专利名称：碳块运输车辆的后轮门框架的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种碳块运输车辆的后轮门框架，属于对专用运输车辆改进的装置，特别是对碳块运输的车辆进行改进的装置。
铝专业生产厂家需要对碳块进行搬运，由于碳块的形状特殊、重量重，所以用专用的运输车辆进行运输，其前提是保证多拉、安全，现有的运输车辆在牵引车头后的后轮上安装一个专用的拖箱，但是在后轮处由于轮子位置、形状的原因，拖箱在此处的金属结构不完整，所以是受力最弱的位置，现有技术的处理方法是将一块金属板用螺栓直接固定在拖箱上，这样满足受力的需要，但是这种方法使车轮被封住，而在大承载的状态下工作，这类车辆的轮胎经常需要更换，所以每次维修均需要将固定螺栓拧下，换胎，再重新安装；十分复杂、麻烦，特别是，经过一段时间使用拖箱在承受大重量的运输过程后容易变形，变形后的有关位置发生了变化，所以拆装金属板就更加不易，每次维修都是费工、费时、费力。
本实用新型的目的在于提供一种碳块运输车辆的后轮门框架，这种产品将金属支撑板的一端用铰链固定、连接在拖箱上，另一端用螺栓固定，这种情况下可以克服现有技术存在的缺陷，解决车辆维修过程中费工、费时、费力的问题。
本实用新型是这样构成的在车辆后轮(1)上安装有拖箱(2)，拖箱(2)的箱板(3)包住后轮(1)，支撑板(4)的一端用铰链(5)固定在箱板(3)的一端，支撑板(4)的另一端用固定销(6)固定在箱板(3)的另一端，支撑板(4)的中部有孔(7)，孔(7)上连接一个锥套座(10)、锥套座(10)上安装支撑套(9)，车轴(8)固定在这个支撑套(9)中，支撑板(4)的一端除用铰链(5)固定在箱板(3)的一端外，还用螺栓(11)固定，支撑板(4)的另一端用至少两颗固定螺栓(6)固定在箱板(3)的另一端。
附
图1是本实用新型的结构示意图，附图2是本实用新型的局部结构侧示图，附图3是本实用新型的安装使用示意图。
与现有技术相比本实用新型这种产品将金属支撑板的一端用铰链固定、连接在拖箱上，另一端用螺栓固定，这种情况下可以克服现有技术存在的缺陷，解决车辆维修过程中费工、费时、费力的问题。
本实用新型的实施例1在车辆后轮(1)上安装有拖箱(2)，拖箱(2)的箱板(3)包住后轮(1)，支撑板(4)的一端用两个金属铰链(5)固定在箱板(3)的一端，支撑板(4)的另一端用两颗金属固定销(6)固定在箱板(3)的另一端，支撑板(4)的中部有孔(7)，孔(7)上连接一个锥套座(10)、锥套座(10)上安装支撑套(9)，车轴(8)固定在这个支撑套(9)中。
本实用新型的实施例2在车辆后轮(1)上安装有拖箱(2)，拖箱(2)的箱板(3)包住后轮(1)，支撑板(4)的一端用铰链(5)固定在箱板(3)的一端，支撑板(4)的另一端用2颗固定螺栓(6)固定在箱板(3)的另一端，支撑板(4)的中部有孔(7)，孔(7)上连接一个锥套座(10)、锥套座(10)上安装支撑套(9)，车轴(8)固定在这个支撑套(9)中，为保证本装置的使用安全，还可以在有铰链(5)的这一端再用一棵螺栓(11)固定。
权利要求1.一种碳块运输车辆的后轮门框架，在车辆后轮(1)上安装有拖箱(2)，拖箱(2)的箱板(3)包住后轮(1)，其特征在于支撑板(4)的一端用铰链(5)固定在箱板(3)的一端，支撑板(4)的另一端用固定销(6)固定在箱板(3)的另一端，支撑板(4)的中部有孔(7)，孔(7)上连接一个锥套座(10)、锥套座(10)上安装支撑套(9)，车轴(8)固定在这个支撑套(9)中。
2.按照权利要求1所述的这种碳块运输车辆的后轮门框架，其特征在于支撑板(4)的一端除用铰链(5)固定在箱板(3)的一端外，还用螺栓(11)固定，支撑板(4)的另一端用至少两颗固定螺栓(6)固定在箱板(3)的另一端。
专利摘要本实用新型是一种铝锭运输车辆的后轮门框架，在车辆后轮上安装有拖箱，拖箱的箱板包住后轮，支撑板的一端用铰链固定在箱板的一端，支撑板的另一端用固定销固定在箱板的另一端，支撑板的中部有孔，支撑套穿过这个孔固定住后轮的车轴，与现有技术相比本实用新型可以克服现有技术存在的缺陷，解决车辆维修过程中费工、费时、费力的问题。
文档编号B62D33/00GK2563054SQ0222309
公开日2003年7月30日 申请日期2002年6月21日 优先权日2002年6月21日
发明者孟炳云, 李建章, 饶迎, 楼金立, 杨远奇, 吴康 申请人:中国铝业股份有限公司