通过所述孔结构插入软垫总成I中，使下罩板12卡置在所述定位柱4的凹槽中，并且焊接在一起。所述定位柱4的材质可采用Q235A钢制成，具有抗磨损的功能。所述软垫总成结构简单，但连接稳固，通过橡胶结构也具有较好的缓冲功能，可降低发动机对汽车车架的振动传递。
[0035]进一步，所述定位柱4在与所述支架安装孔3的配合端设有凸起结构41，所述凸起结构41的形状为圆台形；该圆台形凸起结构41的直径朝向所述软垫总成增大；所述支架安装孔3为与所述圆台形凸起结构41的形状相匹配的圆台形,所述凸起结构41与所述支架安装孔3配合。由于定位柱4的凸起结构41和支架安装孔3的尺寸对应配合设置，即可实现支架和软垫总成的准确对接。发动机安装定位时，所述定位柱4的凸起结构41与所述支架安装孔3同轴设置。
[0036]所述凸起结构41上设有沿所述凸起结构41中轴线方向延伸的螺纹孔42 ;所述支架2通过螺栓与所述凸起结构41上的螺纹孔42连接，使所述螺栓的头部抵靠在所述支架上，从而使所述软垫总成与支架连接。发动机两侧分别连接着一个软垫总成1，每个软垫总成均通过一螺栓与对应支架连接，即可将发动机固定在汽车车架上。现有的发动机悬置系统没有设置安装定位结构，那么，发动机左右两侧各使用两个螺栓将悬置软垫与汽车车架连接。相比之下，本发明的发动机悬置系统在发动机的每侧各节省一螺栓，节省了整车装配成本。
[0037]其中，如图4和图5所示，所述支架安装孔3上侧的侧壁上设有定位导向槽31，可在安装发动机时对软垫总成起到导向的作用。所述定位导向槽31朝向所述软垫总成I开口，用于引导所述凸起结构41。此外，为了减少在定位柱4与支架安装孔3配合时对定位柱的干涉，使定位导向槽较好地达到导向的效果，所述定位导向槽31为圆弧形槽，且与所述支架安装孔3不同轴设置。定位柱4具体大小及定位导向槽31具体的开孔深度、大小可由机械系统动力学自动分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems,简称ADAMS)软件仿真模拟后得出，以确保安装发动机时，在发动机下降轨迹上，软垫总成与支架不干涉。
[0038]本实施例还提供一种汽车，包括上述的发动机悬置系统、发动机和车架，所述发动机通过所述发动机悬置系统安装在所述车架上。
[0039]本实施例中，应用所述发动机悬置系统安装发动机的具体过程如下:首先在发动机的两侧安装软垫总成，并且，在汽车车架上对应安装支架；然后，利用吊车将发动机由上至下放置，并使发动机两侧的软垫总成通过安装定位结构与所述支架定位、配合。最后，用螺栓将所述软垫总成与支架连接，从而完成发动机的安装。
[0040]以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
【主权项】
1.一种用于汽车的发动机悬置系统，包括: 用于连接在所述发动机上的软垫总成； 用于连接在所述汽车的车架上的支架； 所述软垫总成与所述支架连接； 其特征在于，所述软垫总成与所述支架之间还设有安装定位结构。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述安装定位结构包括设置在所述软垫总成底部的定位柱和设置在所述支架上朝向所述定位柱一侧的支架安装孔；所述定位柱和所述支架安装孔配合。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述定位柱设置在所述软垫总成底部的中心位置。
4.根据权利要求2所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述软垫总成包括上罩板、下罩板和设置在所述上罩板和下罩板之间的橡胶结构；所述定位柱卡置在所述下罩板上，且与该下罩板焊接。
5.根据权利要求2所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述定位柱在与所述支架安装孔的配合端设有凸起结构，所述凸起结构的形状为圆台形；该圆台形凸起结构的直径朝向所述软垫总成增大；所述支架安装孔为与所述圆台形凸起结构的形状相匹配的圆台形，所述凸起结构与所述支架安装孔配合。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述支架安装孔上侧的侧壁上设有定位导向槽，所述定位导向槽朝向所述软垫总成开口，用于引导所述凸起结构。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述定位导向槽为圆弧形槽，且与所述支架安装孔不同轴设置。
8.根据权利要求5所述的用于汽车的发动机悬置系统，其特征在于，所述凸起结构设有沿所述凸起结构中轴线方向延伸的螺纹孔；所述支架通过螺栓与所述凸起结构的螺纹孔连接，使所述螺栓的头部抵靠在所述支架上。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1?8任一项所述的用于汽车的发动机悬置系统、发动机和车架，所述发动机通过所述发动机悬置系统安装在所述车架上。
【专利摘要】本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种用于汽车的发动机悬置系统及汽车，包括：用于连接在所述发动机上的软垫总成；用于连接在所述汽车的车架上的支架；所述软垫总成与所述支架连接；所述软垫总成与所述支架之间还设有安装定位结构。本发明通过安装定位结构引导软垫总成与支架进行简单精确对接，实现发动机与汽车车架的连接和安装；在发动机安装过程中，消除因发动机安装不畅造成的产品质量隐患，大大的提高整车装配效率，从而适用于大规模生产线的组装生产。
【IPC分类】B60K5-12
【公开号】CN104669996
【申请号】CN201310629682
【发明人】赵晶
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日