1.一种车轮锁紧结构，包括：车轮(1)、轮毂单元(6)以及装配在所述轮毂单元(6)的轴孔内的驱动轴(7)，所述轮毂单元(6)与所述驱动轴(7)通过第一自锁紧螺母(3)固定，所述车轮(1)通过锁紧螺母(2)与所述轮毂单元(6)固定连接，其特征在于，还包括：防脱盘(5)以及第二自锁紧螺母(4)；所述驱动轴(7)端部设置有第一螺纹(71)，所述车轮(1)上设置有安装槽(13)，所述防脱盘(5)穿过所述第一螺纹(71)嵌入所述安装槽(13)中，所述第二自锁紧螺母(4)与所述第一螺纹(71)配合，以固定所述防脱盘(5)。
2.根据权利要求1所述的车轮锁紧结构，其特征在于，所述车轮还包括：轮辋(12)以及套在所述轮辋(12)上的轮胎(11)；所述安装槽(13)设置在所述轮辋(12)上。
3.根据权利要求2所述的车轮锁紧结构，其特征在于，所述驱动轴(7)上还设置有外花键(73)以及与所述第一螺纹(71)邻近的第二螺纹(72)；所述轮毂单元(6)包括：转向节(61)、轴承(62)以及法兰盘(63)，所述轴承(62)安装在所述转向节(61)与所述法兰盘(63)之间；所述驱动轴(7)通过所述外花键(73)与所述法兰盘(63)的内花键相配合，以向所述轮毂单元(6)传递动力；所述驱动轴(7)通过所述第二螺纹(72)与所述第一自锁紧螺母(3)配合，以固定所述轮毂单元(6)；所述驱动轴(7)通过锁紧螺母(2)与所述法兰盘(63)固定连接。
4.根据权利要求3所述的车轮锁紧结构，其特征在于，所述锁紧螺母(2)的数量是四个或五个。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车轮锁紧结构，其特征在于，所述防脱盘(5)设有安装扇叶(51)，所述安装扇叶(51)与所述安装槽(13)相配合，所述安装扇叶(51)的个数与所述安装槽(13)的个数相同。
6.根据权利要求5所述的车轮锁紧结构，其特征在于，所述安装槽(13)沿车轮(1)轴心均匀分布，所述安装槽(13)的数量为三个或四个或五个。