衬套管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种衬套管。
【背景技术】
[0002]在汽车领域中，橡胶衬套是汽车悬架系统中的重要性能件，其提供合适的刚度，从而保证整车的操纵稳定性和乘坐舒适性。
[0003]通常，橡胶衬套需要通过压装的方式与汽车结构件中的衬套管相连。由于汽车行驶工况的需求，每个橡胶衬套都有压出力要求。当压出力小于设计要求时，橡胶衬套在行驶过程中会发生松动，从而产生噪音与振动，甚至导致连接的紧固件发生断裂，或者连接的结构件疲劳寿命降低。
[0004]然而，橡胶衬套的压出力是由其与衬套管配合的面积、两者之间的摩擦系数和过盈量决定的。橡胶衬套与衬套管的配合面积是由设计空间决定的，所以传统设计中通常采用增加过盈量的方式来提升压出力。但是这种方式会导致压装困难、压装噪音过大等缺点。传统的衬套管采用钢管机加工。图1为传统衬套管的示意图。如图1所示，传统衬套管10的内孔根据公差要求进行加工成一光滑平面，两侧带有倒角，方便衬套压入。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中衬套压装困难，且压装噪音过大等缺陷，提供一种衬套管。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
[0007]—种衬套管，其特点在于，所述衬套管为钢板冲压结构，所述衬套管的内孔壁上设有压花结构，所述衬套管通过连接部连接形成管状。
[0008]较佳地，所述压花结构呈两排，平行且间隔地排布在所述衬套管的内孔壁两侧上。
[0009]较佳地，所述压花结构呈菱形花纹状。
[0010]较佳地，所述连接部包括连接件和卡口，所述连接件与所述卡口相互连接，使得所述衬套管成为一体式管状结构。
[0011 ]本实用新型的积极进步效果在于:
[0012]本实用新型衬套管的结构能有效提高衬套管的压出力，同时又避免了因过盈量过大而导致的压装困难、噪音大等缺点。所述衬套管通过采用带压花的冲压结构衬套管，简化了工艺道序。这种结构即减少了机加工设备的投入，又提高了产品的性能。
【附图说明】
[0013]本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0014]图1为传统衬套管的示意图。
[0015]图2为本实用新型衬套管的展开示意图。
[0016]图3为本实用新型衬套管中压花结构的花纹示意图。
[0017]图4为本实用新型衬套管的预成型示意图。
[0018]图5为本实用新型衬套管的冲压示意图。
[0019]图6为本实用新型衬套管的立体图。
【具体实施方式】
[0020]为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0021]现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。
[0022]图2为本实用新型衬套管的展开示意图。图3为本实用新型衬套管中压花结构的花纹示意图。图4为本实用新型衬套管的预成型示意图。图5为本实用新型衬套管的冲压示意图。图6为本实用新型衬套管的立体图。
[0023]如图2至图6所示，本实用新型的一个实施例中公开了一种衬套管20，其采用钢板冲压结构。在衬套管20的内孔壁上设有压花结构21，并且衬套管20通过连接部连接形成管状。
[0024]进一步地，压花结构21呈两排，平行且间隔地排布在衬套管20的内孔壁的两侧上。压花结构21优选为呈菱形花纹状。
[0025]所述连接部包括连接件22和卡口23，将连接件22与卡口 23相互连接，使得衬套管20成为一体式管状结构。
[0026]根据上述结构，本实用新型衬套管在制作时，首先在落料的同时在钢板的一面增加压花结构。接着，通过预成型、冲压、整形等工序完成衬套管的冲压，使落料时形成的压花结构位于衬套管的内孔壁上，从而增加装配面的摩擦系数，以提高衬套管的压出力。
[0027]综上所述，本实用新型衬套管能有效地提高衬套管的压出力，同时又避免了因过盈量过大而导致的压装困难、噪音大等缺点。所述衬套管通过采用现设计的带压花的冲压结构，简化了工艺道序。这种结构的衬套管既减少了机加工设备的投入，又提高了产品性會K。
[0028]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种衬套管，其特征在于，所述衬套管为钢板冲压结构，所述衬套管的内孔壁上设有压花结构，所述衬套管通过连接部连接形成管状。2.如权利要求1所述的衬套管，其特征在于，所述压花结构呈两排，平行且间隔地排布在所述衬套管的内孔壁两侧上。3.如权利要求2所述的衬套管，其特征在于，所述压花结构呈菱形花纹状。4.如权利要求1所述的衬套管，其特征在于，所述连接部包括连接件和卡口，所述连接件与所述卡口相互连接，使得所述衬套管成为一体式管状结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种衬套管，所述衬套管为钢板冲压结构，所述衬套管的内孔壁上设有压花结构，所述衬套管通过连接部连接形成管状。本实用新型衬套管的结构能有效提高衬套管的压出力，同时又避免了因过盈量过大而导致的压装困难、噪音大等缺点。所述衬套管通过采用带压花的冲压结构，简化了工艺道序。这种结构即减少了机加工设备的投入，又提高了产品的性能。
【IPC分类】B60G7/04
【公开号】CN205185766
【申请号】CN201521007889
【发明人】黄震宇, 蒋玮, 汤凌慧, 李净
【申请人】上海汇众汽车制造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日