起压紧第二环形槽7中的第二密封垫8，同时，第二环形槽7的位于外侧的侧边作为环形凸起压紧第一环形槽5中的第一密封垫6，形成内圈和外圈两道密封，实现了送风口和开口之间的密封连接，而且两道密封可以保证高速轨道车辆气密性的更高要求。
[0026]本实施例中，优选第一环形槽5和第二环形槽7的两个侧边采用长短边结构，其中的长边作为环形凸起压紧对应的第一环形槽5和第二环形槽7内的第一密封垫6和第二密封垫8实现密封，这样更有利于安装，而且压紧变形量也更多，压紧密封性能进一步提高。利第一环形槽5和第二环形槽7的宽度及长边的长度压紧密封，可以充分吸收实际现车安装时所产生的垂向上和水平方向上的安装误差，使安装调整更为方便，提高安装效率。
[0027]为了避免第一环形槽5和第二环形槽7的金属长侧边在压紧时损坏第一密封垫6和第二密封垫8，本实施例中，在第一环形槽5的用于压紧对应第二密封垫8的长侧边上包裹一层第一密封胶条10，在第二环形槽7的用于压紧对应第一密封垫6的长侧边上包裹一层第二密封胶条11。在压紧时，利用第一密封胶条10、第二密封胶条11与第一密封垫6、第二密封垫8接触，避免金属直接与第一密封垫6、第二密封垫8接触。
[0028]第一环形槽5和第二环形槽7采用槽钢或铝合金型材，分别固定焊接在空调机组2的底壁4和车体钢结构3上，安装方便，而且可以保证密封性能。
[0029]实施例二:
[0030]与实施例一不同之处在于，安装在空调机组2底壁4上的第一环形槽5焊接固定在一个第一法兰(图中未示出)上，第一法兰通过螺栓固定在空调机组2的底壁4上。安装在车体钢结构3上的第二环形槽7焊接固定在一个第二法兰上，第二法兰通过螺栓固定在车体钢结构3上。在第一环形槽5和第二环形槽7内安装第一密封垫6和第二密封垫8，密封方式与实施例一相同。
[0031]或者，空调机组2底壁4上的第一环形槽5和车体钢结构3上的第二环形槽7直接开设在第一法兰和第二法兰上，即在在第一法兰上加工出第一环形槽5，在第二法兰上加工出第二环形槽7，在第一环形槽5和第二环形槽7内安装第一密封垫6和第二密封垫8，密封方式与实施例一相同。
[0032]为保证密封，在第一法兰和第二法兰与空调机组2的底壁4和车体钢结构3的上表面之间设置有密封垫。
[0033]实施例三:
[0034]与实施例一和实施例二不同之处在于，如图3所示，本实施例中，只在车体钢结构3上的开口处设置有一第二环形槽7，第二环形槽7内安装一圈第二密封垫8，在空调机组2底壁4上的送风口处设置一圈环形凸起9，安装后环形凸起9压紧第二密封垫8实现密封。在环形凸起9上包裹一层第三密封胶条12，以保护第二密封垫8不被损坏。
[0035]如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种轨道车辆空调机组风口密封结构，包括空调机组和车体钢结构，在所述空调机组的壳体上开设有风口，在所述车体钢结构上对应所述风口设有开口，其特征在于:围绕所述风口和开口中的至少一个设置有环形槽，在所述环形槽内安装一圈密封垫，围绕所述风口和开口中的另一个至少设置有一环形凸起，安装后所述环形凸起压紧所述密封垫实现密封。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:围绕所述风口和所述开口分别设置有一个环形槽，在两个所述环形槽内分别安装有一圈密封垫，两个所述环形槽相互错开设置，安装后所述环形槽一个侧边作为环形凸起压紧另一个环形槽内的密封垫实现密封。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:两个所述环形槽的两个侧边为长短边结构，其中的长边作为环形凸起压紧另一个环形槽内的密封垫实现密封。
4.根据权利要求2或3所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:所述环形槽采用槽钢或铝合金型材，分别固定焊接在所述空调机组的壳体和车体钢结构上。
5.根据权利要求2或3所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:在所述风口和开口处分别固定安装第一法兰和第二法兰，两个所述环形槽焊接固定在或直接开设在所述第一法兰和第二法兰上。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:所述第一法兰和第二法兰与空调机组的壳体和车体钢结构之间设置有密封垫圈。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:所述密封垫用胶粘贴固定在所述环形槽内。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆空调机组风口密封结构，其特征在于:在所述环形凸起的上包裹一层密封胶条，所述密封胶条与对应的所述密封垫压紧接触。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轨道车辆空调机组风口密封结构，包括空调机组和车体钢结构，在所述空调机组的壳体上开设有风口，在所述车体钢结构上对应所述风口设有开口，围绕所述风口和开口中的至少一个设置有环形槽，在所述环形槽内安装一圈密封垫，围绕所述风口和开口中的另一个至少设置有一环形凸起，安装后所述环形凸起压紧所述密封垫实现密封。本实用新型整体结构简单，通过环形凸起与环形的密封胶条之间的压紧连接，实现接口处的压力密封要求，而且可以充分吸收实际现车安装时所产生的垂向上和水平方向上的安装误差，使安装调整更为方便，提高安装效率。
【IPC分类】B61D27-00
【公开号】CN204415405
【申请号】CN201520017461
【发明人】刘绍禹, 李剑, 李鹏, 于晓良, 郭海霞, 夏建军
【申请人】南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月12日