一种用于汽车的发动机悬置系统及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种用于汽车的发动机悬置系统及汽车。
【背景技术】
[0002]目前，汽车发动机部件安装到汽车车架上的工序，各大汽车生产的主机厂都采用动力总成上线的方式，以减少生产线长度及装配时间，提升装配效率。但发动机在总成上线的安装过程中，由于发动机下落方向是垂直向下，且发动机的左右两边悬置软垫需要同时将其上四个软垫安装孔与车身悬置支架上的安装孔对齐并通过螺栓连接，安装难度较大，且安装时间较长；连接在汽车车架上的悬置支架与连接在汽车发动机上的悬置软垫对接时容易发生定位性错位。
[0003]当遇到上述的定位性错位时，现有技术又缺少专门的发动机悬置组合安装装置，一般采用多人操作使之对接，如采用撬杆撬动发动机软垫总成，调整发动机软垫总成与车身支架之间的配合位置来进行对接，严重影响装配的效率，不利于大规模生产线的组装生产。
【发明内容】
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本发明的目的是提供一种用于汽车的发动机悬置系统及汽车，克服了现有发动机在总成上线安装过程中容易发生定位性错位的问题，提高了汽车生产线的装配效率。
[0006](二)技术方案
[0007]本发明是通过以下技术方案实现的:一种用于汽车的发动机悬置系统，包括:
[0008]用于连接在所述发动机上的软垫总成；
[0009]用于连接在所述汽车的车架上的支架；
[0010]所述软垫总成与所述支架连接；
[0011]所述软垫总成与所述支架之间还设有安装定位结构。
[0012]其中，所述安装定位结构包括设置在所述软垫总成底部的定位柱和设置在所述支架上朝向所述定位柱一侧的支架安装孔；所述定位柱和所述支架安装孔配合。
[0013]进一步，所述定位柱设置在所述软垫总成底部的中心位置。
[0014]其中，所述软垫总成包括上罩板、下罩板和设置在所述上罩板和下罩板之间的橡胶结构；所述定位柱卡置在所述下罩板上，且与该下罩板焊接。
[0015]进一步，所述定位柱在与所述支架安装孔的配合端设有凸起结构，所述凸起结构的形状为圆台形；该圆台形凸起结构的直径朝向所述软垫总成增大；所述支架安装孔为与所述圆台形凸起结构的形状相匹配的圆台形，所述凸起结构与所述支架安装孔配合。
[0016]其中，所述支架安装孔上侧的侧壁上设有定位导向槽，所述定位导向槽朝向所述软垫总成开口，用于引导所述凸起结构。
[0017]进一步，所述定位导向槽为圆弧形槽，且与所述支架安装孔不同轴设置。
[0018]其中，所述凸起结构设有沿所述凸起结构中轴线方向延伸的螺纹孔；所述支架通过螺栓与所述凸起结构的螺纹孔连接，使所述螺栓的头部抵靠在所述支架上。
[0019]本发明还提供一种汽车，包括如上所述的用于汽车的发动机悬置系统、发动机和车架，所述发动机通过所述发动机悬置系统安装在所述车架上。
[0020](三)有益效果
[0021]与现有技术和产品相比，本发明有如下优点:
[0022]本发明通过安装定位结构引导软垫总成与支架进行简单准确对接，实现发动机与汽车车架的精确连接；在发动机的安装过程中，消除因发动机安装不畅造成的产品质量隐患，大大的提高装配效率，从而适用于大规模汽车生产线的组装生产。
【附图说明】
[0023]图1是本发明的发动机悬置系统结构示意图；
[0024]图2是本发明的软垫总成的结构示意图；
[0025]图3是本发明的软垫总成的仰视图；
[0026]图4是本发明的支架的结构示意图；
[0027]图5是本发明的支架安装孔的平面示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的组件列表如下:
[0029]1、软垫总成；11、上罩板；12、下罩板；13、橡胶结构；2、支架；3、支架安装孔；31、
定位导向槽；4、定位柱；41、凸起结构；42、螺纹孔。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0031]如图1所示，本实施例提供一种用于汽车的发动机悬置系统，其包括:软垫总成I和支架2，所述软垫总成I连接在汽车发动机上，用于降低发动机对汽车车架的振动传递；所述支架2连接在汽车车架上。本实施例中，所述软垫总成I的数量可为两个，分别设置在发动机的两侧；所述支架2的数量对应为两个，与软垫总成I 一一对应连接。本实施例列举其中一组对应连接的软垫总成和支架进行说明。每个软垫总成I与对应的支架2之间还设有安装定位结构。
[0032]在发动机的安装过程中，通过安装定位结构引导软垫总成与支架进行简单准确对接，实现发动机与汽车车架的精确定位，再将软垫总成与支架进行连接；消除因发动机安装不畅造成的产品质量隐患，大大的提高装配效率。
[0033]具体地，如图1和图2所示，所述安装定位结构包括设置在所述软垫总成I底部的定位柱4和设置在所述支架2上朝向所述软垫总成I 一侧的支架安装孔3 ;所述定位柱4和支架安装孔3可进行配合，用于发动机的安装定位。如图3所示，所述定位柱4设置在所述软垫总成I底部的下罩板12的中心位置，可确保软垫总成在安装过程中保持较好平衡状态，从而有利于软垫总成与支架的配合。
[0034]其中，软垫总成I主要由上罩板11、下罩板12和设置在该上、下罩板中间的橡胶结构13组成，所述上罩板11和下罩板12的材质为铸钢。软垫总成I的上罩板11设有两个螺纹孔(图中未显示)，用于与发动机连接。橡胶结构13与上、下罩板硫化连接在一起。定位柱4在其圆周方向上设有凹槽，软垫总成的下罩板上设有孔结构。所述定位柱4