孔的气制动阀总成连接板与三轮汽车底板(B )连接；第一 O形密封圈(3 )与制动推杆(I)接触密封；上盖(5 )下部内侧具有三个均布凹槽的下端面与进排气阀芯和密封膜片总成(10)中的橡胶密封膜片(11)上部及外圆环形面接触，上盖(5)下部内侧上端面与下壳体和高压气体输出管路总成(24)中的下壳体(36)上部外侧具有三个均布凸缘的下端面接触；上盖(5)内腔下部安装有进排气阀芯和密封膜片总成(10)中的进排气阀芯(9);上腔调压弹簧(8)下端面与进排气阀芯(9)上部导向空心圆柱体内部上端面接触；排气消音器(39)安装在上盖(5)中部，处于进排气阀芯(9)上端面上方，其中心线与上盖(5)的连接板平面平行。
4.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:进排气阀芯和密封膜片总成(10)，包括:进排气阀芯(9)、橡胶密封膜片(11)、强力帆布芯(12)、密封膜片锁紧盘(38);中心为空心的进排气阀芯(9)上部导向部分外圆柱面安装在上盖(5)内部，其上端面处于排气消音器(39)下方，导向部分外圆柱面上设置两个以上均布环形三角槽；进排气阀芯(9)下部阀芯外径小于其底端外径，进排气阀芯(9)下端面处于下壳体(36)内孔中，且在进气阀门密封垫(35)上方；具有中心孔的强力帆布芯(12)设置在圆形的橡胶密封膜片(11)中，强力帆布芯(12)圆形边缘下部内侧具有圆环形凹槽；橡胶密封膜片(11)下部是圆形开口平面，在橡胶密封膜片(11)内部分界面处，其上部内表面与下部内表面呈现r形圆环状分布；橡胶密封膜片(11)安装在上盖(5)与下壳体(36)连接处的夹缝中；密封膜片锁紧盘(38)与中间夹有橡胶密封膜片(11)的进排气阀芯(9)螺接；密封膜片锁紧盘(38)下面中部圆形凸台高于边缘圆环形凸台，其圆环形凹槽底部与密封膜片回位弹簧(37)上端接触。
5.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:气压制动灯开关总成(18)，包括:防水防尘保护罩(13)、制动灯开关座(14)、导电线锁紧垫片(15)、制动灯开关阳极螺柱(16)、导电线锁紧螺母(17)、制动灯开关阴极螺柱(19)、制动灯开关弹簧(20)、制动灯开关导电芯(21)、制动灯开关导电芯调节螺柱(22 )、第二 O形密封圈(23 );制动灯开关座(14)通过第二 O形密封圈(23)与下壳体(36)密封螺接；带螺纹的制动灯开关阳极螺柱(16) —端通过电线与导电线锁紧垫片(15)和导电线锁紧螺母(17)连接，另一端插入制动灯开关座(14)的螺纹孔中，再与制动灯开关阴极螺柱(19) 一起热压成形；制动灯开关弹簧(20)右端套装在制动灯开关座(14)内部中心导向柱上并内切，其右端面与制动灯开关座(14)内部左端面接触；制动灯开关弹簧(20)左端面与套装在制动灯开关导电芯调节螺柱(22)中心孔内的制动灯开关导电芯(21)右端面接触；制动灯开关导电芯调节螺柱(22)、防水防尘保护罩(13)与制动灯开关座(14)螺接。
6.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:下壳体和高压气体输出管路总成(24)，包括:下壳体(36)、密封膜片回位弹簧(37)、锁紧螺母(40)、锁紧卡套(41)、高压气体输出管路接管(42)、高压气体输出管路(43)、第五O形密封圈(44)、高压气体输出管路接头(45)、第六O形密封圈(46);下壳体(36)上部外侧具有三个均布凸缘的下端面与装有进排气阀芯和密封膜片总成(10)的上盖(5)下部内侧上端面接触；密封膜片回位弹簧(37)上端套装在密封膜片锁紧盘(38)圆环形凹槽内，其内表面与圆环形凹槽圆柱面内切；密封膜片回位弹簧(37)下端套装在下壳体(36)中间凸台上并内切；高压气体输出管路接头(45 )通过第六O形密封圈(46 )与下壳体(36 )密封螺接；高压气体输出管路接管(42 )通过第五O形密封圈(44)与高压气体输出管路接头(45)端面密封连接；第五O形密封圈(44)安装在高压气体输出管路接头(45)右端面密封圈凹槽内；锁紧卡套(41)通过高压气体输出管路(43)与高压气体输出管路接管(42)箍紧；锁紧螺母(40)通过锁紧卡套(41)、高压气体输出管路(43)、高压气体输出管路接管(42)、第五O形密封圈(44)与高压气体输出管路接头(45)螺接。
7.根据权利要求1所述的三轮汽车气制动阀，其特征在于:进气阀门和高压气体进气管路总成(27)，包括:第三O形密封圈(25)、高压气体进气螺塞(26)、高压气体进气管路(28)、开口锁紧卡套(29)、高压气体进气管路接管(30)、第四O形密封圈(31)、紧固螺母(32)、进气阀门回位弹簧(33)、进气阀门(34)、进气阀门密封垫(35);高压气体进气螺塞(26 )通过第三O形密封圈(25 )与下壳体(36 )密封螺接；进气阀门回位弹簧(33 )下端套装在高压气体进气螺塞(26)的内部，其上端套装在进气阀门(34)下端的圆环形凹槽中并与圆柱面内切；进气阀门密封垫(35)放入中间设置有两个同轴不同直径螺纹孔的进气阀门(34)中，进气阀门(34)和进气阀门密封垫(35)顶部为同一个圆平面，进气阀门密封垫(35)上表面与下壳体(36)内部阀门座接触，进气阀门(34)下面边缘圆环形凸台低于中部圆形凸台；高压气体进气管路接管(30)通过第四O形密封圈(31)与高压气体进气螺塞(26)螺接端面接触密封；第四O形密封圈(31)安装在高压气体进气螺塞(26)下端面密封圈凹槽内；开口锁紧卡套(29)通过高压气体进气管路(28)与高压气体进气管路接管(30)箍紧；紧固螺母(32)通过开口锁紧卡套(29)、高压气体进气管路(28)、高压气体进气管路接管(30)、第四O形密封圈(31)与高压气体进气螺塞(26)密封螺接。
【专利摘要】三轮汽车气制动阀，包括：推杆和预紧装置总成、上盖和排气消音器总成、进排气阀芯和密封膜片总成、气压制动灯开关总成、下壳体和高压气体输出管路总成、进气阀门和高压气体进气管路总成；推杆和预紧装置总成安装在上盖和排气消音器总成内部，推杆和预紧装置总成的制动推杆从上盖和排气消音器总成伸出；进排气阀芯和密封膜片总成安装在上盖和排气消音器总成与下壳体和高压气体输出管路总成之间；上盖和排气消音器总成与下壳体和高压气体输出管路总成压紧后旋转120°凹凸连接；气压制动灯开关总成安装在下壳体和高压气体输出管路总成右上方，且与高压气体进气管路成90°布置；气压制动灯开关总成与下壳体和高压气体输出管路总成连接。
【IPC分类】B60K13-04, B60T15-36
【公开号】CN204309770
【申请号】CN201420779536
【发明人】马恩, 解芳, 汤乐
【申请人】南阳理工学院
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月12日