技术总结
本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种散热型汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂以及辐条，所述的轮辋与轮轴毂之间周向均匀间隔设置有九个辐条，相邻的两辐条之间形成有第一散热孔，第一散热孔包括有条形孔以及与条形孔相连通的圆形孔，且条形孔位于外侧、圆形孔位于内侧，条形孔的宽度由外向内逐渐缩小，每个辐条上均设置有第二散热孔，第二散热孔的宽度由外向内逐渐缩小，优点是：大大减轻了轮毂的重量，在生产制造过程中降低原材料的使用量，间接的降低了轮毂的制造成本；使汽车高速行驶过程中轮毂空气流通顺畅，轮胎与地面摩擦产生大量热量传递给轮毂将热量快速的散出，大大提高轮毂的散热性能，延长了轮胎的使用寿命。
技术研发人员：周东辉;林辉;童高鹏
受保护的技术使用者：浙江工业职业技术学院
文档号码：201720291956
技术研发日：2017.03.24
技术公布日：2017.10.17