一种铁路货车空气控制阀用排风部的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铁路货车设备的技术领域，更具体地讲，本发明涉及一种铁路货车空气控制阀用排风部。
【背景技术】
[0002]我国幅员辽阔，铁路货车的运用环境较为恶劣，原有铁路货车空气控制阀的排风部不能很好地起到防尘作用，并且原有排风部容易在车辆振动过程中发生松动后丢失，从而使得空气中的沙尘等杂质进入到控制阀内部，导致控制阀内部的气路堵塞、工作面拉伤等影响控制阀动作性能的缺陷。另外，由于原有排风部的尺寸较大，在组装时会和防护装置发生干涉，从而影响整机缓解性能，对行车安全产生不良影响。
[0003]因此，有必要提供一种防尘效果更佳且不易松动或丢失的铁路货车空气控制阀用排风部。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术中存在的问题和不足，本发明的目的在于提供一种防尘效果更佳且不易松动或丢失的铁路货车空气控制阀用排风部。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种铁路货车空气控制阀用排风部，所述排风部包括排风罩、防尘栅堵和螺旋滤芯，所述排风罩包括罩体和由所述罩体围成的排风腔，所述排风腔贯穿所述罩体并在排风罩上形成排风入口和排风出口，所述排风罩通过罩体上部的排风入口部安装在铁路货车空气控制阀的下盖中；所述防尘栅堵具有壳体和由所述壳体围成的容纳腔，所述防尘栅堵的一端为开口部且另一端为具有栅格孔或网孔的半封闭部，所述防尘栅堵安装在罩体下部的排风出口部中且位于所述排风腔内，所述防尘栅堵的壳体的外壁面与排风罩的罩体的内壁面相接触并且所述防尘栅堵的半封闭部靠近所述排风出口 ；所述螺旋滤芯包括芯轴和围绕所述芯轴设置的螺旋部，所述螺旋滤芯安装在所述防尘栅堵的容纳腔内并且所述螺旋部与所述防尘栅堵的壳体的内壁面相接触。
[0006]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述排风腔包括靠近排风入口的第一腔和靠近排风出口的第二腔，所述第一腔的直径小于第二腔的直径，所述防尘栅堵和螺旋滤芯设置在所述第二腔内。
[0007]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述螺旋滤芯的螺旋部的最大外径大于所述第一腔的直径。
[0008]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述防尘栅堵的壳体外表面上设置有环形安装凹槽。
[0009]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述防尘栅堵通过所述环形安装凹槽和贯穿所述排风罩的罩体的至少两个铆钉固定在排风腔内
[0010]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述排风罩的罩体外还设置有止动垫片。
[0011]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述防尘栅堵的半封闭部上间隔设置有多条格栅板，所述多条格栅板形成多条栅格孔。
[0012]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述防尘栅堵的半封闭部与所述排风出口齐平。
[0013]根据本发明的铁路货车空气控制阀用排风部的一个实施例，所述防尘栅堵的高度等于所述第一腔的高度。
[0014]本发明的铁路货车空气控制阀用排风部能够最大程度地避免沙尘进入控制阀内并避免各种故障的发生，且有效减小了排风阻力，优化了排风性能；采用了止动垫片，有效地防止了排风部松动、丢失。
【附图说明】
[0015]图1A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的主视图。
[0016]图1B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的剖视图。
[0017]图2A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中螺旋滤芯的立体视图。
[0018]图2B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中螺旋滤芯的俯视图。
[0019]图3A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中防尘栅堵的剖视图。
[0020]图3B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中防尘栅堵的仰视图。
[0021]图4示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的安装结构示意图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-排风部；10_排风罩、11-罩体、111-排风入口部、112-排风出口部、12-排风腔、121-第一腔、122-第二腔、13-排风入口、14-排风出口 ；20_防尘栅堵、21-壳体、22-容纳腔、23-开口部、24-半封闭部、25-格栅板、26-栅格孔、27-环形安装凹槽；30_螺旋滤芯、31-芯轴、32-螺旋部；40_止动垫片、50-铆钉；2_控制阀下盖。
【具体实施方式】
[0024]在下文中，将结合附图详细说明本发明的铁路货车空气控制阀用排风部。
[0025]图1A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的主视图，图1B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的剖视图；图2A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中螺旋滤芯的立体视图，图2B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中螺旋滤芯的俯视图；图3A示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中防尘栅堵的剖视图，图3B示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部中防尘栅堵的仰视图；图4示出了根据本发明的示例性实施例的铁路货车空气控制阀用排风部的安装结构示意图。
[0026]如图1A、图1B和图4所示，根据本发明的示例性实施例，所述铁路货车空气控制阀用排风部I包括排风罩10、防尘栅堵20和螺旋滤芯30。其中，防尘栅堵20和螺旋滤芯30作为排风部I的重要防尘和过滤组件被安装在排风罩10的内部。
[0027]下面对排风部I中各组件的结构和功能进行具体介绍。
[0028]排风罩10包括罩体11和由罩体11围成的排风腔12，排风腔12贯穿罩体11并在排风罩10上形成排风入口 13和排风出口 14，排风罩10通过罩体11上部的排风入口部111安装在铁路货车空气控制阀的下盖2中，这里可以采用如螺纹固定等常规的固定方式进行安装。
[0029]其中，由于排风部I需排出铁路货车空气控制阀中的压力空气，所以排风腔12是与铁路货车空气控制阀连通的，则压力空气从控制阀通过排风入口 13进入排风腔12内，并经由排风出口 14排出。
[0030]如图3A和图3B所示，防尘栅堵20具有壳体21和由壳体21围成的容纳腔22，防尘栅堵20的一端为开口部23且另一端为具有栅格孔或网孔的半封闭部24。防尘栅堵20安装在罩体11下部的排风出口部111中且位于所述排风腔12内，防尘栅堵20的壳体的外壁面与排风罩10的罩体的内壁面相接触并且防尘栅堵20的半封闭部24靠近排风出口 14。
[0031]为了保证较佳的防尘效果，优选地在防尘栅堵20的半封闭部24上间隔设置多条格栅板25，多条格栅板25形成多条栅格孔26。本发明不限于上述结构，只要防尘栅堵20具有能够过滤沙尘和能够通风的半封闭结构即可。
[0032]防尘栅堵20 —方面作为过滤沙尘并且助于排风的组件，另一方面也作为重要过滤部件螺旋滤芯30的安装基座。安装时，将开口部23对着排风罩10内部的排风腔12并从排风出口部111下方压装到排风罩10中，由此使得能够过滤沙尘和排风的半封闭部24位于在相对靠外的位置处并靠近排风出口 14以有效过滤沙尘。将防尘栅堵20的壳体