一种具有阻尼的汽车启动点火方法与流程

本发明一种具有阻尼的汽车启动点火方法属于汽车、电子、精密仪器等技术领域。

背景技术：

经常开车的朋友知道，对于钥匙启动方式的汽车而言，钥匙孔上有四个档位，分别是lock档、acc档、on档和strat档。很多人在启动汽车时都习惯插上钥匙后就一拧到底直接点火，表面上看这种操作干净利索且节省时间，但实际上很毁车。

汽车的正确启动方式应该是一档一档来扭动，采用逐级递进的方式来点火启动。将钥匙插入钥匙孔后，从lock档拧到acc档后应短暂停留1～2秒左右，这时能听见电器设备通电的声音。从acc档拧到on档时，全车通电，汽车仪表盘亮起，此时车辆进行自检，同时油泵建立油压，大概等5～10秒左右，当仪表盘指针回落到原点后，就可以拧到strat档启动汽车。如果直接从lock档拧到on档，就会给全车瞬间通电，这样会对汽车电瓶造成负担。如果连on档都省略而直接拧到底来启动汽车，除了会损害电瓶且缩短其寿命之外，对发动机也是一种损害，可能会造成发动机启动困难，促使积碳。

目前，实现汽车正确启动都是依靠驾驶员自觉执行，还没有一种方式能够强制驾驶员正确旋拧钥匙的方法。

技术实现要素：

为了规范驾驶员正确旋拧汽车启动钥匙，本发明公开了一种具有阻尼的汽车启动点火方法，该方法会强制驾驶员在启动汽车时，分别在acc档和on档作短暂停留，有利于降低电瓶的负担，延长电瓶使用寿命，保护发动机，减少积碳的形成，保护汽车。

本发明的目的是这样实现的：

一种具有阻尼的汽车启动点火方法，包括如下步骤：

步骤a、在控制器上分别设置光电转换器的光强阈值和升降气缸的阻尼时间，所述阈值包括lock光强阈值、acc光强阈值、on光强阈值和start光强阈值，所述阻尼时间包括acc阻尼时间和on阻尼时间；通过旋拧驱动螺栓设置阻尼大小；

步骤b、将钥匙插入锁栓的钥匙孔内，旋转锁栓，依次经过主动齿轮、传动机构和从动齿轮传递，使承载端转动，受固定端限定，承载端转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片上下运动；

步骤c、通过控制器判断光电转换器是否接收到新的光强阈值信号，如果：

没有接收到新的光强阈值信号，控制器不作任何反应，重复步骤c；

接收到新的光强阈值信号，进入步骤d；

步骤d、判断控制器接收的是哪个光强阈值信号，如果：

接收到lock光强阈值信号，关闭所有电路，锁定方向盘；

接收到acc光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器接收到的光强从小到大变化，则控制器接通附属设备电路，并控制升降气缸伸出，维持acc阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器接收到的光强从大到小变化，则关闭附属设备电路外的全部用电设备电路，回到步骤c；

接收到on光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器接收到的光强从小到大变化，则控制器接通附属设备电路外的全部用电设备电路，并控制升降气缸伸出，维持on阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器接收到的光强从大到小变化，则控制器不作任何反应，回到步骤c；

接收到start光强阈值信号，启动发动机。

有益效果：

在本发明具有阻尼的汽车启动点火方法下，汽车钥匙在不同档位时，光电转换器会采集到不同的光强，形成不同的电流，控制器能够根据电流大小，判断汽车钥匙所处档位，进而控制升降气缸上升，锁住固定端与承载端之间的旋转运动，强制汽车钥匙在acc档和on档停留，因此有利于降低电瓶的负担，延长电瓶使用寿命，保护发动机，减少积碳的形成，保护汽车。

附图说明

图1是本发明汽车启动点火方法所依附的装置结构示意图。

图2是环形透光片的结构示意图。

图3是锁栓中栓部和第一恢复部、锁筒中筒部和第二恢复部的区域分割示意图。

图4是锁栓第一恢复部和锁筒第二恢复部之间的安装结构示意图。

图中：1光电机构、11激光器、12透镜、13环形透光片、131透明玻璃片、132非透明遮光片、14光电转换器、15控制器、2运动机构、21锁芯、211锁栓、2111上凸起、2112下凸起、2113第一磁铁、212锁筒、2121左凸起、2122右凸起、2123第二磁铁、22传动机构、23承载端、24固定端、3升降阻尼机构、31升降气缸、32阻尼调整装置321上承载板、322下固定板、323连接杆一、324连接杆二、325驱动螺栓、326固定螺母。

具体实施例

下面结合附图对本发明具体实施例作进一步详细描述。

本实施例的具有阻尼的汽车启动点火方法，所依附的汽车点火装置如图1所示，该汽车点火装置包括光电机构1、运动机构2和升降阻尼机构3；

所述光电机构1沿光线传播方向依次同轴设置激光器11、透镜12、环形透光片13和光电转换器14；所述激光器11和光电转换器14分别位于透镜12的物方和像方；所述环形透光片13随承载端23上下运动，包括同轴设置的透明玻璃片131和非透明遮光片132，如图2所示；从激光器11发射的光束，首先经过透镜12汇聚，然后经过环形透光片13选择，最后成像到光电转换器14上；所述光电转换器14与控制器15电连接，所述控制器15还分别与所述升降阻尼机构3和汽车驱动系统电连接；

所述运动机构2包括锁芯21、传动机构22、承载端23和固定端24；所述锁芯21由锁栓211和锁筒212组成，所述锁栓211从锁筒212中伸出，在锁栓211从锁筒212中伸出的部分外端设置有主动齿轮；所述承载端23为筒形结构，上半部分外端设置有从动齿轮，下半部分与固定端24螺纹连接，内部安装环形透光片13；所述主动齿轮和从动齿轮之间通过传动机构22连接并传递动力；锁芯21中的锁栓211转动，依次经过主动齿轮、传动机构22和从动齿轮传递，使承载端23转动，受固定端24限定，承载端23转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片13上下运动，需要说明的是，在附图1中，为了方便理解，对传动机构22进行了简化绘制处理，但不能否认的是，本领域技术人员能够知道如何将锁栓211转动的动力传递给承载端23，并结合实际需求，设计出相应结构；

所述锁栓211沿锁芯21方向依次包括栓部和第一恢复部，所述第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的上方和下方分别设置有上凸起2111和下凸起2112，所述上凸起2111和下凸起2112相对设置，分别位于零点钟和六点钟位置，上凸起2111和下凸起2112沿顺时针方向的前端面设置有第一磁铁2113；所述锁筒212沿锁芯21方向依次包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的左方和右方分别设置有左凸起2121和右凸起2122，所述左凸起2121和右凸起2122相对设置，分别位于三点钟和九点钟的邻域位置，左凸起2121和右凸起2122沿逆时针方向的前端面设置有第二磁铁2123；栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，锁栓211中栓部和第一恢复部、锁筒212中筒部和第二恢复部的区域分割示意图如图3所示，上凸起2111上的第一磁铁2113与右凸起2122上的第二磁铁2123同名磁极相对设置，下凸起2112上的第一磁铁2113与左凸起2121上的第二磁铁2123同名磁极相对设置；在本实施例中，锁栓211第一恢复部和锁筒212第二恢复部之间的安装结构示意图如图4所示；将钥匙插入锁栓211上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓211施加顺时针扭矩，锁栓211顺时针旋转到第一磁铁2113与第二磁铁2123相接触时，为start端，启动发动机；在撤去钥匙对锁栓211的顺时针扭矩时，受第一磁铁2113和第二磁铁2123的斥力作用，锁栓211逆时针旋转到on端；

在上凸起2111和下凸起2112沿顺时针方向的前端面设置有至少一个第一磁铁2113；在左凸起2121和右凸起2122沿逆时针方向的前端面设置有至少一个第二磁铁2123；

所述锁栓211和锁筒212的调整方法为：

步骤a、确定on端和start端的位置；

步骤b、在上凸起2111和下凸起2112沿顺时针方向的前端面安装一个第一磁铁2113，在左凸起2121和右凸起2122沿逆时针方向的前端面安装一个第二磁铁2123；

步骤c、将钥匙插入锁栓211上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓211施加顺时针扭矩，锁栓211顺时针旋转到第一磁铁2113与第二磁铁2123相接触，即钥匙旋拧到start端；

步骤d、撤去钥匙对锁栓211的顺时针扭矩，受第一磁铁2113和第二磁铁2123的斥力作用，锁栓211逆时针旋转，如果：

情况一：锁栓211逆时针旋转到on端与start端之间，同时增加第一磁铁2113和第二磁铁2123，返回步骤c；

情况二：锁栓211逆时针旋转到acc端与on端之间，更换磁力更小的第一磁铁2113和第二磁铁2123，返回步骤c；

情况三：锁栓211逆时针旋转到on端，调整结束；

所述升降阻尼机构3设置在所述承载端23下方，从上到下依次包括升降气缸31和阻尼调整装置32；所述升降气缸31固定安装在所述阻尼调整装置32上，并与所述控制器15电连接，由控制器15控制升降；所述阻尼调整装置32包括上承载板321、下固定板322、连接杆一323、连接杆二324、驱动螺栓325和固定螺母326；所述上承载板321上固定安装升降气缸31，连接杆一323和连接杆二324安装在上承载板321和下固定板322之间，连接杆一323和连接杆二324通过转轴连接成x形；上承载板321的下端面与连接杆一323的一端接触连接，与连接杆二324的一端转轴连接，下固定板322的上端面与连接杆一323的另一端转轴连接，与连接杆二324的另一端接触连接，所述固定螺母326固定安装在下固定板322上端面，所述驱动螺栓325穿过固定螺母326，与连接杆二324相连接，固定螺母326转动，改变连接杆一323和连接杆二324之间的夹角，从而改变上承载板321和下固定板322之间的距离，实现升降阻尼机构3对承载端23的阻尼调整。

在以上装置上实现的具有阻尼的汽车启动点火方法，包括如下步骤：

步骤a、在控制器15上分别设置光电转换器14的光强阈值和升降气缸31的阻尼时间，所述阈值包括lock光强阈值、acc光强阈值、on光强阈值和start光强阈值，所述阻尼时间包括acc阻尼时间和on阻尼时间；通过旋拧驱动螺栓325设置阻尼大小；

步骤b、将钥匙插入锁栓211的钥匙孔内，旋转锁栓211，依次经过主动齿轮、传动机构22和从动齿轮传递，使承载端23转动，受固定端24限定，承载端23转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片13上下运动；

步骤c、通过控制器15判断光电转换器14是否接收到新的光强阈值信号，如果：

没有接收到新的光强阈值信号，控制器15不作任何反应，重复步骤c；

接收到新的光强阈值信号，进入步骤d；

步骤d、判断控制器15接收的是哪个光强阈值信号，如果：

接收到lock光强阈值信号，关闭所有电路，锁定方向盘；

接收到acc光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器14接收到的光强从小到大变化，则控制器15接通附属设备电路，并控制升降气缸31伸出，维持acc阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器14接收到的光强从大到小变化，则关闭附属设备电路外的全部用电设备电路，回到步骤c；

接收到on光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器14接收到的光强从小到大变化，则控制器15接通附属设备电路外的全部用电设备电路，并控制升降气缸31伸出，维持on阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器14接收到的光强从大到小变化，则控制器15不作任何反应，回到步骤c；

接收到start光强阈值信号，启动发动机。