车辆用清洗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆用清洗装置。
[0002]专利文献1:日本实开昭63 - 201653号公报
[0003]专利文献2:日本实开平I 一 142359号公报
【背景技术】
[0004]存在一种清洗装置，其一部分从形成于车体或保险杠的开口向外部凸出，从喷嘴喷射清洗液，对车辆用灯具的灯罩的表面进行清洗。
[0005]作为清洗装置，已知如下结构，即，具有喷嘴、保持喷嘴的喷嘴支架(喷嘴壳体)、螺旋弹簧、以及阀(例如参照专利文献I及专利文献2)。在喷嘴的前端侧设置有喷射清洗液的喷嘴。喷嘴支架对喷嘴进行保持。螺旋弹簧配置于喷嘴支架的内部，在清洗液的流动方向上伸缩。阀安装在螺旋弹簧上，与螺旋弹簧一起移动。
[0006]在如上所述的清洗装置中，如果向喷嘴支架供给清洗液，则由于清洗液的液压增高，螺旋弹簧受到压缩。由此，阀与螺旋弹簧一起移动，使由阀闭塞的送出口开放，将清洗液送出至喷嘴支架的内部，从喷嘴喷射。
【发明内容】
[0007]但是，在专利文献I所记载的清洗装置中，在螺旋弹簧受到压缩，阀移动而使送出口开放时，清洗液在截面积较小的流路中流动，从喷嘴向外部喷射。另外，在专利文献2所记载的清洗装置中，在螺旋弹簧受到压缩，阀移动而使送出口开放时，清洗液从螺旋弹簧的外周侧侵入至内部，在螺旋弹簧的内部流动而从喷嘴向外部喷射。
[0008]如上所述，在专利文献1、2所记载的清洗装置中，由截面积较小的流路对清洗液施加流动阻力，或者由螺旋弹簧对清洗液施加阻力。因此，存在下述问题，即，在清洗装置中流动的清洗液中产生压力损失，从喷嘴喷射的清洗液的喷射压力降低，利用清洗液实现的清洗力降低。
[0009]因此，本发明的清洗装置的课题在于，减小对清洗液的流动阻力，确保较高的喷射压力。
[0010]根据本发明，为了解决上述课题，提供一种车辆用清洗装置，其具有:接头，其具有使从供给罐供给的清洗液流动的流路、和将所述清洗液送出的送出口 ；喷嘴支架，其与所述接头连结，使从所述接头的送出口送出的所述清洗液在内部流动；螺旋弹簧，其配置于所述喷嘴支架的内部，在所述清洗液的流动方向上伸缩；喷嘴，其具有将所述清洗液向外部喷出的喷出口，保持于所述喷嘴支架上；以及阀，其安装于所述螺旋弹簧，与所述螺旋弹簧一起移动，对所述接头的送出口进行开闭，在所述喷嘴支架的内部，在所述螺旋弹簧的外侧形成有所述清洗液流动的支架流路。
[0011]在喷嘴支架内部的螺旋弹簧的外侧，容易确保较大截面积的支架流路。不会因截面积较小的空间而对清洗液施加阻力，或者由螺旋弹簧对清洗液施加阻力，因而不易产生压力损失，能够确保从喷嘴喷射的清洗液的较高的喷射压力。
[0012]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述喷嘴支架形成有多个连通孔，该多个连通孔与所述支架流路连通，使所述清洗液从所述支架流路朝向所述喷嘴流动。
[0013]由于通过连通孔使清洗液可靠地在支架流路中流动，并从喷嘴喷射，因此能够可靠地降低针对在喷嘴支架的内部流动的清洗液的流动阻力。
[0014]在上述本发明的车辆用清洗装置中，多个所述连通孔也可以分别形成为圆弧状，彼此分离地位于周向上。
[0015]能够使清洗液的流速及喷嘴支架内的清洗液的内压均匀，能够使清洗液的流动状态及喷射状态稳定。
[0016]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述阀形成有引导面，该引导面将所述清洗液引导至所述支架流路。
[0017]能够在确保清洗装置的构造简化而不伴随部件个数的增加的基础上，使清洗液在支架流路中可靠地流动。
[0018]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述接头上形成有导流面，该导流面将所述清洗液导流至所述支架流路。
[0019]能够在确保清洗装置的构造简化而不伴随部件个数的增加的基础上，使清洗液在支架流路中可靠地流动。
[0020]另外，根据本发明，提供一种车辆用清洗装置，其具有:接头，其具有使从供给罐供给的清洗液流动的流路、和将所述清洗液送出的送出口 ；喷嘴支架，其与所述接头连结，使从所述接头的送出口送出的所述清洗液在内部流动；螺旋弹簧，其配置于所述喷嘴支架的内部，在所述清洗液的流动方向上伸缩；喷嘴，其具有将所述清洗液向外部喷出的喷出口，保持于所述喷嘴支架上；以及阀，其安装于所述螺旋弹簧，与所述螺旋弹簧一起移动，对所述接头的送出口进行开闭，在所述阀移动而将所述送出口开放时，在所述阀的外侧形成有所述清洗液流动的阀流路，在所述喷嘴支架的内部形成有支架流路，该支架流路与所述阀流路连续，使所述清洗液朝向所述喷嘴流动，所述支架流路处的所述清洗液的截面积与所述阀流路的截面积相比形成得较大。
[0021]能够确保阀流路处的清洗液的较高的液压，维持送出口的开放状态，并且，针对支架流路中的清洗液的流动阻力较小，确保从喷嘴喷射的清洗液的充分的喷射压力及喷射量，使清洗液的流动状态稳定。
[0022]另外，能够确保阀流路的稳定的截面积，并且，确保支架流路的稳定的截面积，能够确保从喷嘴喷射的清洗液的充分的喷射压力及喷射量。
[0023]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述接头的内部形成有所述阀流路，通过所述接头的厚度量，使所述阀流路和所述支架流路的截面积不同。
[0024]能够使阀流路和支架流路的截面积不同而不伴随部件个数的增加，能够在确保构造的简化的基础上，实现清洗液的流动状态的稳定化。
[0025]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述接头上形成有导流面，该导流面朝向所述清洗液的流动方向的下游侧向外周侧倾斜，将所述清洗液从所述阀流路导流至所述支架流路。
[0026]能够在确保清洗装置的构造简化而不伴随部件个数的增加的基础上，使清洗液在支架流路中可靠地流动，并且，在导流面附近，清洗液不易产生漩涡，能够确保清洗液的良好的流动状态。
[0027]另外，由于清洗液从阀流路向支架流路流动时的流速的变化变得平缓，因此在清洗液流动时，能够以稳定的状态将阀保持在规定的位置处。
[0028]在上述本发明的车辆用清洗装置中，也可以在所述阀上形成有引导面，该引导面将所述清洗液从所述阀流路引导至所述支架流路。
[0029]能够在确保清洗装置的构造简化而不伴随部件个数的增加的基础上，使清洗液在支架流路中可靠地流动。
[0030]另外，由于清洗液从阀流路向支架流路流动时的流速的变化变得平缓，因此在清洗液流动时，能够以稳定的状态将阀保持在规定的位置处。
[0031]发明的效果
[0032]根据本发明所涉及的车辆用清洗装置，能够降低针对清洗液的流动阻力，确保较高的喷射压力。
【附图说明】
[0033]图1是在安装于车体或保险杠的状态下所示的本发明的一个实施方式所涉及的清洗装置的剖面图。
[0034]图2是清洗装置的分解斜视图。
[0035]图3是清洗装置的剖面图。
[0036]图4是表示清洗液流动的阀流路和支架流路的放大剖面图。
[0037]图5是表示清洗液的流动路径的剖面图。
【具体实施方式】
[0038]下面，参照附图，对本发明的一个实施方式所涉及的车辆用清洗装置的例子进行说明。
[0039]此外，下面示出了将车辆用清洗装置应用于车辆用灯具的清洗装置的例子，但是本实施方式的车辆用清洗装置不限于车辆用灯具的清洗装置，能够作为车体、车窗、后视镜等车辆或设置于车辆上的各部分的清洗装置而广泛地应用。
[0040]如图1所示，清洗装置I具有接头2、喷嘴支架3和喷嘴4。
[0041]如图2所示，接头2具有第I环状部5、按压部6和第2环状部7。第I环状部5是具有朝向清洗液的流动方向(图3的上下方向)的轴的环状部件。按压部6从第I环状部5朝向第I环状部5的轴向的一个方向(喷嘴支架3侧)伸出。第2环状部7从按压部6的内周部向第I环状部5的轴向的一个方向凸出。
[0042]此外，在以下的说明中，所谓轴向，是指沿第I环状部5的轴的方向。该轴向也是清洗液流动的方向。另外，所谓周向，是指以该第I环状部5的轴为中心的周向。另外，所谓内侧，是指以该轴为中心的径向的内侧。
[0043]如图3所示，在第2环状部7的内部设置有内凸缘部8，该内凸缘部8从第2环状部7向内侧伸出。内凸缘部8的内侧的部分作为送出口9而形成。在第2环状部7的前端部(轴向的喷嘴4侧的端部)形成有以朝向前端直径变大的方式倾斜的导流面7a。换言之，该导流面7a以朝向清洗液的流动方向的下游侧