专利名称：汽车方向盘护盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘护盘锁，特别是涉及一种藉由卡板装置的侧缘所凸伸的挡板，使卡板装置覆盖后，挡板可垂直顶靠于方向盘周缘上，藉以消除汽车方向盘在窃匪锯切的情况下，而导致锁具丧失锁合作用的一种汽车方向盘护盘锁。
由于社会的进步繁荣及社会奢靡风气的盛行，养成一小部分人好吃懒作的习惯，因此现行社会中强劫、偷窃等事件屡见不鲜，而为防止汽车遭窃，一般在汽车上加锁，而这些锁中以电子控制锁、排挡锁及拐杖锁等为最常用。但电子控制锁及排挡锁的安装，需破坏原车的设计结构，所以安装上较费时，并且不符合经济效益。
至于拐杖锁，请参阅
图1，是现有方向盘锁的锁合状示意图，该锁由锁本体11，延伸杆12，以及可在延伸杆12上伸缩的锁钩杆13所构成，利用锁钩杆13的钩卡固定，与延伸杆12所延伸的适当长度，而使锁具1无法在驾驶室中回转，进而限制方向盘14的转动以达到确实防盗目的；但上述的方向盘锁常会被小偷使用锯切方向盘14的方式(如以图中锯切线99方式锯切，便很容易将锁具取下而开锁)，或藉由拆卸方向盘14的螺丝将方向盘14取下，并重新装设未上锁的方向盘的方式而盗走车辆，因此这种现有的方向盘锁，仍然有缺点。
本实用新型的主要目的，是在提供一种汽车方向盘护盘锁，该锁能加强锁具锁合方向盘的紧固性，而避免窃匪锯切方向盘而使锁具丧失锁合作用，进一步防止汽车失窃。
本实用新型的另一目的，是在提供一种汽车方向盘护盘锁，该锁能覆向盘的盘面，以防止盗匪从方向盘的螺合处将方向盘拆卸。
依据上述的目的，本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁是由卡板装置、作用杆及锁心体所构成，藉由卡板装置的两端所分设的卡钩及卡扣元件，分别卡挚在方向盘上，最后再利用卡扣元件与锁心体的锁固，而定位卡板装置；再配合作用杆的凸伸，而使本实用新型提出的护盘锁可确实限制方向盘的旋转方向，同时预防盗匪以锯切方向盘或拆卸方向盘等方法而使锁具丧失锁合作用。
本实用新型提出这样一种汽车方向盘护盘锁，该护盘锁包含卡板装置、作用杆、锁心体与挡板；卡板装置以板体为主体，并在板体同一侧的两端分别设有卡钩及卡扣元件，在板体另一侧设置有导引部，板体上开设有连通板体与导引部的扣孔，卡扣元件上穿置有开孔；作用杆可移动地位于导引部内，并由卡扣元件卡挚定位；锁心体锁合卡扣元件；而且，挡板枢接在板体较长边的任一侧缘上，其可摆动而与方向盘板面周缘相顶靠；而且，卡扣元件包含有枢接于板体并可以枢接处为中心摆动的摆动片，以及插置于摆动片上的呈U形的锁杆；而且，摆动片上开设有对应于扣孔位置的开孔，锁杆穿置开孔与扣孔之后再由锁心体合固定；而且，作用杆上开设有缺口，锁杆的形状与缺口的形状相配合，锁杆扣接并定位作用杆。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的汽车方向盘护盘锁进行详细说明，附图中
图1是现有方向盘锁的锁合状态示意图；图2是本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁较佳实施例的立体分解示意图；图3是本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁较佳实施例的侧视示意图；图4是图3的Ⅳ－Ⅳ剖视示意图；图5是本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁较佳实施例的安装示意图；图6是本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁较佳实施例的平面仰视示意图。
请参阅图2并配合图3所示，该图等是本实用新型提出的汽车方向盘护盘锁较佳实施例的立体分解示意图及侧视示意图，本实施例包含有卡板装置2、枢接于卡板装置2侧缘的挡板3、可于卡板装置2上活动的作用杆4，以及可锁合卡板装置2的锁心体5等构件；卡板装置2可锁合覆盖于汽车方向盘6上，其是以板体21为主体，并在板体21同一侧的两端分别设有卡钩22及卡扣元件23，由于卡扣元件23是由与板体23枢接的摆动片231，以及插置于摆动片231上的U形的锁杆232所组成，所以摆动片231可以枢接处为中心，而产生摆动(如图3点划线示出的未锁扣状态)，摆动片231上开设上有开孔2311，在板体21相对于卡钩22及卡扣元件23所在侧的另一侧设置有内部呈中空状的导引部24，在板体21上还开设有连通板体21及导引部24且与开孔2311相对的扣孔211，藉以使锁杆232穿置在开孔2311和扣孔211中。
请参阅图2、3所示，挡板3枢接在板体21较长边的任一侧缘上(图中以右侧缘表示)，可适时摆动而最后与方向盘6板面周缘相顶靠；作用杆4可在导引部24内移动(伸出或抽出)，且其直径与导引部24的中空孔径大略相同，作用杆4上设有缺口41；在卡板装置2的卡钩22及卡扣元件23锁合方向盘6之后，锁杆232插置并突出于扣孔211中，并藉由锁心体5锁合固定。
请参阅图3，并请配合参阅图4所示，图4是图3的沿Ⅳ－Ⅳ的剖视示意图，本实施例的装设方式是，首先，将卡板装置2固定装设于方向盘6上，而卡板装置2的装设方式是先由卡钩22由内向外钩住方向盘6适当处，并且再将用卡板装置2另一端头的活动摆动片231由外向内卡扣方向盘6，然后再把U形的锁杆232穿置于摆动片231的开孔2311与板体21的扣孔211中(此时可适时调整作用杆4伸出长度)与作用杆4相配合，使作用杆4上所开设的适当数量的缺口41与锁杆232相扣合，而使作用杆4被锁杆232卡挚定位，再以锁心体5的锁合而固定锁杆232；当卡板装置2固定于方向盘6时，将挡板3由板体21的侧缘翻出，使其成垂直状并与方向盘6外周缘相顶靠，即可完成本实用新型使用时的锁合动作；至于开锁动作，先取消锁杆232的卡挚，并抽出作用杆4之后，再将卡板装置2由方向盘6上取下，同时将挡板3翻摺而与板体21成贴合状态，便可使方向盘6脱离锁合。
图5是本实用新型较佳实施例的安装示意图，对于所伸出的作用杆4，可再藉由手煞车7的阻挡或整体重心位置的导向，而达到定位作用杆4的功能，因此可防止作用杆4受外力而间接产生的随意乱摆动而误伤驾驶室8内部装璜，并达到确实定位的功效；所以，当有人要偷窃汽车时，因为受限于汽车驾驶室8内部的空间，本实施例所伸出的作用杆4在驾驶室8内无法回旋，(如假想线所示，容易顶住车顶)，致使方向盘6无法做有效的旋转，虽然汽车可启动而行驶，但仍因行驶中无法有效控制、转动方向盘6，致使偷窃放弃而达到基本的防窃目的。
当驾驶者停车后要上锁之前，可先将方向盘6向右转至死点(或1圈或半圈)，然后再将本实施例覆盖于方向盘6的盘面上，这种方向盘6的卡合，即使启动也无法使汽车直线行驶，(因其方向盘6恢覆转动最多在大约90度时，即可因驾驶室8的空间不能使作用杆4回转，而达到防窃的目的)，而使方向盘6锁更具有防盗的效果。
图6是本实用新型较佳实施例的平面仰视示意图，由于卡板装置2已将方向盘6大部分覆盖，故可保护方向盘6的板面，防止盗匪拆卸方向盘6，另外虽偷窃者可锯掉方向盘6的露出部分，但是由于其卡合部位的距离B仍大于被锯断处的距离C，致使卡板装置2无法脱离方向盘6，而可防止汽车方向盘6被锯而使锁具丧失锁合作用力；另外，为预防盗匪拆卸方向盘6，而使锁具的锁合作用力消失，可利用本实用新型板体21侧缘所枢设的挡板3，挡板3在锁具锁合后即成垂直状地顶制于方向盘6的板面周缘，即使方向盘6被锯开，但可因卡板装置2锁固于方向盘6上，以及挡板3的阻挡作用，同时又因方向盘6的板面被板体21所覆盖，而达到无法拆卸方向盘6的螺丝螺合处，因此，方向盘6即使锯切成如图中所示的状态，仍不会使锁具的锁合作用丧失，进而可降低汽车失窃的事件发生。
另外，前述实施例即使在无挡板3的辅助阻挡下，本实用新型仍可紧固锁合于方向盘6上，不会因方向盘6被锯切或拆卸，而丧失锁合作用。
由上实施例所述，并配合图示说明可知，本实用新型提出的护盘锁具有下列的优点及功效(一)可确实防盗本实用新型提出的护盘锁锁合在方向盘上，并藉由作用杆的伸出，而使驾驶室内部空间无法供作用杆作适当回转活动(其回转半径大于驾驶室的空间)，致使窃贼虽可开启汽车而启动行驶，但限于方向盘无法转动，而促使窃贼因此而打消念头，达到基本防范窃贼偷窃的功效。
(二)即使以锯切方向盘方式，本实用新型提出的护盘锁仍可紧固锁合于方向盘上本实用新型的护盘锁锁合汽车方向盘的设计，是呈覆盖方向盘方式，保护方面盘板面，防止盗匪拆卸方向盘，同时对偷窃锯切方向盘的状态而言(如图5所示仅为露出板体的方向盘部分)，因其卡合部位的距离B仍大于被锯断处的距离C，致使本实用新型的护盘锁无法脱离方向盘；另外，可再藉由挡板顶制于方向盘板面周缘的设计，使方向盘即使锯开，也可因挡板的阻挡作用使锁具仍然锁固于方向盘上，故较现有锁具更确实具有预防汽车失窃的作用。
(三)作用杆可自我定位本实用新型提出的护盘锁在伸出作用杆后，其重心位置较靠近伸出作用杆的一端，因此在锁合后，可藉由重心位置的导向，而使作用杆自我下垂产生稳固定位的功效；另外，也可将作用杆置于手煞车的下方，藉由手煞车的卡挚定位，而防止汽车受外力作用下所产生的摆动现象，以防止无形中损伤汽车内部装璜。
(四)使用操作方便本实用新型提出的护盘锁的使用方法，仅伸出适当长度的作用杆，并利用，卡钩及卡扣元件卡合于方向盘上，再以锁心体锁合固定卡扣元件，即可完成使用时的锁合，而开锁方式是为前述动作相反，因此在开锁、锁合上无较复杂且技术上的组合动作。
(五)使用方便，不需耗费时间、金钱破坏原车结构，而进行锁具安装使用者可以在不用破坏原车的结构下而进行锁体的安装，因此不必像电子控制锁及排挡锁的安装，必需破坏原车的设计功能，以及拐杖锁锁合的方向盘被锯等情事，所以防盗性优于现有的汽车锁具。
综上所述，本实用新型提出的护盘锁藉由锁心体、卡板装置及作用杆的构件组合，而使其在使用上确实具有使用方便、防盗的效果，进而具有防止汽车被盗而发生财物损失的功效及优点。
权利要求1.一种汽车方向盘护盘锁，其特征在于该护盘锁包含卡板装置、作用杆、锁心体与挡板；卡板装置以板体为主体，并在板体同一侧的两端分别设有卡钩及卡扣元件，在板体另一侧设置有导引部，板体上开设有连通板体与导引部的扣孔，卡扣元件上穿置有开孔；作用杆可移动地位于导引部内，并由卡扣元件卡挚定位；锁心体锁合卡扣元件。
2.依权利要求1所述的汽车方向盘护盘锁，其特征在于挡板枢接在板体较长边的任一侧缘上，其可摆动而与方向盘板面周缘相顶靠。
3.依权利要求1所述的汽车方向盘护盘锁，其特征在于卡扣元件包含有枢接于板体并可以枢接处为中心摆动的摆动片，以及插置于摆动片上的呈U形的锁杆。
4.依权利要求3所述的汽车方向盘护盘锁，其特征在于摆动片上开设有对应于扣孔位置的开孔，锁杆穿置开孔与扣孔之后再由锁心体锁合固定。
5.依权利要求1或3所述的汽车方向盘护盘锁，其特征在于作用杆上开设有缺口，锁杆的形状与缺口的形状相配合，锁杆扣接并定位作用杆。
专利摘要一种汽车方向盘护盘锁，该护盘锁包含有卡板装置、作用杆及锁心体，藉由卡板装置的两端所分设的卡钩及扣元件，分别卡置于方向盘上，再利用卡扣元件与锁心体的锁固，而定位卡板装置；再配合作用杆的凸伸，而使本实用新型提出的护盘锁可确实限制方向盘的旋转方向，同时预防盗匪锯切方向盘或拆卸方向盘。
文档编号B60R25/02GK2133489SQ9222998
公开日1993年5月19日 申请日期1992年8月12日 优先权日1992年8月12日
发明者林全泉 申请人:林全泉