电源车用油水分离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车用油水分离装置。一种电源车用油水分离装置，包括底盘车、车厢、发电机组、控制屏和油箱，车厢内安装有油水分离器，油水分离器通过油管分别与油箱和发电机组相连，油水分离器连接有水处理器。底盘车安装有支撑腿；车厢安装有百叶窗、消声器和电缆绞盘。在应急电源车上配置油水分离装置，对电源车燃料进行油水分离并进行燃料净化，可有效延长应急电源车的使用寿命和提高运行的可靠性。
【专利说明】
电源车用油水分离装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车用油水分离装置。
【背景技术】
[0002]现有技术方案中，在应急电源车的车上并未配置有油水分离装置。由于在应急电源车上未配置油水分离装置，而燃油中存有水分会随燃料一并提供给发电机组燃烧，这样势必缩短应急电源车的使用寿命和降低应急电源车的运行可靠性，甚至可能造成应急救援场地保供电无法顺利进行，延误救援的最佳时机。
【发明内容】
[0003]基于此，本实用新型是针对应急电源车的特殊使用要求，利用油水分层不相容的原理对应急电源车的燃料进行有效的油水分离，净化燃料进而延长应急电源车发电机组的使用寿命和提高运行可靠性，特设计一种电源车用油水分离装置。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种电源车用油水分离装置，包括底盘车、车厢、发电机组、控制屏和油箱，其特征在于:所述车厢安装有油水分离器，所述油水分离器通过油管分别与油箱及发电机组相连，所述油水分离器连接有水处理器。
[0005]—种电源车用油水分离装置，其中，所述底盘车安装有支撑腿。
[0006]所述车厢安装有百叶窗、消声器和电缆绞盘。
[0007]本实用新型的有益效果在于:在应急电源车上配置油水分离装置，对电源车燃料进行油水分离并进行燃料净化，可有效延长应急电源车的使用寿命和提高运行的可靠性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型涉及一种电源车用油水分离装置的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型涉及一种电源车用油水分离装置的工作原理图。
[0010]如图1所示，其中，I为底盘车、2为车厢、3为百叶窗、4为控制屏、5为油管、6为油水分离器、7为水处理器、8为发电机组、9为油箱、10为消声器、11为电缆绞盘、12为支撑腿。
[0011]如图2所示，其中，5为油管、6为油水分离器、7为水处理器、8为发电机组、9为油箱。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种电源车用油水分离装置，包括底盘车1、车厢2、发电机组8、控制屏4和油箱9，车厢2内安装有油水分离器6，油水分离器6通过油管5分别与油箱9及发电机组8相连，油水分离器6连接有水处理器7。
[0014]底盘车I安装有四只支撑腿12，这四只支撑腿12通过支座固定在底盘车I大梁的合适位置，使用时支撑腿12向下伸出触地，将底盘车I身顶起，使底盘车I的大部分(或全部)重量由支撑腿12支撑，从而保持车体的平稳。
[0015]车厢2安装有百叶窗3、消声器10和电缆绞盘11。
[0016]百叶窗3保证发电机组8工作时吸入足够的空气及排出热量;消声器10用于降低发电机组8工作时的噪音;电缆绞盘11可卷绕收放电缆，用于应急电源车与负载之间的电力连接。
[0017]车厢2上设置的控制屏4可控制发电机组8的启动、停机，仪表可显示电源各项参数，配电开关可控制负载通断电源、控制照明灯的使用。
[0018]如图2所示，在电源车发电机组8底座油箱9里的燃油先经过油管5进入油水分离器6，油水分离器6把燃油和燃油中的水分进行分离，使得上层是油，下层是水，已净化的油料再经过油管5输送至发电机组8进行燃烧做功；油水分离器6的水分进入水处理器7进行处理，并集中储存伺机排出车厢2外。在电源车上采用这种油水分离装置，可达到过滤水分净化燃料的作用，既提高发电机组8的工作效率和延长使用寿命，又提高应急电源车的安全性和可靠性。
[0019]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车用油水分离装置，包括底盘车、车厢、发电机组、控制屏和油箱，其特征在于:所述车厢安装有油水分离器，所述油水分离器通过油管分别与油箱及发电机组相连，所述油水分离器连接有水处理器。2.根据权利要求1所述的电源车用油水分离装置，其中，所述底盘车安装有支撑腿。3.根据权利要求1所述的电源车用油水分离装置，其中，所述车厢安装有百叶窗、消声器和电缆绞盘。
【文档编号】F02M37/22GK205468719SQ201620219678
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月19日
【发明人】徐润忠
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司