一种车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及车载电器领域，尤其涉及一种车载空气净化器。

背景技术：

车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

现有技术中，如专利号为201320193686.1，申请日为2013.04.17《车载空气净化器》，该实用新型解决了现有技术中无法固定带来的安全隐患，同时通过初滤网罩、HEPA过滤层、活性炭吸附层、光触媒发生层的净化使车内空气质量大幅改善。但是该实用新型结构复杂，过滤效果欠佳，外观单调，有待进一步改进。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种过滤效果优良，结构新颖、无需外接电源的车载空气净化器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载空气净化器，包括底板、车壳、负离子发射器、线路板、开关、太阳能板、指示灯、过滤器和出风机，其特征在于：所述车壳设置在底板的上方；所述车壳的外形设计成跑车形状；所述车壳的两侧分别设置有第一车门和第二车门，所述第一车门和第二车门能自动打开和关闭；所述车壳的车头内设置有线路板，所述线路板上设置有开关；所述车壳的前端还设置有指示灯，所述指示灯的颜色会根据空气质量的好坏进行变化；所述车壳的车尾内设置有负离子发射器，所述车壳的车身 内部设置有过滤器，所述过滤器与出风机相连；所述车壳的前档处设置有太阳能板，用来提供电能。

进一步地，所述第一车门为进风口，所述第二车门为出风口。

进一步地，所述出风机上的出风口朝向第二车门。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的设计极具现代感、美观大方、使用方便，无需外接电源，用太阳能就能供电；过滤功能突出，使车内的空气质量大幅改善，使驾乘者的呼吸更加安全；底板使用硅胶材质，吸附力强，放置平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的车壳的结构右视图；

图3为本实用新型的车壳的结构主视图。

图4为本实用新型的车壳的结构后视图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种车载空气净化器，包括底板1、车壳2、负离子发射器3、线路板4、开关5、太阳能板6、指示灯7、过滤器8和出风机9；车壳2设置在底板1的上方，车壳2的外形设计成跑车形状，车壳2的两侧分别设置有第一车门21和第二车门22，通电启动后，第一车门21和第二车门22均同时自动打开，断电后，第一车门和第二车门自动关闭；第一车门21为进风口，第二车门22为出风口；车壳2的车头内设置有线路板4，线路板4上设置有开关5；车壳2的前端还设置有指示灯7，指示灯7的颜色会根据空气质量的好坏进行变化；车壳2的车尾内设置有负离子发射器3，车壳2的车身内部设置有过滤器8，过滤器8与出风机9相连，出风机9上的出风口91朝向第二车门22；车壳2的前档处设置有太阳能板6，用来提供电能。

本实用新型的设计极具现代感、美观大方、使用方便，无需外接电源，用太阳能就能供电；过滤功能突出，使车内的空气质量大幅改善，使驾乘者的呼吸更加安全；底板使用硅胶材质，吸附力强，放置 平稳。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。