一种汽车支架头枕的制作方法

本实用新型涉及汽车头枕技术领域，具体为一种汽车支架头枕。

背景技术：

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，但是一般汽车的头枕支架都是固定的，在车辆发生追尾或者紧急刹车时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而一般的头枕支架都是固定，不能弯曲摆动，这样就会导致人体的头部和颈部直接撞击在座椅支架上，容易对人的颈椎造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架头枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架头枕，包括靠背支架、头枕支撑杆、杠杆和拉簧，所述靠背支架的内侧均设有第一固定块，所述第一固定块的底部通过设有第二固定块与扣件相连接，所述第二固定块的背部设有拉簧，所述拉簧的另一端与杠杆相连接，所述杠杆的一端设有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设有头枕支撑杆，所述头枕支撑杆的一端与设在背靠支架正面的限位块相连接，所述限位块的正面设有销轴，所述背靠支架的底部设有坐垫，所述坐垫底部的两侧均设有滑轮。

优选的，所述杠杆的正面均设有圆环，且圆环的位置与拉簧的一端相对应。

优选的，所述第一固定块、第二固定块和扣件分别设有两组，且均关于橡胶垫呈中心对称。

优选的，所述杠杆的一端不与背靠支架相连接，橡胶垫的两侧均不与第一固定块和扣件相连接。

优选的，所述背靠支架的底部设有滑槽，且头枕支撑杆卡接在滑槽上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车支架头枕，通过设有拉簧与杠杆相连接，当遇到紧急刹车和追尾时，人体惯性向后倾斜撞击橡胶垫时，拉簧就会起到一定的缓冲作用，防止人们直接撞击橡胶垫，造成颈椎受伤，通过设有销轴和限位块，可固定住头枕支撑杆，通过靠背支架下设有滑槽，使其头枕支撑杆能够左右摇摆，当人们在撞击橡胶垫时，头枕支撑杆能带动橡胶垫向后移动一段距离，降低了撞击时产生的作用力，通过解下圆环上的拉簧，可将橡胶垫转到背靠支架的顶部。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构正面示意图；

图3为本实用新型结构局部侧视示意图。

图中：1靠背支架、2销轴、3限位块、4头枕支撑杆、5第一固定块、6第二固定块、7杠杆、8扣件、9橡胶垫、10坐垫、11滑轮、12圆环、13拉簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车支架头枕，包括靠背支架1、头枕支撑杆4、杠杆7和拉簧13，靠背支架1的内侧均设有第一固定块5，第一固定块5的底部通过设有第二固定块6与扣件8相连接，第二固定块6的背部设有拉簧13，通过设有拉簧13与杠杆7相连接，当遇到紧急刹车和追尾时，人体惯性向后倾斜撞击橡胶垫9时，拉簧13就会起到一定的缓冲作用，防止人们直接撞击橡胶垫9，造成颈椎受伤，第一固定块5、第二固定块6和扣件8分别设有两组，且均关于橡胶垫9呈中心对称，拉簧13的另一端与杠杆7相连接，杠杆7的正面均设有圆环12，且圆环12的位置与拉簧13的一端相对应，通过解下圆环12上的拉簧13，可将橡胶垫9转到背靠支架的顶部，这样可以根据脖子的酸软程度，随时转换头枕的位置，杠杆7的一端设有橡胶垫9，杠杆7的一端不与背靠支架1相连接，橡胶垫9的两侧均不与第一固定块5和扣件8相连接，橡胶垫9的顶部设有头枕支撑杆4，头枕支撑杆4的一端与设在背靠支架1正面的限位块3相连接，通过靠背支架1下设有滑槽，使其头枕支撑杆4能够左右摇摆，当人们在撞击橡胶垫9时，头枕支撑杆4能带动橡胶垫9向后移动一段距离，降低了撞击时产生的作用力，限位块3的正面设有销轴2，通过设有销轴2和限位块3，可固定住头枕支撑杆4，背靠支架1的底部设有坐垫10，坐垫10底部的两侧均设有滑轮11，背靠支架1的底部设有滑槽，且头枕支撑杆4卡接在滑槽上。

工作原理：使用时，当遇到紧急刹车和追尾时，人体由于惯性向后撞击橡胶垫9，头枕支撑杆4带动橡胶垫9向后移动，杠杆7会拉动拉簧13一起向后移动，当撞击结束后，拉簧13又会将杠杆7拉回原处，解下圆环12上的拉簧13，可将橡胶垫9转到背靠支架1的顶部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。