中部圆形凸台高于边缘圆环形凸台，其圆环形凹槽底部与密封膜片回位弹簧37上端接触。
[0019]气压制动灯开关总成18，包括:防水防尘保护罩13、制动灯开关座14、导电线锁紧垫片15、制动灯开关阳极螺柱16、导电线锁紧螺母17、制动灯开关阴极螺柱19、制动灯开关弹簧20、制动灯开关导电芯21、制动灯开关导电芯调节螺柱22、第二 O形密封圈23 ;制动灯开关座14通过第二 O形密封圈23与下壳体36密封螺接；带螺纹的制动灯开关阳极螺柱16 一端通过电线与导电线锁紧垫片15和导电线锁紧螺母17连接，另一端插入制动灯开关座14的螺纹孔中，再与制动灯开关阴极螺柱19 一起热压成形；制动灯开关弹簧20右端套装在制动灯开关座14内部中心导向柱上并内切，其右端面与制动灯开关座14内部左端面接触；制动灯开关弹費20左端面与套装在制动灯开关导电芯调节螺柱22中心孔内的制动灯开关导电芯21右端面接触；制动灯开关导电芯调节螺柱22、防水防尘保护罩13与制动灯开关座14螺接。
[0020]下壳体和高压气体输出管路总成24，包括:下壳体36、密封膜片回位弹簧37、锁紧螺母40、锁紧卡套41、高压气体输出管路接管42、高压气体输出管路43、第五O形密封圈44、高压气体输出管路接头45、第六O形密封圈46 ;由工程塑料制成的下壳体36上表面为带有一个圆环槽的平面，下壳体36外部中下部位设置四个均布呈现圆柱状的凸台，供与上盖5连接时使用。一个下壳体和高压气体输出管路总成24给制动执行元件提供高压气体；另一个作备用输出，可用于轮胎充气或给辅助气动装置提供高压气体。密封膜片回位弹簧37上端套装在密封膜片锁紧盘38圆环形凹槽内，其内表面与圆环形凹槽圆柱面内切；密封膜片回位弹簧37下端套装在下壳体36中间凸台上并内切；高压气体输出管路接头45通过第六O形密封圈46与下壳体36密封螺接；高压气体输出管路接管42通过第五O形密封圈44与高压气体输出管路接头45端面密封连接；第五O形密封圈44安装在高压气体输出管路接头45右端面密封圈凹槽内；锁紧卡套41通过高压气体输出管路43与高压气体输出管路接管42箍紧；锁紧螺母40通过锁紧卡套41、高压气体输出管路43、高压气体输出管路接管42、第五O形密封圈44与高压气体输出管路接头45螺接。
[0021]进气阀门和高压气体进气管路总成27，包括:第三O形密封圈25、高压气体进气螺塞26、高压气体进气管路28、开口锁紧卡套29、高压气体进气管路接管30、第四O形密封圈31、紧固螺母32、进气阀门回位弹簧33、进气阀门34、进气阀门密封垫35 ;高压气体进气螺塞26通过第三O形密封圈25与下壳体36密封螺接；进气阀门回位弹簧33下端套装在高压气体进气螺塞26的内部，其上端套装在进气阀门34下端的圆环形凹槽中并与圆柱面内切；进气阀门密封垫35放入中间设置有两个同轴不同直径螺纹孔的进气阀门34中，进气阀门34和进气阀门密封垫35顶部为同一个圆平面，进气阀门密封垫35上表面与下壳体36内部阀门座接触，进气阀门34下面边缘圆环形凸台低于中部圆形凸台；高压气体进气管路接管30通过第四O形密封圈31与高压气体进气螺塞26螺接端面接触密封；第四O形密封圈31安装在高压气体进气螺塞26下端面密封圈凹槽内；开口锁紧卡套29通过高压气体进气管路28与高压气体进气管路接管30箍紧；紧固螺母32通过开口锁紧卡套29、高压气体进气管路28、高压气体进气管路接管30、第四O形密封圈31与高压气体进气螺塞26密封螺接。
[0022] 本实用新型装配工艺简单、生产效率高；推杆和预紧装置总成具有预紧力调节功能，可获得较小的最低平衡气压，使得随动性范围变大，制动性能好；同时会使推杆行程变小，可获得较大传动比，制动踏板力较小，驾驶员在制动时劳动强度小，不易疲劳；由于设置了排气消音器，排气噪音较小，且外界污染物不易进入气制动阀内部；采用橡胶密封膜片进行动密封，与其接触的平面加工精度容易保证；气压制动灯开关总成装配工艺简单，可靠性好；上盖与下壳体压紧后旋转120°凹凸连接装配工艺简单；进排气阀芯下部阀芯外径小于其底端外径，可缩短进排气时间，提高了气制动阀的动态特性性能；增加一个输出管路，作备用输出，可用于轮胎充气或给辅助气动装置提供高压气体。
【主权项】
1.三轮汽车气制动阀，包括:推杆和预紧装置总成(6)、上盖和排气消音器总成(7)、进排气阀芯和密封膜片总成(10)、气压制动灯开关总成(18)、下壳体和高压气体输出管路总成(24)、进气阀门和高压气体进气管路总成(27);其特征在于:推杆和预紧装置总成(6)安装在上盖和排气消音器总成(7)内部，推杆和预紧装置总成(6)中的制动推杆(I)上端从上盖和排气消音器总成(7)中的上盖(5)上端中心孔伸出；上盖和排气消音器总成(7)下部内侧设置三个均布凹槽，下壳体和高压气体输出管路总成(24)上部外侧设置三个均布凸缘；进排气阀芯和密封膜片总成(10)安装在上盖和排气消音器总成(7)与下壳体和高压气体输出管路总成(24 )之间；上盖和排气消音器总成(7 )与下壳体和高压气体输出管路总成(24)压紧后旋转120°凹凸连接，使上盖和排气消音器总成(7)中的排气消音器(39)处于上盖和排气消音器总成(7)正后方；气压制动灯开关总成(18)安装在下壳体和高压气体输出管路总成(24)右上方，并且与进气阀门和高压气体进气管路总成(27)中的高压气体进气管路(28)成90°布置；气压制动灯开关总成(18)通过第二 O形密封圈(23)与下壳体和高压气体输出管路总成(24)中的下壳体(36)连接；进气阀门和高压气体进气管路总成(27)通过第三O形密封圈(25)与下壳体(36)下端连接。
2.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:推杆和预紧装置总成(6)，包括:制动推杆(I )、预紧螺杆锁紧叉(2)、预紧螺杆(4);制动推杆(I)上端从上盖和排气消音器总成(7)中装有第一 O形密封圈(3)的上盖(5)上端中心孔伸出，制动推杆(I)下部台肩上端面与上盖(5)内部下端面接触，制动推杆(I)上端顶部与制动踏板(A)中的制动装置接触；预紧螺杆(4)上部与制动推杆(I)螺接，上盖和排气消音器总成(7)中的上腔调压弹簧(8)上端面与预紧螺杆(4)中间台肩下端面接触，上腔调压弹簧(8)套装在预紧螺杆(4)下部圆柱上并内切；预紧螺杆锁紧叉(2)通过制动推杆(I)的中心螺纹孔内十字锁紧槽插入预紧螺杆(4)上端面一字锁紧凹槽内。
3.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:上盖和排气消音器总成(7)，包括:第一 O形密封圈(3)、上盖(5)、上腔调压弹簧(8)、排气消音器(39);上盖(5)上端中心孔中部安装有第一 O形密封圈(3)，上盖(5)内顶部下端面与制动推杆(I)下部台肩上端面接触，上盖(5)左端具有两个与中心线对称的开口长条