技术总结
本发明公开了一种插电式混合动力汽车的控制方法，该方法包括：在插电式混合动力汽车基于电池电量行驶时，若检测到电池的剩余电量降低至第一预置数值，则获取该汽车的第一位置及基于第一位置为中心的预置范围内的各充电站的第二位置；根据第一位置及各充电站的第二位置计算该汽车行驶至指定充电站需要行驶的里程；若里程小于电池的剩余电量可行驶里程，则在该汽车向指定充电站行驶且电池的剩余电量降低至第二预置数值时，继续基于电池电量行驶。本发明还公开了一种插电式混合动力汽车的控制系统，使得能够尽可能让汽车行驶到指定充电站进行充电，少用燃油发动机进行供电，能够有效的节约成本。
技术研发人员：李捷程;武宽
受保护的技术使用者：深圳市沃特玛电池有限公司
文档号码：201611116112
技术研发日：2016.12.07
技术公布日：2017.05.24