1.一种紧急制动力生成系统，包括：
发动机，用于使用空气和从喷油器喷射的燃油进行燃烧并且生成扭矩；
冷却风扇，所述冷却风扇通过所述发动机的所述扭矩旋转，并且被配置为向所述发动机的一侧提供所述空气；
冷却风扇离合器，被配置为选择性地向所述冷却风扇传输所述发动机的所述扭矩；
传动装置，被配置为通过接收所述发动机的所述扭矩来改变齿轮比并且旋转驱动轮；以及
控制部，被配置为控制所述冷却风扇离合器，使得当生成紧急制动信号时，所述冷却风扇与所述发动机整体旋转，从而通过所述冷却风扇增加所述发动机的旋转载荷。
2.根据权利要求1所述的紧急制动力生成系统，其中，当生成所述紧急制动信号时，所述控制部关闭所述喷油器以停止喷射所述燃油。
3.根据权利要求2所述的紧急制动力生成系统，其中，当生成所述紧急制动信号时，所述控制部控制所述传动装置以换挡至第一档或第二档。
4.根据权利要求1所述的紧急制动力生成系统，其中，所述控制部基于操作信号和车辆行驶速度生成所述紧急制动信号。
5.根据权利要求1所述的紧急制动力生成系统，其中，当生成所述紧急制动信号时，所述控制部控制所述发动机和所述传动装置，以使得通过所述传动装置将所述驱动轮的扭矩传输至所述发动机。
6.根据权利要求1所述的紧急制动力生成系统，其中，所述冷却风扇离合器、所述传动装置以及所述驱动轮顺次设置在一个扭矩传输路径上。
7.一种紧急制动力生成方法，包括以下步骤：
感测紧急制动信号；以及
当确定生成紧急制动信号时，通过冷却风扇离合器的操作将发动机与冷却风扇整体接合为最大转速，所述冷却风扇离合器位于所述发动机与所述冷却风扇之间的扭矩传输路径上。
8.根据权利要求7所述的紧急制动力生成方法，进一步包括以下步骤：
控制设置在所述发动机上的喷射器停止燃油喷射。
9.根据权利要求7所述的紧急制动力生成方法，进一步包括以下步骤：
降低传动装置的挡速，所述传动装置通过接收所述发动机的扭矩来改变并输出齿轮比。
10.根据权利要求7所述的紧急制动力生成方法，其中，如果感测到制动踏板的操作信号，则使所述发动机与所述冷却风扇整体旋转。