一种轨道车辆模块化外端间壁的制作方法

本实用新型涉及一种车辆外端间壁，尤其是一种轨道车辆模块化外端间壁。

背景技术：

轨道车辆客室外端间壁一般为单一面板，在端部结构及空间受限时，无法实现扶手的安装和客室回风，在进行安装时，由于车体内部空间较小，搬动与安装都不方便，导致施工时间长，工作量大，因此这种分体安装模式效率低，现车工作量大，需要一种模块化外端间壁，提高车上的安装工作效率。

技术实现要素：

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种轨道车辆模块化外端间壁，将端部扶手、通风格栅、回风通道与外端间壁集成，实现整体上车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆模块化外端间壁，所述外端间壁的外端板上集成有端部扶手、通风格栅及回风道，形成模块结构后再与车体组装。

进一步的，所述外端间壁上预埋有丝套，端部扶手与预埋的丝套连接。

进一步的，所述外端间壁上设有加强块，所述丝套预埋在所述加强块上。

进一步的，所述外端板的背面固定有回风道。

进一步的，所述回风道与所述外端背相接处呈∏型，开口端与所述外端板的背面固定连接。

进一步的，所述回风道与所述外端间壁的背面固定连接处做密封处理。

进一步的，所述回风道与所述外端间壁的背面固定连接处打密封胶做密封处理。

进一步的，所述通风格栅设置于所述外端板的下部。

进一步的，所述外端板的下部开有通风口，所述通风格栅焊接固定在所述外端板上，覆盖住所述通风口。

进一步的，所述外端板的下部开有通风口，所述通风格栅通过螺钉固定在所述外端上，覆盖住所述通风口。

综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆模块化外端间壁，与现有技术相比，外端间壁上集成了端部扶手、通风格栅及回风道，形成模块化结构，实现车下预组再整体上车组装，方便搬运、安装和拆卸，缩短了整体安装的施工时间，减轻了施工人员的工作量。而且采用模块化结构通用性强，模块整体预组避免了各组件之间的现车研配，进而可以减少施工误差，大大提高了生产效率。

附图说明：

图1：本实用新型一种轨道车辆模块化外端间壁剖视示意图；

图2：图1的A-A方向剖视图；

图3：图1中Ι部的放大图

其中：外端板1，回风道2，端部扶手3，通风格栅4，丝套5，加强块6。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种轨道车辆模块化外端间壁，外端间壁的外端板1上集成有端部扶手3、通风格栅4及回风道2，形成模块结构后再与车体组装。

如图1及图3所示，外端间壁上通常安装扶手的位置上开有槽口，在槽口内安装有与外端间壁固定安装的加强块6，丝套5预埋在加强块6内，端部扶手3与预埋的丝套5固定安装连接，并可根据需要随时拆卸更换，同时将丝套5预埋在加强块6里，可以提高端部扶手的固定强度，也提高模块化外端间壁的适用范围。

如图1所示，外端板1的下部开有通风口，通风格栅4固定在外端板1面向客室内部的端面上，可采用常见的焊接固定或螺钉固定，覆盖住通风口。或通风格栅4嵌套固定在通风口上。外端板1的背面，固定有回风道2，回风道2的下端与通格栅4相通，实现车厢内部的客室回风。

通常的回风道2为四块风道板相互焊接成一个大体方筒状的通风道，而在本实施例中，如图2所示，回风道2与外端板1的背面相接处，大体呈∏型，即回风道2与外端板1的背面相接处，只有三块风道板，形成一个三面密封，一面开口的结构，由外端板1的背面做为回风道2的第四块风道板，使回风道2形成一个密封结构，实现客室回风。减少一面风道板，同时减少相应的支架及，固定结构，可减少材料成本，使外端间壁变薄，从而增加客室内部的体积。为避免回风散逸，在回风道2与外端板1的背面固定相接处，进行密封处理，如打密封胶进行密封处理，或者采用现有的其他任何方式的密封处理，可以避免回风散逸即可。

在实际生产过程中，在车下，将端部扶手2与预埋在外端间壁里的丝套5固定连接，从而实现端部扶手2的安装，将通风格栅4与外端板1上的通风口固定安装，再将回风道2与外端板1的背面固定安装，做好密封处理，从而将外端间壁、端部扶手3、回风道2及通风格栅4形成一个模块化结构，再运转到车体内部进行安装。各部件的安装顺序可根据生产工艺的需要、部件的具体结构来确定，无需按本实施例中的顺序进行。

综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆模块化外端间壁，与现有技术相比，外端间壁上集成了端部扶手、通风格栅及回风道，形成模块化结构，实现车下预组再整体上车组装，方便搬运、安装和拆卸，缩短了整体安装的施工时间，减轻了施工人员的工作量。而且采用模块化结构通用性强，模块整体预组避免了各组件之间的现车研配，进而可以减少施工误差，大大提高了生产效率。

如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。