本发明涉及机械领域，具体说，属于一种车用打气设备。
背景技术：
人力的非机动车的轮胎一般较小，充气量也不大。如果在路上轮胎漏气，旁边找不到打气的地方，只能推车前行。
由于所需充气量不算大，充气压强较小，可以利用小微型的内嵌结构的充气装置来自充气。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种便携的打气设备，为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一、本发明的技术方案综述
1．一种非机动车内置型自充气装置，包括一个气泵，其特征为，
所述气泵属于本发明的主体结构部分，其最大特点是嵌入自行车或电动自行车或摩托车的车身内，即嵌入车身与车子结合成一个不可分割的整体结构，比如：
自行车的中部大多包括有一个起到连接和支承作用的长筒，可以为标准圆形的长圆筒，也可以为椭圆形长筒。当然也可以为截面方形的长筒；
与现有设备不同的第二个技术方案为：
本发明中的活塞外不包括有传统的硬质顶杆，而是改为一根高强度的软索，以及位于底部的一个高弹性弹簧；人手拉所软索则长筒吸入空气，放手则在高弹性弹簧的作用下自动压出高压空气来，注入轮胎内。
2、根据权利要求1所述的非机动车内置型自充气装置，包括一个气泵，其特征为，
在同一辆车的车身上同时包括有两套所述打气设备，即同时包括有两个气泵，两根各自独立的拉索，万一其中之一损坏，还可以使用另外备用的一个，在长途无人处行车，特别起到备份的作用。
从上可知，本发明具有便携的优点。
具体实施方式
本发明共公开一个实施例，具体阐述如下：
一、实施例一
本实施例主要包括一个气泵，其特征为，
所述气泵属于本发明的主体结构部分，其最大特点是嵌入自行车或电动自行车或摩托车的车身内，即嵌入车身与车子结合成一个不可分割的整体结构，比如：
自行车的中部大多包括有一个起到连接和支承作用的长筒，可以为标准圆形的长圆筒，也可以为椭圆形长筒。当然也可以为截面方形的长筒；
与现有设备不同的第二个技术方案为：
本发明中的活塞外不包括有传统的硬质顶杆，而是改为一根高强度的软索，以及位于底部的一个高弹性弹簧；人手拉所软索则长筒吸入空气，放手则在高弹性弹簧的作用下自动压出高压空气来，注入轮胎内。