车辆去泥清洗装置的制作方法

本发明涉及车辆去泥清洗装置，详细而言，涉及能够将自卸车等车辆的各轮胎、车身各部上附着的泥土可靠地同时且在短时间内除去的车辆去泥清洗装置。

背景技术：

以往，在为了使人的生活丰富而进行的街道整治中，在市区反复进行大规模的施工，这种情况下，屡屡出现振动、噪音等对周围造成的影响。

作为其一个主要因素，在施工现场出入的自卸车等车辆的轮胎或车身上附着的泥土有时会污染周边环境。

即，在大规模修建施工或建筑现场等出入的车辆的轮胎上附着的泥会向附近道路的路面撒落而造成污染，而且，其粉尘也会给周围的环境造成不良影响。

因此，存在将自卸车等车辆的轮胎上附着的泥土、车身上附着的泥土在该车辆进入道路之前除去的强烈要求。

作为这种技术领域的现有技术，例如专利文献1提出了一种附着于车轮的泥土的除去装置，该装置设有：支架；多个笼式辊，该多个笼式辊将多根棒经由旋转轴而旋转自如地支承于支架，并且通过载置于多根棒上的机动车的车轮的旋转而旋转，将附着于车轮的泥土除去，所述多根棒沿着同心地包围旋转轴心的周面而在周向上空出规定的间隔地排列并固定于旋转轴上；以及离合器机构，其沿一个方向对笼式辊的旋转轴的转动进行制动。

另外，在专利文献2中提出了一种车辆的轮胎清洗装置，其具备沿着车辆的行进方向依次设置的湿式清洗机、路垫及吹气式清洗机，所述湿式清洗机具备喷出喷雾水而将附着于轮胎的泥或土去除的喷雾水喷射嘴，所述路垫具备将附着于轮胎的泥或土去除的多个肋，且所述吹气式清洗机将附着于轮胎的泥或土去除。

然而，根据专利文献1、专利文献2公开的技术，虽然能够使车辆的轮胎上附着的泥或土掉落或干燥，但是不具有对车辆的各轮胎、车身各部同时进行处理，将各轮胎、车身各部上附着的泥土可靠且在短时间内除去的功能。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本登记实用新型第3017820号公报

专利文献2：日本专利第5456566号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

本发明要解决的问题点在于，还不存在下述的车辆去泥清洗装置，这种车辆去泥清洗装置具有对于在施工现场出入的自卸车等车辆的前后的各轮胎、车身各部同时进行处理，能够将附着于各轮胎、车身各部的泥土可靠且在短时间内除去，并能够对施工现场周边的道路的污染或环境恶化防患于未然这样优异的功能。

用于解决课题的方案

本发明的车辆去泥清洗装置的最主要的特征在于，具有：

架台主体，所述架台主体具备载放车辆的前后各车轮的前轮架台、后轮架台；将前轮架台和后轮架台连接的中央斜面；以及车辆开入用的与所述后轮架台相连的入口侧斜面和与所述前轮架台相连的车辆开出用的出口侧斜面；

前轮驱动辊、后轮驱动辊，所述前轮驱动辊、后轮驱动辊分别设于所述前轮架台、后轮架台；

清洗介质供给机构，所述清洗介质供给机构具备积存清洗介质的罐和泵，并供给清洗介质(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)；

旋转联动机构，所述旋转联动机构与位于所述后轮架台上的后轮驱动辊的、由车辆的发动机动作产生的旋转力联动而使所述前轮驱动辊旋转，并使所述清洗介质供给机构的泵成为运转状态(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)；

清洗介质供给管路，所述清洗介质供给管路分别设置于所述前轮架台、后轮架台，具有朝向载放于所述前轮架台、后轮架台上的车辆的左右两侧的各轮胎的底部的喷嘴，并与所述清洗介质供给机构连通；以及

车身清洗介质喷射部，所述车身清洗介质喷射部与所述清洗介质供给管路连通，且具有向载放于所述前轮架台、后轮架台上的车辆中的车身底部及左右两侧的车身侧部喷射清洗介质的喷嘴(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)，

通过对所述前轮架台、后轮架台上的所述车辆的前轮、后轮的各轮胎、所述车辆的车身底部及所述车辆的车身侧部喷射清洗介质，进行该车辆的轮胎及车身各部的去泥清洗。

发明效果

根据第一方案记载的发明，能够实现并提供一种崭新的车辆去泥清洗装置，通过清洗介质的喷射而对在施工现场出入的自卸车等车辆的前后的各轮胎、车身底部、车身侧部同时进行处理，能够将各轮胎或车身各部上附着的泥土可靠且在短时间内除去，能够对施工现场周边的道路的污染或环境恶化防患于未然。

根据第二方案记载的发明，能够实现并提供一种崭新的车辆去泥清洗装置，其根据与第一方案记载的发明同样的结构且具备车身底部用清洗介质喷射部、车身侧部用清洗介质喷射部的结构，对在施工现场出入的自卸车等车辆的前后轮同时进行处理，能够将各轮胎各部附着的泥土，进而将车身的底部或侧部附着的泥土可靠且在短时间除去，能够对施工现场周边的道路的污染或环境恶化防患于未然。

附图说明

图1是本发明的实施例的车辆去泥清洗装置的概略俯视图。

图2是本实施例的车辆去泥清洗装置的概略主视图。

图3是本实施例的车辆去泥清洗装置的概略侧视图。

图4是本实施例的车辆去泥清洗装置中的罐的概略俯视图。

图5是本实施例的车辆去泥清洗装置中的罐的概略主视图。

图6是本实施例的车辆去泥清洗装置中的泵部分的概略俯视图。

图7是本实施例的车辆去泥清洗装置中的泵部分的概略主视图。

图8是表示本实施例的车辆去泥清洗装置的对车辆的各轮胎、车身底部、车身侧部喷射清洗介质的喷射状态的概略说明图。

图9是本实施例的车辆去泥清洗装置的车辆去泥清洗形态的说明图。

具体实施方式

本发明的目的在于实现并提供一种具有对于在施工现场出入的自卸车等车辆的各轮胎、车身各部同时进行处理，能够将各轮胎上附着的泥土、车身各部上附着的泥土可靠且在短时间内除去，并能够对施工现场周边的道路的污染、环境恶化防患于未然这样优异的功能的车辆去泥清洗装置，该目的通过如下结构的车辆去泥清洗装置来实现。

所述车辆去泥清洗装置具有：

架台主体，所述架台主体具备载放车辆的前后各车轮的前轮架台、后轮架台；将前轮架台和后轮架台连接的中央斜面；以及车辆开入用的与所述后轮架台相连的入口侧斜面和与所述前轮架台相连的车辆开出用的出口侧斜面；

前轮驱动辊、后轮驱动辊，所述前轮驱动辊、后轮驱动辊分别设于所述前轮架台、后轮架台；

清洗介质供给机构，所述清洗介质供给机构具备积存清洗介质的罐和泵，并供给清洗介质；

旋转联动机构，所述旋转联动机构与位于所述后轮架台上的后轮驱动辊的、由车辆的发动机动作产生的旋转力联动而使所述前轮驱动辊旋转，并使所述清洗介质供给机构的泵成为运转状态；

清洗介质供给管路，所述清洗介质供给管路分别设置于所述前轮架台、后轮架台，具有朝向载放于所述前轮架台、后轮架台上的车辆的左右两侧的各轮胎的底部的喷嘴，并与所述清洗介质供给机构连通；

车身底部用清洗介质喷射部，所述车身底部用清洗介质喷射部设置于在载放于所述前轮架台、后轮架台上的车辆中的左右两侧的各轮胎之间的车身底部的下方位置，且具有与所述清洗介质供给管路连通的喷嘴；以及

车身侧部用清洗介质喷射部，所述车身侧部用清洗介质喷射部分别设置在所述架台主体中的车辆的移动区域的两侧方位置，且分别具有与所述清洗介质供给管路连通的喷嘴，

通过对所述前轮架台、后轮架台上的所述车辆的前轮、后轮的各轮胎的底部、所述车辆的车身底部、及所述车辆的车身侧部喷射清洗介质，进行该车辆的轮胎及车身各部的去泥清洗。

实施例

以下，参照附图，详细说明本发明的实施例的车辆去泥清洗装置。

如图1至图3所示，本实施例的车辆去泥清洗装置1具备为了去泥清洗而使自卸车等车辆c移动且主要由钢铁等金属材料构成的架台主体2。

在本发明中，对于以后述的清洗介质供给机构、车身底部用清洗介质喷射部、车身侧部用清洗介质喷射部为首的各部分的各驱动源而言，可以将清洗对象车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，或者将电力作为各驱动源来实施。

所述架台主体2具备：供车辆c进入的左右一对的入口侧斜面3、3，该入口侧斜面3、3由在上表面侧具备凸面且容易获取车辆c的轮胎的泥土的构造的钢铁等金属材料构成为框架结构，该入口侧斜面3、3为从地面朝向后述的后轮架台4上升的倾斜配置；进行车辆c的后轮侧的去泥清洗的后轮架台4；从该后轮架台4向后述的前轮架台6架设的水平配置的左右一对中央斜面5、5；进行车辆c的前轮侧的去泥清洗的前轮架台6；供去泥清洗后的车辆c驶出的左右一对的出口侧斜面7、7，该出口侧斜面7、7由与上表面侧具备凸面的所述入口侧斜面3、3同样的结构构成，该出口侧斜面7、7为从所述前轮架台6朝向地面下降的倾斜配置。

此外，本实施例1的车辆去泥清洗装置1具有：清洗介质供给机构9，其配置在所述后轮架台4、前轮架台6内，并向车辆c的后轮侧、前轮侧的各轮胎清洗用的多个喷嘴10供给由水(水雾)构成的清洗介质(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)；车身底部用清洗介质喷射部8a、8b，其在载放于所述前轮架台6、后轮架台4上的车辆c的左右两侧的各轮胎之间的车身底部的下方位置设置，具有与所述清洗介质供给机构9连通的喷嘴10，且在前轮架台6侧、后轮架台4侧的两个部位配置(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)；以及车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b，其分别设置在所述架台主体2中的车辆c的移动区域的两侧方位置，具有与所述清洗介质供给机构9连通且上下2段配置而分别用于轮胎侧部、车身侧部的喷嘴10，该车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b以在两侧方位置各3个、总计6个的结构的2段喷嘴构造构成分散配置的车身清洗介质喷射部(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)。

接下来，详细叙述所述后轮架台4、前轮架台6的具体的结构。

所述后轮架台4对应于车辆c的双轮胎的后轮，所述前轮架台6对应于车辆c的单轮胎。

即，所述后轮架台4以与车辆c的行进方向正交的配置具备总计8个后轮驱动辊的后轮驱动辊组。

详细而言，在所述左侧的入口侧斜面3与左侧的中央斜面5之间，以规定的间隔分在两个部位地平行配置各2个、总计4个后轮驱动辊11以用于车辆c的左侧的双轮胎的后轮。

并且，在2个一组、总计2组的各自小间隔的各后轮驱动辊11上载放车辆c的左侧的双轮胎的后轮。

同样，在右侧的入口侧斜面3与右侧的中央斜面5之间，以规定的间隔分在两个部位地平行配置各2个、总计4个后轮驱动辊11，以用于车辆c的右侧的双轮胎的后轮。

并且，在2个一组、总计2组的各自小间隔的各后轮驱动辊11上载放车辆c的右侧的双轮胎的后轮。

另外，在后轮驱动辊组的左右两外侧沿着车辆c的行进方向以规定的间隔平行配置一对轴承单元(凸缘型轴承单元、枕型轴承单元等)12、12，相对于两轴承单元12、12沿着与行进方向正交的方向分别在中央位置夹设链式联轴节14并将4根长轴13以规定的间隔平行配置。

通过各长轴13，将在与行进方向正交的方向上横向排列的各2个、总计4组的后轮驱动辊11以分别嵌装的状态分别支承为能够旋转。

在所述后轮架台4侧设有离合器制动器15。即，如图1所示，在总计4根长轴13中的从行进方向跟前起的第三根长轴13上，在链式联轴节14的旁边配置离合器制动器15，对由该第三根长轴13支承的左右的后轮驱动辊11的旋转进行限制。

此外，在比后轮架台4靠前方的中央斜面5的更前方配置的前轮架台6上，以与车辆c的行进方向正交的配置具备总计4个前轮驱动辊的前轮驱动辊组。

更详细而言，在左侧的中央斜面5与所述左侧的出口侧斜面7之间，以规定的间隔平行配置有2个前轮驱动辊21以用于车辆c的左侧的单轮胎的前轮。

同样，在右侧的中央斜面5与所述右侧的出口侧斜面7之间，以规定的间隔平行配置有2个前轮驱动辊21以用于车辆c的右侧的单轮胎的前轮。

另外，在前轮驱动辊组的左右两外侧，沿着车辆c的行进方向以规定的间隔平行配置一对轴承单元(凸缘型轴承单元、枕型轴承单元等)22、22，相对于两轴承单元22、22沿着与行进方向正交的方向分别在中央位置夹设链式联轴节24并以规定的间隔平行配置2根长轴23，通过各长轴23，将在与行进方向正交的方向上横向排列的各2个、总计4个前轮驱动辊21以分别嵌装的状态分别支承为能够旋转。

所述后轮驱动辊11及前轮驱动辊21的表面的凸面分别形成为螺旋状，轮胎朝向中心旋转，具有即便轮胎以高速旋转，也不会横向晃动且泥土不会飞远这样的优点。

此外，本实施例的车辆去泥清洗装置1具备根据所述清洗介质供给机构9的运转动作而使所述后轮驱动辊组、前轮驱动辊组的旋转联动的旋转联动机构部31(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)。

所述清洗介质供给机构9具有积存清洗水的罐41和为了进行车辆c的去泥清洗而压力输送清洗水的泵42(可以将车辆的轮胎的空转力作为各驱动源，也可以将电力作为各驱动源)，详情在后文叙述。并且，在构成所述泵42的旋转轴上安装从动滑轮44。

需要说明的是，所述泵42也可以在车辆去泥清洗装置1的两侧具备2个。这种情况下，后述的与泵42联动的下述各部也成为分别具备2个的结构。

所述罐41如图5、图6所示具备例如容量3.4m³的主体37、浮标38、以及连接栓39等。

如图6及图7所示，所述泵42具备从动滑轮44、泵台56、过滤器57、抽气阀58、阀52等。

另外，在所述后轮架台4中，从入口侧斜面3侧观察时，使第一根至第四根的各长轴13的一端分别贯通所述后轮驱动辊组侧的一方(在图1中为下侧)的轴承单元12而向侧方突出，在第一根长轴13的突出端部安装主动滑轮32，在主动滑轮32的内侧安装链轮33。

所述清洗介质供给机构9被构成为，在所述从动滑轮44、主动滑轮32之间架设带34，将与车辆c的后轮轮胎的旋转相伴的第一根长轴13的旋转经由所述带34向所述泵42传递，使泵42成为运转状态。

另外，在第二根、第三根及第四根的各长轴13的各突出端部分别安装内外各2个、总计6个链轮33。

并且，在第一根长轴13侧的链轮33与第二根长轴13的内侧的链轮33之间架设第一链条35a，在第二根长轴13的外侧的链轮33与第三根长轴13的外侧的链轮33之间架设第二链条35b，在第三根长轴13的内侧的链轮33与第四根长轴13的内侧的链轮33之间架设第三链条35c，从第一根长轴13依次向第二根长轴13、第三根长轴13、第四根长轴13传递旋转力。

此外，从中央斜面5侧观察时，使第一根长轴23的一端贯通所述前轮驱动辊组侧的一方(在图1中为下侧)的轴承单元22而向侧方突出，在突出的一端安装内外2个链轮33，而且，从中央斜面5侧观察时，使第二根长轴23的一端贯通一方的轴承单元22而向侧方突出，在突出的一端安装1个链轮33。

并且，在所述后轮驱动辊组侧的第四根长轴13上安装的外侧的链轮33与在所述前轮驱动辊组侧的第一根长轴23上安装的外侧的链轮33之间架设第四链条35d，而且，在前轮驱动辊组侧的第一根长轴23上安装的内侧的链轮33与在第二根长轴23上安装的链轮33之间架设第五链条35e，将所述后轮驱动辊组侧的第四根长轴13的旋转力向所述前轮驱动辊组侧的第一根长轴23、第二根长轴23依次传递。

需要说明的是，在图1、图3中，附图标记36为护栏。

接下来，参照图1、图2、图4至图7来说明所述清洗介质供给机构9。

所述清洗介质供给机构9具有：积存规定的量的作为清洗介质之一的水的罐41；从该罐41经由阀52供给水的泵42；接收来自泵42的水，配置在所述后轮架台4侧的后轮架台侧清洗介质供给管路51；配置在所述前轮架台6侧的前轮架台侧清洗介质供给管路61；配置于所述两个部位的车身底部用清洗介质喷射部8a、8b；所述左右一对车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b；从所述后轮架台侧清洗介质供给管路51向前轮架台侧清洗介质供给管路61输送清洗介质，并且向所述车身底部用清洗介质喷射部8a、8b、车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b也输送清洗介质的连结清洗介质供给管路71。

所述后轮架台侧清洗介质供给管路51具备：与所述泵42的喷出侧连接的由软管等构成的入口配管件53；在所述后轮架台4的一对轴承单元12的内侧分别平行配置的由软管等构成的一对引导配管件54、54；在所述后轮架台4中以与车辆c的行进方向正交的方向的配置将两端与一对引导配管件54、54连接的并联配置的一对喷嘴用配管件55、55；以及在一对喷嘴用配管件55、55上分别安装成清洗介质的喷出口朝上的配置且每一个喷嘴用配管件55为6个、总计12个的喷嘴10。

即，在第一根喷嘴用配管件55上，以规定的间隔安装3个右轮用的喷嘴10，而且，以规定的间隔安装3个左轮用的喷嘴10。关于第二根的喷嘴用配管件55也同样。

另外，所述第一根喷嘴用配管件55配置在第一根长轴13与第二根长轴13的中间位置，第二根喷嘴用配管件55配置在第三根长轴13与第四根长轴13的中间位置。

此外，所述各喷嘴10的配置位置的高度与对所述后轮驱动辊11进行支承的长轴13的高度大致同等。

并且，将所述入口配管件53、一对引导配管件54、54、一对喷嘴用配管件55、55通过公知的机构连接成作为清洗介质的水能够流通，并从所述各喷嘴10朝向进入到所述各后轮驱动辊11上的车辆c的各后轮的轮胎的底部(外周)喷射水，在此省略详细的连接构造的说明。

如图1所示，所述后轮架台4侧的车身底部用清洗介质喷射部8a具备：在左右一对后轮驱动辊11、11的跟前的中间位置从所述喷嘴用配管件55分支的引出配管件75；在该引出配管件75的端部以与所述后轮驱动辊11、11平行的方式安装的底部喷嘴用配管件76；在底部喷嘴用配管件76的例如两角部朝向车辆c的车身底部配置的2个喷嘴10。

所述前轮架台侧清洗介质供给管路61接纳来自连结清洗介质供给管路71的作为清洗介质的水(关于连结清洗介质供给管路71的详情将在后述)，并从各喷嘴10朝向进入到所述各前轮驱动辊21上的车辆c的各前轮的轮胎喷射水。

即，所述前轮架台侧清洗介质供给管路61具备：在所述前轮架台6的一对轴承单元22的内侧分别平行配置的由软管等构成的一对引导配管件62、62；在所述前轮架台6中以与车辆c的行进方向正交的方向的配置将两端与一对引导配管件62、62连接的1根喷嘴用配管件63；以及在喷嘴用配管件63上分别安装成清洗介质的喷出口朝上的配置的总计6个的喷嘴10。

另外，在所述喷嘴用配管件63上，以规定的间隔安装3个右轮用的喷嘴10，而且，以规定的间隔安装3个左轮用的喷嘴10。

并且，将所述一对引导配管件62、62、喷嘴用配管件63通过公知的机构连接成作为清洗介质的水能够流通，并从所述各喷嘴10朝向进入到所述各前轮驱动辊21上的车辆c的各前轮的轮胎喷射水，在此省略详细的连接构造的说明。

此外，所述各喷嘴10的配置位置的高度与对所述前轮驱动辊21进行支承的长轴23的高度大致同等。

所述前轮架台6侧的车身底部用清洗介质喷射部8b具备：在所述前轮架台6侧，在左右一对前轮驱动辊21、21的跟前的中间位置处以与所述前轮驱动辊21、21平行的方式安装的底部喷嘴用配管件77；以及在底部喷嘴用配管件77的例如两角部朝向车辆c的车身底部配置的2个喷嘴10。

所述连结清洗介质供给管路71具备与所述后轮架台侧清洗介质供给管路51连接且另一端侧与所述前轮架台侧清洗介质供给管路61连接的连结配管件72。

在所述连结配管件72的中途，配置使用分支阀而具有1个入口端口和3个出口端口的结构的分配管路单元73，通过分配管路单元73向所述前轮架台侧清洗介质供给管路61供给清洗介质，并经由左右一对分配配管路74、74向所述车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b供给清洗介质。

如图1所示，所述车身侧部用清洗介质喷射部81a配置在所述架台主体2的车辆c的移动区域的左方区域，所述车身侧部用清洗介质喷射部81b配置在所述架台主体2的车辆c的移动区域的右方区域。

所述车身侧部用清洗介质喷射部81a具备：与所述分配配管路74连通，并以遍及所述前轮架台6、后轮架台4的左侧方的状态进行配管的左侧方配管路82a；从左侧方配管路82a沿垂直方向以规定的高度立起的3根垂直管路83；以及以分别作为轮胎侧部用、车身侧部用(例如车辆c的货台侧部用)而上下2段配置的状态且朝向架台主体2的内方地安装于各垂直管路83的清洗介质喷射用的各喷嘴10(总计6个)。

所述3根垂直管路83的配置例如为下述的分散配置，即，在与所述后轮架台4侧的2根喷嘴用配管件55的延长线上对应的位置设置2根，在与所述前轮架台6侧的喷嘴用配管件63的延长线上对应的位置设置1根。

同样，所述车身侧部用清洗介质喷射部81b具备：与所述分配配管路74连通，并以遍及所述前轮架台6、后轮架台4的右侧方的状态进行配管的右侧方配管路82b；从左侧方配管路82b沿垂直方向以规定的高度立起的3根垂直管路83；以及以分别作为轮胎侧部用、车身侧部用(例如车辆c的货台侧部用)而上下2段配置的状态且朝向架台主体2的内方地安装于各垂直管路83的清洗介质喷射用的各喷嘴10(总计6个)。

这种情况下的所述3根垂直管路83隔着架台主体2而与上述的车身侧部用清洗介质喷射部81a侧的3根垂直管路83对称配置。

接下来，参照图8、图9，说明由本实施例的车辆去泥清洗装置1进行的车辆c的去泥清洗形态。

需要说明的是，在初始状态下，设为供给作为清洗介质的水的状态。

在本实施例的车辆去泥清洗装置1中，如图9(a)所示，车辆c从入口侧斜面3侧向架台主体2上缓慢行进，接下来如图9(b)所示，移动至前轮在所述前轮架台6上且后轮侧在所述后轮架台4上而停止。

接下来，车辆c的驾驶者将齿轮置入例如2挡等进行加速而加速为时速30km左右，进行5～10秒左右空转，之后使齿轮返回空挡，使轮胎完全停止。

此时，伴随着通过5～10秒左右的空转时的发动机驱动而旋转的后轮轮胎的旋转，第一根长轴13成为主动轴而旋转，如已述那样进行联动而使泵42成为运转状态，从罐41供给的水借助泵42而通向所述后轮架台侧清洗介质供给管路51、连结清洗介质供给管路71、车身底部用清洗介质喷射部8a、8b、车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b、以及前轮架台侧清洗介质供给管路61。

另外，通过所述旋转联动机构部31的动作，所述车辆c的后轮侧的其他的各轮胎、前轮侧的各轮胎也进行5～10秒左右空转。

由此，从设于所述后轮架台侧清洗介质供给管路51的各喷嘴10朝向车辆c的后轮的正在旋转的各轮胎的底部喷射水，来冲掉这些轮胎的底部附着的泥土。

另外，从所述车身底部用清洗介质喷射部8a的各喷嘴10朝向所述车辆c的车身底部喷射水，来冲掉该车身底部附着的泥土。

此外，从在所述车身侧部用清洗介质喷射部81a的后轮架台4侧的2条垂直配管路82a上配置的上下2段配置的各喷嘴10朝向车辆c的左侧的车身侧部及左侧的后轮的轮胎的侧部喷射水，来冲掉这些各部上附着的泥土。

同样，从在所述车身侧部用清洗介质喷射部81b的后轮架台4侧的2条垂直配管路82a上配置的上下2段配置的各喷嘴10朝向车辆c的右侧的车身侧部及右侧的后轮的轮胎的侧部喷射水，来冲掉这些各部上附着的泥土。

图8示出上述情况下对车辆c的各部喷射水的喷射状态。

另一方面，在车辆c的前轮侧，也从设置于前轮架台侧清洗介质供给管路61的各喷嘴10朝向车辆c的前轮的正在旋转的各轮胎的底部喷射水，来冲掉这些轮胎的底部附着的泥土。

另外，从所述车身底部用清洗介质喷射部8b的各喷嘴10朝向所述车辆c的前轮侧的车身底部喷射水，来冲掉该车身底部附着的泥土。

此外，从在所述车身侧部用清洗介质喷射部81a的前轮架台6侧的1条垂直配管路82a上配置的上下2段配置的各喷嘴10朝向车辆c的前轮侧左侧的车身侧部及左侧的前轮的轮胎的侧部喷射水，来冲掉这些各部上附着的泥土。

同样，从在所述车身侧部用清洗介质喷射部81b的前轮架台6侧的1条垂直配管路82a上配置的上下2段配置的各喷嘴10朝向车辆c的右侧的车身侧部及右侧的后轮的轮胎的侧部喷射水，来冲掉这些各部上附着的泥土。

接下来，当经过5～10秒左右而轮胎完全停止时，泵42也联动地停止。

接下来，车辆c的驾驶者如图9(c)所示，将齿轮置入倒车挡而使车辆c后退50cm左右。

然后，如图9(d)所示，将齿轮置入例如1挡等而在架台主体2上缓慢地行进，从出口侧斜面7向前方移动而结束一连串的动作。

根据以上说明的本实施例的车辆去泥清洗装置1，驾驶者仅通过使车辆c行进到架台主体2上并进行5～10秒左右空转这样简单的驾驶操作，就能够利用该车辆c的发动机动力，将例如在施工现场出入的自卸车等车辆c的前后各轮胎的底部(外周)、侧部以及车身底部、车身侧部上附着的泥土可靠且在短时间内一下子除去，能够对施工现场周边的道路的污染或环境恶化防患于未然。

需要说明的是，已述的车身底部用清洗介质喷射部8a、8b的配置、规格、车身侧部用清洗介质喷射部81a、81b的垂直配管路83的设置条数等没有限定为上述的实施例的结构，能够根据对象车辆c的尺寸进行各种变形实施。

工业实用性

本发明能够有效地用作自卸车及类似于自卸车的车辆用的车辆去泥清洗装置。

附图标记说明

1车辆去泥清洗装置

2架台主体

3入口侧斜面

4后轮架台

5中央斜面

6前轮架台

7出口侧斜面

8a车身底部用清洗介质喷射部

8b车身底部用清洗介质喷射部

9清洗介质供给机构

10喷嘴

11后轮驱动辊

12轴承单元

13长轴

14链式联轴节

15离合器制动器

21前轮驱动辊

22轴承单元

23长轴

24链式联轴节

31旋转联动机构部

32主动滑轮

33链轮

34带

35a第一链条

35b第二链条

35c第三链条

35d第四链条

35e第五链条

36护栏

37主体

38浮标

39连接栓

41罐

42泵

44从动滑轮

51后轮架台侧清洗介质供给管路

52阀

53入口配管件

54引导配管件

55喷嘴用配管件

56泵台

57过滤器

58抽气阀

61前轮架台侧清洗介质供给管路

62引导配管件

63喷嘴用配管件

71连结清洗介质供给管路

72连结配管件

73分配管路单元

74分配配管路

75引出用配管件

76底部喷嘴用配管件

77底部喷嘴用配管件

81a车身侧部用清洗介质喷射部

81b车身侧部用清洗介质喷射部

82a左侧方配管路

82b右侧方配管路

83垂直配管路

c车辆