开有第二螺纹孔(4)，安装面的两侧分别设有第一加强筋(5)和第二加强筋(6)，安装面的下端与橡胶垫装配面(7)固定连接，橡胶垫装配面上开有装配孔(8)，橡胶垫装配面的一侧设有第三加强筋(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用动力前悬置支架，属于汽车机械部件结构技术领域。一种汽车用动力前悬置支架，特殊之处在于与车架配合安装的安装面的中部开有减震孔，安装面上端开有第一螺纹孔、下端开有第二螺纹孔，安装面的两侧分别设有第一加强筋和第二加强筋，安装面的下端与橡胶垫装配面固定连接，橡胶垫装配面上开有装配孔，橡胶垫装配面的一侧设有第三加强筋。本实用新型其安装限位更加牢固可靠，同时也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。
文档编号B60K5/12GK202703238SQ201220426729
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者朱广旭 申请人:山东旭鑫机械股份有限公司