汽车驾驶座座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车驾驶技术领域，具体涉及汽车驾驶座座椅。

背景技术：
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现有技术中的汽车驾驶座座椅，不具备缓解驾驶员疲劳的功能，同时，天气较冷的时候，现有的汽车驾驶座座椅不具备加热功能，无法使驾驶员在一个舒适温暖的环境下进行驾驶，影响驾驶员的心情与操作手法，进而为驾驶过程带来了不安全的因素。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种汽车驾驶座座椅，它设计合理，安全可靠，缓解驾驶员的疲劳感，解决了现有座椅不能加热的问题。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括椅座、椅背和加热循环机构，椅座顶面设有气囊坐垫，气囊坐垫一端通过充气管与充气囊连接，充气囊悬挂在椅座的侧端，椅座内上部设有空腔，空腔下方设有活性炭箱，活性炭箱内充斥活性炭，活性炭箱前端连接网格门，椅座顶端设有椅背，椅背通过旋转支撑杆与椅座连接，椅背上部设有头枕，头枕内嵌温度传感器和控制器，温度传感器和控制器连接，椅背的椅面成弧形，椅面上设有按摩圆点，按摩圆点凸出椅面，椅背背面设有加热循环机构，加热循环机构包括小型空气能热水器、热水箱、热水管道、回水管道和加热管道，小型空气能热水器和热水箱设置在椅背的背部，小型空气能热水器出水管与热水箱内的热水管道连接，热水管道穿过热水箱与加热管道一端连接，加热管道设置在空腔内，加热管道另一端与回水管道连接，回水管道穿过热水箱与小型空气能热水器的进水管连接，所述的加热管道上设有循环泵，循环泵、小型空气能热水器和热水箱通过导线与控制器连接。

所述的充气囊上设有泄气阀。

所述的空腔内的加热管道为U型状盘管。

所述的按摩圆点个数至少为三十二个。

所述的按摩圆点由硅胶软性材料制成。

本实用新型的有益效果是设计合理，安全可靠，采用按摩圆点和气囊坐垫，缓解了驾驶员长期驾驶的疲劳感；采用旋转支撑杆，达到了椅背调节的目的；采用加热循环机构，解决了天冷座椅不能加热的问题，为驾驶员提供了优良舒适的驾驶环境，进而提高了驾驶安全系数，同时，采用温度传感器，达到了自动加热座椅的目的，适合大规模推广和使用。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型左视剖面图。

图3是本实用新型正视图。

图4是本实用新型后视图。

图5是本实用新型加热机构俯视图。

具体实施方式：

参照各图，本实用新型具体采用如下实施方式：包括椅座7、椅背1和加热循环机构，椅座7顶面设有气囊坐垫9，气囊坐垫9一端通过充气管8与充气囊10连接，充气囊10悬挂在椅座7的侧端，椅座7内上部设有空腔13，空腔13下方设有活性炭箱14，活性炭箱14内充斥活性炭，活性炭箱14前端连接网格门，椅座7顶端设有椅背1，椅背1通过旋转支撑杆6与椅座7连接，椅背1上部设有头枕3，头枕3内嵌温度传感器2和控制器，温度传感器2和控制器连接，椅背1的椅面成弧形，椅面上设有按摩圆点4，按摩圆点4凸出椅面，椅背1背面设有加热循环机构，加热循环机构包括小型空气能热水器15、热水箱5、热水管道11、回水管道16和加热管道12，小型空气能热水器15和热水箱5设置在椅背1的背部，小型空气能热水器15出水管与热水箱5内的热水管道11连接，热水管道11穿过热水箱5与加热管道12一端连接，加热管道12设置在空腔13内，加热管道12另一端与回水管道16连接，回水管道16穿过热水箱5与小型空气能热水器15的进水管连接，所述的加热管道12上设有循环泵17，循环泵17、小型空气能热水器15和热水箱5通过导线与控制器连接。所述的充气囊10上设有泄气阀。所述的空腔13内的加热管道12为U型状盘管。所述的按摩圆点4个数至少为三十二个。所述的按摩圆点4由硅胶软性材料制成。

本汽车驾驶座座椅工作时，驾驶员坐在椅座7上，椅座7上设有气囊坐垫9，有需要时，通过挤压椅座7侧端的充气囊10为气囊坐垫9充气，气囊坐垫9鼓起，缓解驾驶员久坐的疲劳感，当气囊坐垫9不被需要时，通过充气囊10上的泄气阀对气囊坐垫9进行放气，以延长气囊坐垫9的使用寿命。

椅座7顶端设有椅背1，椅背1通过旋转支撑杆6与椅座1连接，椅背1可以进行前后不同倾斜度的调节，以达到驾驶员坐着舒适的角度，椅背1上部设有头枕3，驾驶员可将颈椎部位抵住头枕3处，椅背1的椅面成弧形，符合人体骨骼形状，同时椅面上设有按摩圆点4，按摩圆点4凸出椅面，且按摩圆点4由硅胶软性材料制成，起到了对驾驶员后背进行按摩的效果，进而缓解了驾驶员长期驾驶的疲劳感。

椅座7内部设有活性炭箱14，活性炭箱14内充满活性炭，活性炭目的是吸附驾驶室内的异味和汽车皮具味，提高驾驶员健康指数，且活性炭箱14由网格门封住，网格门不会影响活性炭的吸附效果。

所述的头枕3内设有相互连接的温度传感器2和控制器，当驾驶室内温度过低，低于温度传感器2设定的最低值时，发出信号给控制器，控制器控制小型空气能热水器15和循环泵17工作，利用小型空气能热水器15的出水管与热水箱5的热水管道11连接，把热水箱5中的水加热，通过循环泵17，将加热后的热水输送到加热管道12内，加热管道12布置在椅座7内的空腔13内，且为U型盘管方式，这样的设计可以对整个椅座7的座面进行均匀加热，进而达到了座椅自动加热的目的，解决了天气寒冷，座椅不能加热的问题；加热管道12内的水最后通过回水管道16 回到热水箱5内再进行加热，往复循环，为驾驶员提供了优良的驾驶环境，进而提高了驾驶过程的安全系数。

综上所述，本汽车驾驶座座椅设计合理，安全可靠，采用按摩圆点4和气囊坐垫9，缓解了驾驶员长期驾驶的疲劳感；采用旋转支撑杆6，达到了椅背1调节的目的；采用加热循环机构，解决了天冷座椅不能加热的问题，为驾驶员提供了优良舒适的驾驶环境，进而提高了驾驶安全系数，同时，采用温度传感器2，达到了自动加热座椅的目的，适合大规模推广和使用。