本实用新型涉及铝合金电动车控制器技术领域，具体属于一种防撞式铝合金电动车控制器。
背景技术：
目前农村市场上出现了很多小型电动汽车，但是这类小型电动汽车使用者多为老年使用者和女性使用者、且大多没有受过驾驶培训的人群，这类使用者在使用存在很多不安全的隐患如：猛踩电力调节器极限加速、过路口不减速等情况，很容易发生交通事故，因此，电动车上的各个部件均需要考虑防撞功能。
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。因此电动车控制器的防撞能力显得尤为重要。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供了一种防撞式铝合金电动车控制器，克服了现有技术的不足，首先将密封安装板底部的连接部位设计成塑料板包裹金属、且将连接孔设计在塑料板上，在电动车被撞击控制器被受拉伸的时候，由于塑料板硬度低于金属板硬度，连接位置的塑料板断裂，从而保护控制器本体，其次在铝合金外壳上下左右均设有长方形防撞板，长方形防撞板与铝合金外壳之间通过液压缓冲缸连接，在控制器本体被撞击的时候很好的起到一个缓冲的作用，尽可能的保护内部元件不受破坏，同时液压缓冲缸上设有复位弹簧，长方形防撞板呈网格状结构，有效的保证了控制器外壳的散热。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种防撞式铝合金电动车控制器，包括铝合金外壳和设置在铝合金外壳二端的密封安装板，所述的铝合金外壳为二端开口的长方形腔体，所述的密封安装板为金属材质构成、且底部设有若干个连接板，所述的连接板中间设有方形孔、且折弯90度，所述的若干个连接板外部包裹有塑料板结构，所述的塑料板结构上设有连接孔，所述的连接孔位于二相邻连接板中间位置，所述的铝合金外壳上下左右均设有长方形防撞板，所述的长方形防撞板四角位置和中间位置均通过液压缓冲缸固定在铝合金外壳上。
进一步，所述的若干个连接板为三个，均布在密封安装板底部。
进一步，所述的液压缓冲缸伸缩端设有复位弹簧。
进一步，所述的长方形防撞板为铝合金板，所述的长方形防撞板为网格状结构。
进一步，所述的连接孔为腰孔结构。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：
本实用新型所述一种防撞式铝合金电动车控制器，在保证散热的前提下，具有很好的防撞功能，在电动车发生事故的时候有效的降低了使用者的损失，符合市场需求，适用范围广阔。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为密封安装板俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本实用新型所述的一种防撞式铝合金电动车控制器，包括铝合金外壳1和设置在铝合金外壳二端的密封安装板2，所述的铝合金外壳为二端开口的长方形腔体，所述的密封安装板2为金属材质构成、且底部设有若干个连接板3，所述的连接板3中间设有方形孔31、且折弯90度，所述的若干个连接板3外部包裹有塑料板结构32，所述的塑料板结构32上设有连接孔33，所述的连接孔33位于二相邻连接板3中间位置，所述的铝合金外壳1上下左右均设有长方形防撞板4，所述的长方形防撞板4四角位置和中间位置均通过液压缓冲缸5固定在铝合金外壳1上；所述的若干个连接板为三个，均布在密封安装板底部；所述的液压缓冲缸伸缩端设有复位弹簧6；所述的长方形防撞板为铝合金板，所述的长方形防撞板为网格状结构；所述的连接孔为腰孔结构。