一种可散热的推土机发动机盖的制作方法

本发明涉及一种发动机装置，尤其涉及一种可散热的推土机发动机盖，具体适用于提高散热效率，增强控制性。

背景技术：

目前，现有的机动车辆，如轿车、客车或特种车的发动机盖基本都是封闭结构，缺乏散热设计，发动机产生的热量需要通过车头的散热口进行发散，散热效果较差。

中国专利，授权公告号为cn202439763y，授权公告日为2012年9月19日的实用新型专利公开了一种散热性能好的发动机盖板，包括盖板本体，在所述盖板本体上设有通风孔，在所述通风孔上设有散热通风罩，在所述散热通风罩上设有若干通气孔，且在所述散热通风罩上设有由横向筋条和竖向筋条交叉构成的加强筋。所述散热通风罩可拆卸安装在所述通风孔上，在所述通风孔的周边设有安装孔，在所述散热通风罩的底部设有与所述安装孔对应的安装柱，所述安装柱插装到所述安装孔中。虽然该发明增加了发动机的散热量，但其仍旧具有以下缺陷：

首先，该发明依赖通风孔自然通风散热，散热效率较低；

其次，该发明的散热不与发动机内部温度相挂钩，控制性较弱。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的可散热的推土机发动机盖。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种可散热的推土机发动机盖，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，且左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置；

所述平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；

所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片，所述绝缘外壳的顶壁为开口结构，包括左顶壁、右顶壁以及位于两者之间的进温口，且左顶壁高于右顶壁设置；所述输入电源线的一端与散热风扇相连接，输入电源线的另一端穿过绝缘外壳的左壁后延伸至绝缘外壳的内部，输出电源线的一端与电源相连接，输出电源线的另一端穿过绝缘外壳的右壁后延伸至绝缘外壳的内部，输出电源线的另一端的正上方为感温金属片的底端，感温金属片的顶端穿经进温口后与左顶壁相连接，感温金属片与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片的中部的正下方设置有输入电源线的另一端，且输入电源线的另一端高于输出电源线的另一端设置。

所述散热风扇上叶片的数量为两片、三片或四片。

所述感温金属片与水平线之间的夹角的大小为30度。

所述感温金属片的顶端与左顶壁内设置的t型结构的固定座相连接，该固定座包括相互垂直连接的水平部与竖直部，水平部的中部与竖直部的顶端相连接，竖直部的底端与感温金属片的顶端相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种可散热的推土机发动机盖中，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端，使用时，可通过散热风扇的旋转进行散热，大大提高现有的散热效率。因此，本发明的散热效率较高。

2、本发明一种可散热的推土机发动机盖中，其包括的控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片，使用时，发动机产生的高温会引起感温金属片的形变，下弯的感温金属片会与输入电源线、输出电源线同时接触，从而导通电路，进而自动开启风扇，实现温控的目的。因此，本发明不仅散热效率较高，而且控制性较强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中控制器的结构示意图。

图中：平顶盖1、散热孔11、左侧盖2、右侧盖3、减振软垫4、减振孔41、散热风扇5、控制器6、绝缘外壳61、左顶壁611、右顶壁612、进温口613、输入电源线62、输出电源线63、感温金属片64、固定座65、水平部651、竖直部652、电源7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参见图1–图2，一种可散热的推土机发动机盖，包括平顶盖1、左侧盖2与右侧盖3，所述平顶盖1的左右两侧分别与左侧盖2、右侧盖3的顶部相连接，且左侧盖2、右侧盖3均低于平顶盖1设置；

所述平顶盖1上开设有散热孔11，该散热孔11内设置有散热风扇5，该散热风扇5经控制器6后与电源7电路连接，控制器6近平顶盖1、左侧盖2的交接处设置，电源7设置于左侧盖2上远离控制器6的一端；

所述控制器6包括绝缘外壳61、输入电源线62、输出电源线63、感温金属片64，所述绝缘外壳61的顶壁为开口结构，包括左顶壁611、右顶壁612以及位于两者之间的进温口613，且左顶壁611高于右顶壁612设置；所述输入电源线62的一端与散热风扇5相连接，输入电源线62的另一端穿过绝缘外壳61的左壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的一端与电源7相连接，输出电源线63的另一端穿过绝缘外壳61的右壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的另一端的正上方为感温金属片64的底端，感温金属片64的顶端穿经进温口613后与左顶壁611相连接，感温金属片64与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片64的中部的正下方设置有输入电源线62的另一端，且输入电源线62的另一端高于输出电源线63的另一端设置。

所述散热风扇5上叶片的数量为两片、三片或四片。

所述感温金属片64与水平线之间的夹角的大小为30度。

所述感温金属片64的顶端与左顶壁611内设置的t型结构的固定座65相连接，该固定座65包括相互垂直连接的水平部651与竖直部652，水平部651的中部与竖直部652的顶端相连接，竖直部652的底端与感温金属片64的顶端相连接。

使用时，发动机产生的高温会升高绝缘外壳61周边空气的温度，热空气会经过进温口613与感温金属片64产生接触，升温后的感温金属片64会发生形变，感温金属片64会向下弯曲，下弯的感温金属片64的中部、底部会与输入电源线62、输出电源线63一一对应接触，电路导通，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

技术特征：

技术总结
一种可散热的推土机发动机盖，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

技术研发人员：毕莹莹
受保护的技术使用者：毕莹莹
技术研发日：2016.06.08
技术公布日：2017.12.15