一种隐藏式电动汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及一种充电桩，具体为一种隐藏式电动汽车充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的充电桩存在一定的缺陷，比如充电桩结构突出，容易被撞击，不仅损坏了充电桩，且充电桩损坏的同时具有很高的安全风险，一种隐藏的安全充电桩亟待提出，因此我们对此做出改进，提出一种隐藏式电动汽车充电桩。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种隐藏式电动汽车充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩，包括地面和穿入地面的外壳，还包括，

置于外壳内部的隐藏机构，所述隐藏机构包括活动架、密封板、第一把手、第一收纳槽、限位块、充电枪、充电线、滑槽、第二收纳槽、限位板和第二把手，所述活动架活动插接在外壳上，所述密封板设置在活动架的顶部，所述第一把手设置在密封板的顶部，所述第一收纳槽和第二收纳槽均设置有活动架上，所述限位块、充电枪和充电线均设置有第一收纳槽的内部，所述限位板和第二把手均设置有第二收纳槽的内部，所述滑槽设置在活动架的外壁上；

置于外壳内壁底端的铰接块和充电模块，所述铰接块上设置有驱动模块，所述驱动模块的中部设置有第一收纳辊和第二收纳辊，所述第二收纳辊上绕设有钢丝，所述钢丝的顶端与半圆环栓接，所述半圆环设置在活动架的底端，所述充电线的底端穿过活动架的内壁并绕设在第一收纳辊上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封板的面积大于活动架顶端的面积，该密封板的边缘由橡胶制成，所述第一收纳槽和第二收纳槽从上往下依次开设在活动架的侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块设置在第一收纳槽的槽壁上，所述充电枪通过限位块与第一收纳槽固定连接，所述充电线与充电枪电性连接，所述充电枪的体积小于第一收纳槽的容积。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二收纳辊为两个，且分别设置在第一收纳辊的两端，所述第一收纳辊和两个第二收纳辊的旋转轴在同一直线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢丝和半圆环均为两个，两个半圆环对称设置在活动架底端的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动架通过滑槽与外壳的内壁滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、活动架可以升降，第一收纳槽可以存放充电枪，限位块可以固定住充电枪，第二收纳槽可以存放限位板和第二把手，将限位板从第二收纳槽中抽出一部分，就可以固定住活动架，然后使用者就可以拉动充电枪进行充电，该装置结构隐蔽，且更加安全，降低了充电装置被撞击破坏的风险。

2、驱动模块可以带动第一收纳辊和第二收纳辊转动，第一收纳辊可以卷绕充电线，使得充电线更加整洁，降低充电线紊乱造成的安全隐患，第二收纳辊可以卷绕钢丝，钢丝可以使得活动架升降时不会分担充电线受到的拉力，从而保护充电线，延长充电线的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩的结构示意图；

图2是本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩的隐藏机构结构示意图；

图3是本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩的剖视结构示意图；

图4是本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩的第一收纳辊结构示意图。

图中：1、地面；2、外壳；3、隐藏机构；301、活动架；302、密封板；303、第一把手；304、第一收纳槽；305、限位块；306、充电枪；307、充电线；308、滑槽；309、第二收纳槽；310、限位板；311、第二把手；4、铰接块；5、第一收纳辊；6、第二收纳辊；7、钢丝；8、半圆环；9、充电模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种隐藏式电动汽车充电桩，包括地面1和穿入地面1的外壳2，还包括，

置于外壳2内部的隐藏机构3，隐藏机构3包括活动架301、密封板302、第一把手303、第一收纳槽304、限位块305、充电枪306、充电线307、滑槽308、第二收纳槽309、限位板310和第二把手311，活动架301活动插接在外壳2上，密封板302设置在活动架301的顶部，第一把手303设置在密封板302的顶部，第一收纳槽304和第二收纳槽309均设置有活动架301上，限位块305、充电枪306和充电线307均设置有第一收纳槽304的内部，限位板310和第二把手311均设置有第二收纳槽309的内部，滑槽308设置在活动架301的外壁上，通过活动架301可以升降，通过第一收纳槽304可以存放充电枪306，通过限位块305可以固定住充电枪306，通过第二收纳槽309可以存放限位板310和第二把手311，通过将限位板310从第二收纳槽309中抽出一部分，就可以固定住活动架301，然后使用者就可以拉动充电枪306进行充电，该装置结构隐蔽，且更加安全，降低了充电装置被撞击破坏的风险；

置于外壳2内壁底端的铰接块4和充电模块9，铰接块4上设置有驱动模块，驱动模块的中部设置有第一收纳辊5和第二收纳辊6，第二收纳辊6上绕设有钢丝7，钢丝7的顶端与半圆环8栓接，半圆环8设置在活动架301的底端，充电线307的底端穿过活动架301的内壁并绕设在第一收纳辊5上，通过驱动模块可以带动第一收纳辊5和第二收纳辊6转动，通过第一收纳辊5可以卷绕充电线307，使得充电线307更加整洁，降低充电线307紊乱造成的安全隐患，通过第二收纳辊6可以卷绕钢丝7，通过钢丝7可以使得活动架301升降时不会分担充电线307受到的拉力，从而保护充电线307，延长充电线307的使用寿命。

其中，密封板302的面积大于活动架301顶端的面积，该密封板302的边缘由橡胶制成，第一收纳槽304和第二收纳槽309从上往下依次开设在活动架301的侧壁上，通过密封板302可以可以提高活动架301的底端与外壳2之间的密封性。

其中，限位块305设置在第一收纳槽304的槽壁上，充电枪306通过限位块305与第一收纳槽304固定连接，充电线307与充电枪306电性连接，充电枪306的体积小于第一收纳槽304的容积，通过限位块305可以将充电枪306稳定的卡在第一收纳槽304的内部，实现固定充电枪306的作用。

其中，第二收纳辊6为两个，且分别设置在第一收纳辊5的两端，第一收纳辊5和两个第二收纳辊6的旋转轴在同一直线上，通过两个第二收纳辊6可以使得钢丝7被拉动时更加稳定。

其中，钢丝7和半圆环8均为两个，两个半圆环8对称设置在活动架301底端的两侧，通过两个半圆环8和两个钢丝7可以使得活动架301上下移动时更加稳定。

其中，活动架301通过滑槽308与外壳2的内壁滑动连接，通过滑槽308可以使得活动架301与外壳2相对滑动时更加稳定。

工作时，当使用者需要对车辆进行充电时，可以车开到外壳2的附近，通过隐藏机构3顶部的第一把手303可以拉动活动架301，使得活动架301向上移动，活动架301上的滑槽308可以使得活动架301稳定的向上移动，移动过程中，第一收纳槽304和第二收纳槽309会依次移动到地面1的顶部，当第二收纳槽309超过地面1的顶端时，通过第二把手311将限位板310抽出一部分，限位板310的一部分在第二收纳槽309中，另一部分被抽出，限位板310就会支撑活动架301，实现固定住活动架301的功能。

固定好活动架301之后，通过限位块305，工作人员可以取下充电枪306，拉动充电枪306，充电线307会被拉长，将充电枪306插在车身上就可以对车体进行充电，充电之后，将充电枪306拔出来放入第一收纳槽304中，通过限位块305固定住充电枪306，将限位板310推入第二收纳槽309中就可以将活动架301向下放入外壳2中，放入的过程中，通过驱动模块可以带动第一收纳辊5和第二收纳辊6转动，第一收纳辊5可以卷绕充电线307，提高充电线307的整洁度，通过第二收纳辊6可以拉动钢丝7，钢丝7会分担活动架301向下移动时受到的拉力，从而保护充电线307，充电线307的使用寿命，改装置结构简单，且隐蔽，使用方便，降低了被撞击造成损坏的风险。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。