用于车辆防滑设备的固定设备、防滑设备及包括固定设备和防滑设备的防滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种包括防滑设备的防滑装置，所述防滑设备包括摩擦增大构件(例如防滑链)，所述摩擦增大构件适于从车轮的面朝车辆外部的部分安装。本发明还涉及一种用于在防滑装置中固定防滑设备的固定设备。
【背景技术】
[0002]从外部安装的防滑链通常包括中心毂，从所述中心毂径向延伸有多个臂或辐条，所述多个臂或福条连接到环绕车辆轮胎的胎线(thread)的末端元件。福条的末端元件连接到链的沿着轮胎的胎线的部分。以这种方式，链的所述部分能够抓擦或咬合到道路表面上的雪或冰中以施加更大的摩擦，防止轮胎打滑或滑动。
[0003]为了安装这类防滑链，设置有紧固设备，所述紧固设备紧固到车轮螺栓或螺母。穿过安装在防滑链的毂上的张紧/锁定设备的张紧带或链被约束至紧固设备。因此，使用者通过手动拉动该张紧带或通过张紧设备，使防滑设备的毂靠近车轮的毂，从而张紧防滑链。
[0004]以前，从EP 2050590 Al中已知这类防滑装置。
[0005]尽管EP2050590 Al中的紧固装置允许防滑链以有利的方式牢固地附接至轮辋，但仍存在进一步改进防滑装置的需要。
[0006]特别地，本发明旨在提供进一步简化的用于防滑设备的紧固装置，允许防滑设备快速且可靠地固定至车辆轮胎，同时需要最少的操作。
【发明内容】
[0007]根据本发明，提供一种用于车辆轮胎防滑设备的固定设备。固定设备布置成施加到安装在车辆上的车轮的面朝外的一侧上。固定设备包括用于将固定设备联接至轮辋的第一联接部分和用于将固定设备连接到防滑设备的第二联接部分。第一联接部分构造成联接在轮辋的中心开孔处，固定设备的轴向方向与中心开孔的轴向方向一致。固定设备包括锁定部件，所述锁定部件用于在所述中心开孔处将固定设备可释放地联接至轮辋。
[0008]用于将固定设备可释放地联接至轮辋的锁定部件可以包括任何类型的锁定元件，例如锁定球、锁定杆、销、螺纹附接件、卡销联接件，并且还可以包括用于控制锁定元件或多个锁定元件的任何合适的机构或者任何合适类型的致动构件(例如手柄、旋钮(knob)、按钮等等)O
[0009]第二联接部分布置成例如通过携带形成附接装置的一部分的附接元件而将固定设备联接至防滑设备，所述附接装置包括在防滑设备上的相应的附接元件。
[0010]如本文陈述的，固定设备具有轴向方向和沿轴向方向的两个相对的端部，第一和第二联接部分布置在固定设备的端部处。
[0011]固定设备的第一联接部分可以是塞部分，塞部分构造成装配到轮辋的中心开孔中。塞部分包括锁定部件，所述锁定部件用于将固定设备可释放地固定在轮辋的中心开孔中。
[0012]固定设备优选地布置成通过快速联接件施加到轮辋上，其中用于将固定设备可释放地联接至轮辋的部件优选地包括卡扣配合锁定装置，例如卡入式锁定装置或搭扣式锁定
目.ο
[0013]卡扣配合锁定装置可以包括诸如弹簧或齿轮的中间致动构件，所述中间致动构件布置成直接或间接地使至少一个锁定元件在释放位置和固定位置之间运动，所述至少一个锁定元件例如是锁定球或锁定销。
[0014]如本文陈述的，固定设备上的锁定部件可以由一个或多个锁定元件构成，或者包括一个或多个锁定元件。
[0015]固定设备可以考虑构成用于在车辆车轮的面朝外的、朝向将防滑设备装配到车辆车轮的人员的一侧将防滑设备(特别是防滑链)连接到车辆车轮的中间连接构件，并且可以作为单独的部件、或者作为套件(还包括本文所公开的防滑装置和/或配接件设备)中的部件、或者作为防滑装置中的一整体元件交付给使用者。
[0016]本文公开的固定设备允许简单、快速、且直观地施加防滑设备，需要理解和使用的指令最少。用于通过固定设备将防滑设备联接至轮辋的固定设备的第二联接部分可以简单地是固定设备的在固定设备被施加到轮辋时从轮辋的中心突出的部分。在这种情况下，突出的第二联接部分可以用于将紧固元件(例如夹具或盖件)附接至第二联接部分上。然而，固定设备的第二联接部分可以设置有一个或多个联接元件，所述联接元件适于与防滑设备上的一个或多个相应的联接元件接合。固定设备上和防滑设备上的相应的联接元件可以是包括阴部件和阳部件的相匹配的类型，例如边沿和凹槽、或凸起和孔。
[0017]当固定设备的第一联接部分是塞部分时，塞部分可以定尺寸并构造成与通常可用的轮辋相配合。因此，固定设备上的塞部分的外径可以约为40至60毫米。可以在一定尺寸范围内提供固定设备，并且具有与市场可用的不同轮辋相配合的塞部分。
[0018]另一个选择是提供配接环，所述配接环能够用于使固定设备的塞部分的尺寸适应不同尺寸的轮辋中心开孔。这种配接环可以由金属或塑料(例如尼龙)制成，并且可以单独出售或者作为配件与防滑装置或防滑装置的任何部件(例如固定设备、或防滑设备)一起提供，或者可以与轮辋一起提供。
[0019]当使用本文所公开的固定设备在车辆车轮上装配并紧固防滑设备时不需要外部工具，并且能够通过几个简单且直观的施加步骤将防滑设备施加并紧固至车轮。
[0020]如本文陈述的，可释放的锁定部件可以包括卡扣配合锁定装置，例如包括中间致动构件(例如弹簧或齿轮机构)的卡入式锁定装置或搭扣式锁定装置。包括中间致动构件的锁定/释放机构可以布置成使布置在固定设备上的一个或多个锁定元件运动，所述锁定元件例如是锁定球、锁定销、锁定旋钮等等。当固定设备的第一联接部分采取适于插入到轮辋的中心开孔中的塞部分的形式时，锁定元件可以布置在固定设备的塞部分的周边并且可以布置成在装置位于锁定位置时从塞部分的外表面径向突出以及布置成在固定设备待插入到轮辋的中心开孔中或从轮辋移除时缩回到塞部分的内部。
[0021]可以采用本领域已知的任何弹簧装置或齿轮装置来产生锁定元件在缩回释放位置和突出锁紧位置之间的期望运动。相应地，弹簧机构可以包括如下文所公开的沿固定设备的轴向方向延伸并且布置成直接或间接地使锁定元件在不同位置之间运动的弹簧，或者弹簧机构可以包括直接或间接作用在锁定元件或多个锁定元件上的径向可压缩弹簧。弹簧致动的释放/锁定机构总体上将响应沿固定设备的轴向方向施加的力(例如推力或拉力)，尽管也可能会包括旋转力。
[0022]可替代地或除此之外，可释放的锁定部件可以包括手动致动的释放机构，所述手动致动的释放机构布置成使一个或多个锁定元件在释放位置和固定位置之间运动，所述一个或多个锁定元件例如是锁定销或锁定凹槽。手动致动的锁定/释放机构隐含指的是没有中间致动构件(例如弹簧或齿轮)的机构。手动致动的可锁定/可释放机构可以是本领域已知的任何类型，例如键/螺栓、卡销装置等。手动致动的释放/锁定机构总体上将响应扭转力或者响应扭转力与沿固定设备的轴向方向施加的力的组合。
[0023]锁定装置包括能够在内部释放位置和外部锁定位置之间运动的锁定元件，所述锁定装置可以包括能够在外壳内伸缩地运动的内芯部，或包括能够在内芯部上伸缩地运动的外壳。该装置优选地包括至少一个弹簧，所述至少一个弹簧能够沿固定设备的轴向方向压缩。通过可压缩弹簧的轴向压缩，内芯部和外壳能够相对于彼此伸缩地运动。至少一个锁定球可以搁置于布置在内芯部或外壳中的引导凹槽内。引导凹槽具有较深部分和较浅部分，当弹簧被压缩时，锁定球从较浅部分运动到较深部分。这意味着，当锁定球沿着引导凹槽在固定设备的轴向方向上运动时，锁定球同时在固定设备的径向方向上运动，从而使锁定球缩回到固定设备中。当弹簧上的压缩力被释放时，弹簧再次展开并且使内芯部或外壳运动返回休止位置，同时锁定球运动到引导凹槽的较浅部分。在固定设备的第一联接部分采取具有内芯和外壳的塞部分的形式的情况下，当锁定球位于锁定位置时，锁定球会通过外壳中的孔从外壳部分地径向突出。
[0024]可释放的锁定部件优选地包括多个锁定球，所述多个锁定球布置成在固定设备的内芯部或外壳中的相应的引导凹槽中运动。在锁定部件包括多个锁定球的情况下，锁定球优选地围绕第一联接部分中(例如固定设备的塞部分中)的外壳的周边等距地布置。
[0025]可释放的锁定部件可以布置成由按钮或其它推动元件控制，所述按钮或其它推动元件布置在外端部处，即布置在远离固定设备的第一联接部分的端部处。通过沿弹簧致动的固定设备的轴向方向按压按钮，使固定设备中的可压缩弹簧或多个可压缩弹簧被压缩并且使固定设备的内芯部在外壳内部滑动，同时允许锁定球在引导凹槽中从引导凹槽的较浅部分运动到较深部分中。可替代地，可释放的锁定部件可以布置成响应施加到固定设备的内芯部的外端部或固定设备的外壳的拉力。此外，可释放的锁定部件可以响应旋转力或者响应旋转力和轴向力的组合。为了有助于释放/锁定机构的操作，固定元件优选地设置有合适的控制元件，例如在外壳上的抓握件、旋钮、按钮、手柄等等。
[0026]固定设备可以包括用于张紧附接至固定设备的防滑设备的部件。
[0027]用于张紧防滑设备的部件可以联接至锁定部件或形成锁定部件的一部分，或者可以是防滑设备的一部分。
[0028]固定设备的第一联接部分可以是阳联接部分，所述阳联接部分构造成插入到轮辋上的相应的阴部分中，阴部分固定地布置在轮辋上并且与轮辋的中心开孔轴向对齐，或者阴接收部分完全或部分地由轮辋的中心开孔构成。阳联接部分可以采取固定设备的塞部分的形式;塞部分构造成直接装配到轮辋的中心开孔中或经由配接件设备装配到轮辋的中心开孔中，或者构造成装配到携带阴部分的配接件设备中。
[0029]可替代地，固定设备的第一联接部分可以包括阴联接部分，所述阴联接部分构造成施加在轮辋上的相应的阳联接部分上，阳联接部分固定地布置在轮辋上并且与轮辋的中心开孔轴向对齐。轮辋上的阳联接部分可以采取任何合适的形式，例如棒或管。配接件设备可以用在轮辋和固定设备之间，以为轮辋提供阳联接部分。配接件设备可以设置有锁定元件，所述锁定元件布置成与固定设备的第一 /阴联接部分上的相应的锁定元件相匹配。配接件设备可以采取棒或圆筒的形式，或者可以包括布置在配接件基部上的棒或圆筒。基部可以呈盘或多分支环的形式，并且可以设置有用于将配接件附接至轮辋的部件，例如螺栓孔或类似部件。
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