1.一种客运列车装卸辅助装置，包括托送板和托举支架，其特征在于：所述托举支架由栅板和刚性立柱构成，所述栅板由两根平行设置的纵轴和连接在纵轴之间的横梁构成，所述栅板有两块，上下相对设置，所述刚性立柱连接上下两块栅板对应的纵轴的末端，在刚性立柱的两端设置有轴承，所述纵轴的末端与轴承的内套过盈配合；在托举支架的两个不相邻的纵轴之间设置有液压油缸，所述液压油缸的基座和顶杆均通过轴承与纵轴连接；所述托送板设置于托举支架上方，托送板与位于上部的栅板上的横梁固定连接。
2.如权利要求1所述一种客运列车装卸辅助装置，其特征在于：在所述托送板远离车厢的一侧设置有坡板，所述坡板通过转轴与托送板可转动的连接。
3.如权利要求2所述一种客运列车装卸辅助装置，其特征在于：在托举支架的下方设置基板座，所述基板座通过底部的栅板上的横梁与托举支架连接，所述基板座向月台方向一直延伸至坡板的末端，在坡板的末端两角设置有向外伸出的轨道轮，在基板座上设置有直线轨道，所述直线轨道的截面呈C型，轨道轮卡在直线轨道的C型内腔中滑行。
4.如权利要求3所述一种客运列车装卸辅助装置，其特征在于：在基板座下方设置有脚轮。
5.如权利要求1至4中任一所述种客运列车装卸辅助装置，其特征在于：在所述托举支架上设置有两个液压油缸，两个所述液压油缸的平行安装于两个不相邻的纵轴之间。
6.如权利要求4所述一种客运列车装卸辅助装置，其特征在于：所述液压油缸是多级液压油缸。