一种车辆防盗报警装置的制作方法

本实用新型涉及车辆防盗报警装置。

背景技术：

目前的车辆上装的防盗报警设备，是采用振动感应，当有人振动到车辆的时候，发出警报声音，采用此方式进行防盗，功能单一，防盗措施原始，防盗技术手段、方式落后，比如：只能对安装防盗装置的车辆某一部分受震动后被动的进行现场喇叭报警，要在一定的范围内且无障碍物的前提下，才可以收到车辆的报警提示，仅此而已，由于受到环境及距离的限制。

一发明专利，申请公布号为CN102806894A，其公开了技术方案为：无线移动探测发射组件以及与主控CPU组件相连的无线接收解码组件、移动报警定位组件、SOS启动按钮、SOS智能求救报警组件；在车辆防控系统中采用主控CPU组件接收处理探测到的各种信息，通过移动报警定位组件拨打设定的报警电话，车主可以通过手机实时监控车辆的一举一动，由于采用SOS智能求救报警组件，在万一车辆及驾驶人员遇到绑架或劫持无法正常报警的紧急情况下，启动SOS按钮后，可以最快的速度自动拨打预设的接警手机，使对方第一时间接到报警电话。

但是对车辆的防盗的技术方案，对车辆的防盗检测不够全面，因此需要对此进行改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供高检测度，高安全性的车辆防盗报警装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车辆防盗报警装置，包括人体传感器、报警控制器、电动车控制器、车辆运行状态提示电路以及GPS模块，所述人体传感器设置在车辆上并用以感应检测区域内的人体活动情况以发送检测信号给报警控制器；

报警控制器分别连接电动车控制器和GPS模块，GPS模块根据人体是否进入检测范围作出判断并发送无线信号给服务器，所述电动车控制器用以记录报警控制器的信号；

报警控制器在人体传感器感应到人体的时候发送第一报警信号给车辆运行状态提示电路。

通过上述设置，采用人体传感器，非振动方式进行感应，其可以感应检测区域的人体活动，当有人体活动的时候，发出检测信号给报警控制器，扩大了检测区域，并且采用了GPS模块，其具有打电话、定位、和轨迹追踪的功能，使得车辆的安全性显著提高，当车辆放置在室内的时候，电动车可以对房间进行感应检测，还可以提高房间的安全，如果有小偷入室盗窃，则可以通过此装置进行感应，以将检测信号通过GPS模块发送到服务器进行信号传输，实现报警。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述人体传感器为热释电红外传感器或微波感应器。

通过上述设置，采用热释电红外传感器，可以对人体有效检测，提高检测的准确性；采用微波感应器可以提高检测范围。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述人体传感器通过调节机构安装在车辆上，所述调节机构包括固定底座、一体连接在固定底座上的容纳室、与容纳室可拆卸连接的限位件、活动设置在容纳室和限位件之间的调节杆，热释电红外传感器固定在调节杆的另一端。

通过上述设置，调节机构可以对人体传感器的检测方向进行适量的调节，通过限位件进行限位，使得人体传感器检测范围可以根据用户的实际情况进行调整，为用户提供更好的安全检测。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述容纳室和限位件之间形成球形的空间供所述调节杆的一端活动和紧固。

通过上述设置，为了便于安装和调节，限位和和容纳室相互配合，并且使得调节杆可以在两者之间活动，便于调节，通过其紧固便于定位检测。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述报警控制包括第一电子开关，所述报警控制器还通过第一电子开关连接蓝牙模块，所述第一电子开关用以接收检测信号并在人体进入检测范围时驱动蓝牙模块工作。

通过上述设置，当红外传感器输出检测信号给第一电子开关的时候，第一电子开关就使得蓝牙模块开始工作，此方式，可以使得人们在靠近车辆的时候，开启蓝牙模块，在人体远离的时候，关闭蓝牙模块，可以节省电能。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述报警控制器还包括第二电子开关，所述第二电子开关用以控制车辆运行状态提示电路的电源。

通过上述设置，同时在人体靠近的时候，还通过第二电子开关来启动车辆运行状态提示电路。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述车辆运行状态提示电路包括指示灯、蜂鸣器、档位电路，所述档位电路提供不同的电压等级给指示灯和蜂鸣器以发出不同的指示。

通过上述设置，当人体进入传感器的检测范围，则可以发出不同等级的信号以进行报警。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述热释电红外传感器的检测最大角度为130度，检测距离为10米。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述电动车控制器还连接标签读写器，电动车控制器连接电机，所述电机上还设置有电子标签，所述标签读写器用以识别电子标签并且将唯一的编号信息发送给电动车控制器用以控制电机启动，如果识别不到对应的编号信息则禁止电机启动。

通过上述设置，由于电机上设置了电子标签，所以标签读写器可以对电机进行识别，只有彼此之间相互符合的才能启动电机，否则将无法启动电机，由此设计的好处在于，可以进一步提高对电动车控制器以及电机的防盗程度，如果盗窃者将电机或是电动车控制器进行更换，或是变卖，则无法实现其对应的功能，电机无法进行正常使用，电动车控制器也无法正常使用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：可以对车辆进行有效的检测和防盗，并且在使用过程中，还可以起到对室内的防盗，功能多样化，检测感应范围广，安全等级高。

附图说明

图1为本实施例的电路结构框图；

图2为本实施例的电路图；

图3为本实施例的调节机构剖视图；

图4为本实施例的红外热释电传感器的安装位置图；

图5为本实施例4的电路结构框图。

图中1、人体传感器；11、热释电红外传感器；2、报警控制器；21、第一电子开关；22、第二电子开关；3、电动车控制器；4、车辆运行状态提示电路；41、档位电路；5、GPS模块；6、蓝牙模块；7、调节机构；71、固定底座；72、容纳室；73、限位件；74、调节杆；81、电子标签；82、标签读写器；83、电机；LED1、指示灯；LB、蜂鸣器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图1所示，一种车辆防盗报警装置，包括人体传感器1、报警控制器2、电动车控制器3、车辆运行状态提示电路4以及GPS模块5。上述硬件模块可以从市场上选购而来。在本实施例中，人体传感器1为热释电红外传感器11，热释电红外传感器11设置在车辆上任意位置，以设置在车辆尾部为例进行说明但并不仅限于此。但是，热释电红外传感器11设置在车辆尾部较为优选。由于在使用过程中，电动车放置于室内的时候，都是尾部朝向大门，因此通过此装置，可以对室内、门口进行监视，以检测入室盗窃的发生。其设置在车辆上并用以感应检测区域内的人体活动情况以发送检测信号给报警控制器2。热释电红外传感器11的检测最大角度为130度，检测距离为10米。

人体都有恒定的体温，一般在37度，所以会发出特定波长10UM左右的红外线，热释电红外传感器11就是靠探测人体发射的10UM左右的红外线而进行工作的。人体发射的10UM左右的红外线通过菲泥尔滤光片增强后聚集到红外感应源上。红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生报警信号。

人体传感器还可以是微波感应器，微波感应器主要用来检测人体是否进入其检测的范围。其检测的范围时发散式的球面形式。由于在使用过程中，电动车放置于室内的时候，可以对室内进行监视，以检测入室盗窃的发生。

报警控制器2分别连接电动车控制器3和GPS模块5，GPS模块5根据人体是否进入检测范围作出判断并发送无线信号给服务器，电动车控制器3用以记录报警控制器2的信号。报警控制器2在人体传感器1感应到人体的时候发送第一报警信号给车辆运行状态提示电路4。

采用人体传感器1，非振动方式进行感应，其可以感应检测区域的人体活动，当有人体活动的时候，发出检测信号给报警控制器2，扩大了检测区域，并且采用了GPS模块5，其具有打电话、定位、和轨迹追踪的功能，使得车辆的安全性显著提高，当车辆放置在室内的时候，电动车可以对房间进行感应检测，还可以提高房间的安全，如果有小偷入室盗窃，则可以通过此装置进行感应，以将报警信号通过GPS模块5发送到服务器进行信号传输。可以实现电话报警，以及此报警控制器2还可以控制声音报警，以提示车主提高警惕。

实施例2：

基于实施例1的基础上，如图3所示，热释电红外传感器11通过调节机构7安装在车辆上。调节机构7包括固定底座71、一体连接在固定底座71上的容纳室72、与容纳室72可拆卸连接的限位件73、活动设置在容纳室72和限位件73之间的调节杆74。容纳室72和限位件73之间螺纹连接。热释电红外传感器11固定在调节杆74的另一端。容纳室72和限位件73之间形成球形的空间供调节杆74的一端活动和紧固。

调节机构7可以对热释电红外传感器11的检测方向进行适量的调节，通过限位件73进行限位，使得热释电红外传感器11检测范围可以根据用户的实际情况进行调整，为用户提供更好的安全检测。为了便于安装和调节，限位和和容纳室72相互配合，并且使得调节杆74可以在两者之间活动，便于调节，通过其紧固便于定位检测。

实施例3：

基于实施例1的基础上，如图2所示，报警控制包括第一电子开关21、第二电子开关22。第一电子开关21和第二电子开关22结构相同，第一电子开关21包括光电耦合器U1、二极管D1、继电器KM1。电路连接结构按照图2进行连接。第一电子开关21和第二电子开关22得到检测信号S时，对应的继电器KM1、继电器KM2得电闭合。

报警控制器2还通过第一电子开关21连接蓝牙模块6，第一电子开关21用以接收检测信号并在人体进入检测范围时驱动蓝牙模块6工作。第二电子开关22用以控制车辆运行状态提示电路4的电源。车辆运行状态提示电路4包括指示灯LED1、蜂鸣器LB、档位电路41，档位电路41提供不同的电压等级给指示灯LED1和蜂鸣器LB以发出不同的指示。档位电路41包括按钮SB1、SB2、SB3，电阻R1、R2、R3、R4，其连接方式如图2所示，电阻将24V电压在每个电阻端进行分压，通过按动按钮，从而可以使得指示灯LED1和蜂鸣器LB连接到不同的电压，从而发出不同亮度以及声音。

由上可知：当红外传感器器输出检测信号S给第一电子开关21的时候，第一电子开关21就使得蓝牙模块6开始工作，可以使得人们在靠近车辆的时候，开启蓝牙模块6，在人体远离的时候，关闭蓝牙模块6，可以节省电能。

同时在人体靠近的时候，还通过第二电子开关22来启动车辆运行状态提示电路4。当人体进入传感器的检测范围，则可以发出不同等级的信号以进行报警。除了可以实现实施例1中的无线方式发送报警信号之外，还提供了本实施例的第二种本地报警的方式，本地报警的方式，则是通过蜂鸣器LB发出警报声音，以提醒车主。

实施例4：

基于实施例1的基础上，如图5所示，在电动车控制器上连接标签读写器82，电动车控制器连接电机83，电机83上还设置有电子标签81，标签读写器82用以识别电子标签81并且将唯一的编号信息发送给电动车控制器用以控制电机83启动，如果识别不到对应的编号信息则禁止电机83启动。电子标签81和标签读写器82可以从市场上进行选购。

使用时，由于电机83上设置了电子标签81，所以标签读写器82可以对电机83进行识别，只有彼此之间相互符合的才能启动电机83，否则将无法启动电机83。由此设计的好处在于：可以进一步提高对电动车控制器以及电机83的防盗程度，如果盗窃者将电机83或是电动车控制器进行更换，或是变卖，则无法实现其对应的功能，也就是说电机83无法进行正常使用，电动车控制器也无法正常使用。由此可以起到不同车辆上的电动车控制器或是电机83之间的混用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。