专利名称：一种新型车桥的制作方法
技术领域：
一种新型车桥技术领域[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种新型车桥。
背景技术：
[0002]车桥通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮，能传递车架与车轮之间各方向作 用力，现有的车桥能够用于的汽车种类比较单一。实用新型内容[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种具有实用性强、结构简单、使 用周期长、性能好特点的新型车桥。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型车桥，包括车桥主体， 所述车桥主体两端设有用来安装轮毂的轮毂轴，车桥中部设有两个用于安装气室的气室 孔，气室孔之间设有恒定的间距。[0005]本实用新型的有益效果是具有实用性强、结构简单、使用周期长、性能好的特点， 可根据实际使用情况选择不同型号的车使用该车桥。
[0006]图I是本实用新型结构示意图。[0007]图中1 —轮毂轴，2-气室孔。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0009]参见图1，一种新型车桥，包括车桥主体，所述车桥主体两端设有用来安装轮毂的 轮毂轴1，车桥中部设有两个用于安装气室的气室孔2，气室孔2之间设有恒定的间距。[0010]本实用新型具有实用性强、结构简单、使用周期长、性能好的特点，可根据实际使 用情况选择不同型号的车使用该车桥。
权利要求1. 一种新型车桥，包括车桥主体，其特征是所述车桥主体两端设有用来安装轮毂的轮毂轴，车桥中部设有两个用于安装气室的气室孔，气室孔之间设有恒定的间距。
专利摘要本实用新型涉及一种新型车桥，包括车桥主体，所述车桥主体两端设有用来安装轮毂的轮毂轴，车桥中部设有两个用于安装气室的气室孔，气室孔之间设有恒定的间距。具有实用性强、结构简单、使用周期长、性能好的特点，可根据实际使用情况选择不同型号的车使用该车桥。
文档编号B60B35/00GK202806212SQ201220516989
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者高武林, 陈勇 申请人:韶关市富迪精密铸造有限公司