新型汽车头枕的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车配件【技术领域】，特别涉及新型汽车头枕。通过U形管上可滑动的连接有头枕本体，所述U形管左右两侧的内侧面中央对称设有调节导向部；所述调节导向部包括沿U形管内侧面均布的若干个调节槽；所述U形管顶部设有头枕本体的滑动区，该滑动区顶端向外弯曲，且滑动区内置有铁管；在头枕本体内设有两端部伸出头枕本体背面带有骨架，该骨架前端设有带有磁性的半圆形槽；使得汽车头枕方便人们使用，并且使用舒适。
【专利说明】新型汽车头枕
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，特别涉及新型汽车头枕。
【背景技术】
[0002]汽车是现代文明中的交通工具，随着社会的发展，汽车越来越普及，人们在汽车内的时间越来越多；大多数汽车头枕的均是与人们头部齐平；但当人们需要仰头休息时，头枕位置无法调节，十分不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种方便人们使用，并且舒适的汽车头枕。
[0004]实现本发明的技术方案如下:
[0005]新型汽车头枕，包括U形管，所述U形管上可滑动的连接有头枕本体，所述U形管左右两侧的内侧面中央对称设有调节导向部；所述调节导向部包括沿U形管内侧面均布的若干个调节槽；所述U形管顶部设有头枕本体的滑动区，该滑动区顶端向外弯曲，且滑动区内置有铁管；在头枕本体内设有两端部伸出头枕本体背面带有骨架，该骨架前端设有带有磁性的半圆形槽。
[0006]所述弯曲角度为45度至70度。这个角度使用时，更舒适。
[0007]所述头枕本左峰、右峰和设在所述左峰和右峰之间的凹谷构成，所述左峰、右峰和凹谷之间通过平滑曲面过度连接，形成马鞍状结构。使人们使用时舒适度更佳。
[0008]本发明的有益效果是:通过所述U形管左右两侧的内侧面中央对称设有调节导向部，所述调节导向部包括沿U形管内侧面均布的若干个调节槽，实现头枕本体的上下移动；通过滑动区顶端向外弯曲，且滑动区内置有铁管；在头枕本体内设有两端部伸出头枕本体背面带有骨架，该骨架前端设有带有磁性的半圆形槽，使头枕本体可在滑动区范围内滑动，这样可方便人们在休息时调整到一个最适合自己的角度，并且头枕本体与通过磁性连接在U形管上，使拆卸头枕本体与调整头枕本体位置时，更方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
[0010]图2为本发明侧面结构示意图；
[0011]图3为本发明头枕本体结构示意图；
[0012]附图中，I为U形管，2为头枕本体，3为调节导向部，4为调节槽，5为铁管，6为骨架，7为半圆形槽，8为左峰，9为右峰，10为凹谷。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明进行进一步说明；
[0014]参见图1-图3所示，新型汽车头枕，包括U形管1，所述U形管I上可滑动的连接有头枕本体2，所述U形管I左右两侧的内侧面中央对称设有调节导向部3 ;所述调节导向部3包括沿U形管I内侧面均匀开设的若干个调节槽4 ;所述U形管I顶部设有头枕本体2的滑动区，该滑动区顶端向外弯曲，且滑动区内置有铁管5;在头枕本体内设有两端部伸出头枕本体背面带有磁性的骨架6，该骨架6前端设有带有磁性的半圆形槽7。由于用于支撑头枕本体2的U形管顶端向外弯曲，可使头枕在滑动区向外滑动；当使用者需要小息时，可将头枕本体2向外滑动调整到合适的弯度，就可使头部放平，使用更舒适；而U形管内侧面均匀开设的若干个调节槽4，可调剂U形管I的高度，间接的调节了头枕的高度；使用时，利用头枕背面设置的带有磁性的半圆形槽7与铁管5的吸引力将头枕本体吸附在“U”形钢管上，安装、拆卸均很方便。
[0015]优选的，参见图2所示，所述弯曲角度A为在45度至70度之间。这个角度使用时，更舒适。
[0016]优选的，参见图3所示，所述头枕本左峰8、右峰9和设在所述左峰8和右峰9之间的凹谷10构成，所述左峰、右峰和凹谷之间通过平滑曲面过度连接，形成马鞍状结构。根据人体生理曲线弧度设计，对后脑和脊椎起到支撑的作用，使人们使用时舒适度更佳。
[0017]本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.新型汽车头枕，包括U形管，其特征在于，所述U形管上可滑动的连接有头枕本体，所述U形管左右两侧的内侧面中央对称设有调节导向部；所述调节导向部包括沿U形管内侧面均布的若干个调节槽；所述U形管顶部设有头枕本体的滑动区，该滑动区顶端向外弯曲，且滑动区内置有铁管；在头枕本体内设有两端部伸出头枕本体背面带有骨架，该骨架前端设有带有磁性的半圆形槽。
2.根据权利要求1所述的新型汽车头枕，其特征在于，所述弯曲角度为45度至70度。
3.根据权利要求1所述的新型汽车头枕，其特征在于，所述头枕本左峰、右峰和设在所述左峰和右峰之间的凹谷构成，所述左峰、右峰和凹谷之间通过平滑曲面过度连接，形成马鞍状结构。
【文档编号】B60N2/48GK104442481SQ201410583929
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】贾辰东, 宋波, 高彦 申请人:雷诺士(常州)电子有限公司