仪表板的制作方法

本实用新型涉及汽车装置技术领域，尤其涉及仪表板。

背景技术：

汽车仪表板位于驾驶员正前方，上面一般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等等；目前汽车在副驾驶位置整前方的仪表板上一般会设置气囊盒，以保护副驾驶座上人员的安全；但是目前的气囊盒在安装到仪表板上时，由于仪表板结构较为复杂，在安装时没有支撑，安装较为困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供气囊盒安装方便的仪表板。

本实用新型的技术方案如下：

仪表板，包括仪表板本体，所述仪表板本体中部设有中控面板，右侧的仪表板本体上设置有第一方孔，该第一方孔内可拆卸连接有气囊收纳盒；其特征在于，所述气囊收纳盒包括外露在仪表板本体上的盖板以及盒体，沿盒体上部外周均布有若干第二方孔，该第二方孔内均设置有支撑块；所述支撑块包括位于第二方孔内的横段以及与横段连接的倾斜段；所述第一方孔底面上均布有若干与支撑块配合使用的垫块，该垫块底面与支撑块接触的接触面为平面。

所述仪表板本体左侧的仪表显示器缺口处连接有仪表罩。通过设置仪表罩，能够有效的将安装在仪表显示器缺口处的仪表遮挡住，避免阳光直射看不清楚显示器上的信息。所述仪表罩采用“︹”形，这样将三个面全部挡住，使得遮挡效果好，而且具有层次感，外形更美观。

所述第二方孔下方的盒体外周上均布有若干第三方孔。通过设置第三方孔以便于透气。

所述支撑块与垫块接触的接触面上均设置有复位弹簧。通过设置复位弹簧，在气囊放置盒弹出时，提供一个推力加快弹起时间。

所述仪表板本体两侧均设有出风口。将出风口设置在两侧能够使得吹出的风沿着汽车车门两侧行走，得到一个更好的内循环。

本实用新型的有益效果是：通过支撑块与垫块的配合使得气囊收纳盒与仪表板本体在安装时更方便，由于一个支撑块对应一个垫块，因此一方面能够提供有效的支撑不打滑，而且在安装时候可以起到一个支撑和导向的作用方便安装；由于支撑块上的横段和倾斜段之间的夹角采用锐角，这样使得横段不是平直的与垫块接触时不是面接触而是线接触，这样使得受力更加集中，在使用多个支撑块与垫块时，支撑效果更好。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型气囊收纳盒结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图；

图4为本实用新型垫块立体结构示意图；

附图中，1为仪表板本体，2为中控面板，3为第一方孔，4为气囊收纳盒，5为盖板，6为盒体，7为第二方孔，9为横段，10为倾斜段，11为垫块，12为仪表罩，13为第三方孔，15为出风口。

具体实施方式

参见图1所示，仪表板，包括仪表板本体1，所述仪表板本体中部设有中控面板2，右侧的仪表板本体上设置有第一方孔3，该第一方孔内可拆卸连接有气囊收纳盒4；其特征在于，所述气囊收纳盒包括外露在仪表板本体上的盖板5以及盒体6，沿盒体上部外周均布有若干第二方孔7，该第二方孔内均设置有支撑块；所述支撑块包括位于第二方孔内的横段9以及与横段连接的倾斜段10，该横段与倾斜段之间的夹角为锐角；所述第一方孔底面上均布有若干与支撑块配合使用的垫块11，该垫块底面与支撑块接触的接触面为平面。通过支撑块与垫块的配合使得气囊收纳盒与仪表板本体在安装时更方便，由于一个支撑块对应一个垫块，因此一方面能够提供有效的支撑不打滑，而且在安装时候可以起到一个支撑和导向的作用方便安装；由于支撑块上的横段和倾斜段之间的夹角采用锐角，这样使得横段不是平直的与垫块接触时不是面接触而是线接触，这样使得受力更加集中，在使用多个支撑块与垫块时，支撑效果更好。

所述仪表板本体左侧的仪表显示器缺口处连接有仪表罩12。通过设置仪表罩，能够有效的将安装在仪表显示器缺口处的仪表遮挡住，避免阳光直射看不清楚显示器上的信息。所述仪表罩采用“︹”形，这样将三个面全部挡住，使得遮挡效果好，而且具有层次感，外形更美观。

所述第二方孔下方的盒体外周上均布有若干第三方孔13。通过设置第三方孔以便于透气。

所述支撑块与垫块接触的接触面上均设置有复位弹簧。通过设置复位弹簧，在气囊放置盒弹出时，提供一个推力加快弹起时间。

所述仪表板本体两侧均设有出风口15。将出风口设置在两侧能够使得吹出的风沿着汽车车门两侧行走，得到一个更好的内循环。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。