1.一种并联式混合动力汽车动力总成，其包括包含曲轴(2)的发动机(1)、耦合离合器(3)、包含电机轴(5)的驱动电机(4)、第一主动齿轮(6)、第一被动齿轮(7)、中间轴(10)、常啮合齿轮(13)、主减速齿轮(14)、包含左半轴齿轮(151)、右半轴齿轮(152)和差速器壳体(153)的差速器(15)，以及左传动轴(16)、右传动轴(17)，其特征在于：还包括第二主动齿轮(8)、第二被动齿轮(9)、第一离合器(11)、第二离合器(12)，
所述发动机(1)的曲轴(2)与耦合离合器(3)、驱动电机(4)的电机轴(5)从左至右依次连接，
所述第一主动齿轮(6)、第一离合器(11)、第二离合器(12)、第二主动齿轮(8)位于耦合离合器(3)和驱动电机(4)之间、从左至右依次设置在驱动电机(4)的电机轴(5)上且第一主动齿轮(6)、第二主动齿轮(8)均空套在驱动电机(4)的电机轴(5)上并分别与第一被动齿轮(7)和第二被动齿轮(9)啮合、第一离合器(11)和第二离合器(12)同时与驱动电机(4)的电机轴(5)联结且分别与第一主动齿轮(6)、第二主动齿轮(8)联结，
所述第一被动齿轮(7)、第二被动齿轮(9)和常啮合齿轮(13)从左至右依次固定安装于中间轴(10)上，
所述常啮合齿轮(13)与主减速齿轮(14)啮合，所述主减速齿轮(14)固联在差速器(15)的差速器壳体(153)上，
所述差速器(15)的左半轴齿轮(151)和右半轴齿轮(152)分别与左传动轴(16)和右传动轴(17)固联。
2.根据权利要求1所述的并联式混合动力汽车动力总成，其特征在于：所述耦合离合器(3)为干式离合器。
3.根据权利要求1或2所述的并联式混合动力汽车动力总成，其特征在于：所述第一离合器(11)和第二离合器(12)均为湿式离合器。