一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构，属于轨道车辆悬挂结构领域。
【背景技术】
[0002]现有的轨道车辆车下电气箱体的结构适用于挂钩悬挂方式，无法配合边梁横梁悬挂方式。因此，为了配合边梁悬挂车体的底架设备安装方式，适应轨道车辆的发展要求，亟需设计一种简单可行、安全可靠、适用性较广的边梁悬挂方式安装的车下电气箱体的悬挂梁结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构，该悬挂结构简单可行、安全可靠、适用性较广。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构，包括装在车体底部的边梁；其结构特点是，所述边梁底部装有至少两根悬挂梁，该悬挂梁底部装有设备箱；所述悬挂梁的两端与设备箱之间通过加强筋固定相连，该加强筋的上部与所述悬挂梁的底部铆接或螺接，该加强筋的下部与所述设备箱的侧壁铆接或螺接，同时所述悬挂梁、加强筋和设备箱之间焊接或粘接相连。
[0006]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0007]进一步地，所述设备箱顶部通过悬挂梁与车体底部横梁固定相连。
[0008]为了方便调整设备箱与边梁的相对位置，所述加强筋上开有竖向的腰型孔，该腰型孔作为所述设备箱与车体的安装接口。
[0009]优选地，所述悬挂梁与加强筋之间，加强筋与设备箱之间设有垫片，通过垫片可以调整设备箱与边梁的相对位置。
[0010]藉由上述结构，本实用新型的悬挂结构分为悬挂梁主体和悬挂梁加强筋两部分，可以配合边梁悬挂车体车下电气箱体安装。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]1、悬挂梁结构简单，制作工艺难度低。
[0013]2、悬挂梁配合箱体内部加强筋，悬挂梁加强筋等结构建立于箱体的可靠连接，受力均匀，安全可靠。
[0014]3、悬挂梁与悬挂梁加强筋与车下电气箱体之间除了铆钉连接之外还有焊接连接，
连接牢靠。
[0015]4、悬挂梁可根据箱体结构调整长短，适用性强。
[0016]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一个实施例的结构原理图。
[0018]在图中
[0019]1-悬挂梁； 2-加强筋； 3-箱体。
【具体实施方式】
[0020]一种城轨车辆底架设备箱悬挂结构，如图1所示，悬挂梁I及悬挂梁加强筋2通过铆钉与底架设备箱3箱体连接，连接后需要对悬挂梁1、悬挂梁加强筋2、及设备箱3之间的连接部分做角焊处理，加强连接可靠性，悬挂梁加强筋2上有腰型孔作为底架设备箱3对车体安装接口，安装时将底架设备箱3通过悬挂梁I架接在车体横梁上，通过垫片调整水平位置后，使用螺栓固定，即可完成底架设备箱的安装。
[0021]本实用新型主要适用于城轨车辆边梁悬挂方式安装的电气箱体的悬挂梁结构，这种安装方式也适用于类似结构的其他车下电气箱体，如轻轨车辆、磁悬浮车辆、动车组车辆边梁悬挂方式安装的电气箱体的悬挂梁结构。
[0022]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【主权项】
1.一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构，包括装在车体底部的边梁；其特征在于，所述边梁底部装有至少两根悬挂梁(I )，该悬挂梁(I)底部装有设备箱(3);所述悬挂梁(I)的两端与设备箱(3)之间通过加强筋(2)固定相连，该加强筋(2)的上部与所述悬挂梁(I)的底部铆接或螺接，该加强筋(2)的下部与所述设备箱(3)的侧壁铆接或螺接，同时所述悬挂梁(1)、加强筋(2)和设备箱(3)之间焊接或粘接相连。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备箱悬挂结构，其特征在于，所述设备箱(3)顶部通过悬挂梁(I)与车体底部横梁固定相连。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备箱悬挂结构，其特征在于，所述加强筋(2)上开有竖向的腰型孔，该腰型孔作为所述设备箱(3)与车体的安装接口。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备箱悬挂结构，其特征在于，所述悬挂梁(I)与加强筋(2)之间，加强筋(2)与设备箱(3)之间设有垫片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆底架设备箱悬挂结构。所述悬挂结构包括装在车体底部的边梁；所述边梁底部装有至少两根悬挂梁，该悬挂梁底部装有设备箱；所述悬挂梁的两端与设备箱之间通过加强筋固定相连，该加强筋的上部与所述悬挂梁的底部铆接或螺接，该加强筋的下部与所述设备箱的侧壁铆接或螺接，同时所述悬挂梁、加强筋和设备箱之间焊接或粘接相连。本实用新型的悬挂结构简单可行、安全可靠、适用性较广。
【IPC分类】B61F5-50
【公开号】CN204341078
【申请号】CN201420762318
【发明人】张屹, 陈遨翔, 贾继云
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月8日