一种折叠电动车的折叠结构的制作方法

本实用新型属于折叠电动车技术领域，特别是涉及一种折叠电动车的折叠结构。

背景技术：

电动骑行车具有绿色环保、方便快捷的优点，随着人们生活水平和环保意识的不断提高。带动车已将成为人们短途出行的主要交通代步工具。折叠电动车是电动骑行车的一种，指通过折叠实现减小电动车整体体积的车型。这种车型适合配载在汽车上或者在城市交通中使用，作为短途代步工具而受到人们的青睐。

现有折叠电动车多采用折叠合页装置作为折叠部件，折叠合页装置一般安装在折叠电动车的把管和座管中部，折叠电动车的折叠方式单一，折叠效果不佳，且折叠合页装置暴露在外，折叠电动车的外形不美观。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术中折叠电动车的折叠结构单一，折叠效果不佳，且外形复杂不美观的技术问题而提供一种结构新颖，令车体具有更好的折叠效果，且可以令折叠电动车的外形更加简约美观的折叠电动车的折叠结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种折叠电动车的折叠结构，包括车架、座管本体和把管本体，所述座管本体通过第一转轴安装在所述车架上，所述把管本体通过第二转轴安装在所述车架上，其特征在于：还包括座管锁杆、座管锁销、座管锁把、座管锁簧、把管锁板、把管锁销；所述座管锁杆设于所述座管本体的内侧；所述座管锁销与所述座管锁杆的下端连接；所述座管本体的上部设有轴向上滑槽，所述座管锁把设于所述座管本体的外侧且贯穿所述轴向上滑槽与所述座管锁杆连接；所述座管锁簧设于所述座管本体的内侧，所述座管锁簧的两端分别联接所述座管本体和座管锁杆；所述车架的后部、靠近所述座管本体的下端设有可以与所述座管锁销卡接的座管展开卡槽和座管收合卡槽，所述座管收合卡槽设于所述座管展开卡槽的后上方；所述把管本体的下部设有锁体滑槽，所述把管锁销安装在所述锁体滑槽内；所述把管锁板与所述把管锁销连接，所述把管锁板与所述把管本体之间连接有把管锁簧；所述车架的前部、靠近所述把管本体的下端设有可以与所述把管锁销卡接的把管展开卡槽。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述车架包括前铰接架、后铰接架和后滑道架，所述前铰接架设于所述车架的前部，所述前铰接架与所述把管本体通过所述第二转轴铰接；所述把管展开卡槽设于所述前铰接架上，所述前铰接架上设有斜面滑道；所述后铰接架和后滑道架设于所述车架的后部，所述后铰接架与所述座管本体通过所述第一转轴铰接；所述座管展开卡槽和座管收合卡槽设于所述后滑道架上，在所述后滑道架上、位于所述座管展开卡槽和座管收合卡槽之间具有弧形滑道。

所述座管锁销、把管锁销的横截面为楔形面，所述座管展开卡槽、座管收合卡槽和把管展开卡槽的横截面为楔形面。

所述座管本体内侧固定有锁套，所述锁套套装所述座管锁杆，所述锁套具有内凸缘，所述座管锁杆具有外凸缘，所述座管锁簧套装在所述座管锁杆上且位于所述内凸缘与所述外凸缘之间。

所述把管锁板为L形锁板，所述把管锁板上连接拉带。

所述座管本体的下部设有轴向下滑槽，所述座管锁销位于所述轴向下滑槽内并从所述座管本体的侧部伸出。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型所述折叠电动车的折叠结构，保证座管本体和把管本体的结构完整，将实现座管本体和把管本体折叠的机构以及部件设置在座管本体和把管本体与车架的连接处，如此既可以实现座管本体与把管本体较好的折叠效果，还令折叠电动车的整体外形更加简约大方，折叠操作方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中座管本体的剖视图；

图3是本实用新型中后滑到架的结构示意图；

图4是本实用新型中前铰接架的结构示意图。

图中：1、车架；1-1、座管展开卡槽；1-2、座管收合卡槽；1-3、把管展开卡槽；1-4、前铰接架；1-5、后铰接架；1-6、后滑道架；1-7、斜面滑道；1-8、弧形滑道；2、座管本体；2-1、轴向下滑槽；2-2、轴向上滑槽；3、把管本体；3-1、锁体滑槽；4、第一转轴；5、第二转轴；6、座管锁杆；7、座管锁销；8、座管锁把；9、座管锁簧；10、把管锁板；11、把管锁销；12、锁套。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图4，一种折叠电动车的折叠结构，包括车架1、座管本体2和把管本体3，所述座管本体2通过第一转轴4安装在所述车架1上，所述把管本体3通过第二转轴5安装在所述车架1上。本实施例中，所述座管本体2为中空管体，所述把管本体3包括中空管体和通过竖向销轴连接在中空管体下部的转架。第一转轴4和第二转轴5的轴线与折叠电动车的车轴的轴线平行，座管本体2可以绕第一转轴4向前翻转实现折叠，把管本体3可以绕第二转轴5向后翻转实现折叠。

还包括座管锁杆6、座管锁销7、座管锁把8、座管锁簧9、把管锁板10、把管锁销11。

所述座管锁杆6设于所述座管本体2的内侧，所述座管锁销7与所述座管锁杆6的下端连接。所述座管本体2的下部设有轴向下滑槽2-1，所述座管锁销7位于所述轴向下滑槽2-1内并从所述座管本体2的侧部伸出。即座管锁销7为横杆。

所述座管本体2的上部设有轴向上滑槽2-2，所述座管锁把8设于所述座管本体2的外侧且贯穿所述轴向上滑槽2-2与所述座管锁杆6连接。所述座管锁把8通过座管锁杆6与座管锁销7实现联动，使用者可通过座管锁把8控制座管锁销7在轴向下滑槽2-1内活动，实现座管锁销7的锁扣动作。

另一种方式，座管锁销7由所述座管锁杆6的下端形成，座管锁销7直接从所述座管本体2的下端伸出。座管锁销7为竖杆。

所述座管锁簧9设于所述座管本体2的内侧，所述座管锁簧9的两端分别联接所述座管本体2和座管锁杆6。所述座管锁簧9的作用是保证所述座管锁销7回弹，实现座管锁销7对座管本体2的卡锁。座管锁簧9的安装方式要求保证能够对座管锁杆6施加向下的回弹力。为实现上述目的，座管锁簧9、座管本体2以及座管锁杆6三者之间的连接方式多种多样，机械领域技术人员熟知。在本实施例中，所述座管本体2内侧固定有锁套12，所述锁套12套装所述座管锁杆6，所述锁套12具有内凸缘，所述座管锁杆6具有外凸缘，所述座管锁簧9套装在所述座管锁杆6上且位于所述内凸缘与所述外凸缘之间。所述外凸缘和内凸缘分别挤压座管锁簧9的两端，以此对座管锁杆6形成回弹力。

所述车架1的后部、靠近所述座管本体2的下端设有可以与所述座管锁销7卡接的座管展开卡槽1-1和座管收合卡槽1-2，所述座管收合卡槽1-2设于所述座管展开卡槽1-1的后上方。上述座管锁销7与所述座管展开卡槽1-1卡接状态下，座管本体2维持在竖直的展开状态；座管本体2绕第一转轴4向前翻转至水平后，座管锁销7与所述座管收合卡槽1-2卡接，此状态下，座管本体2维持在收合状态。

所述把管本体3的下部设有锁体滑槽3-1，所述把管锁销11安装在所述锁体滑槽3-1内。所述把管锁板10与所述把管锁销11连接，所述把管锁板10与所述把管本体3之间连接有把管锁簧。使用者可通过把管锁板10控制把管锁销11在锁体滑槽3-1内活动，实现把管锁销11的锁扣动作。所述把管锁簧的作用是保证所述把管锁销11回弹，实现把管锁销11对把管本体3的卡锁。把管锁簧的安装方式要求保证能够对把管锁销11施加向下的回弹力。为实现上述目的，把管锁簧、把管本体3以及把管锁销11三者之间的连接方式多种多样，机械领域技术人员熟知。本实施例中，所述把管锁板10为L形锁板，所述把管锁板10上连接拉带。

所述车架1的前部、靠近所述把管本体3的下端设有可以与所述把管锁销11卡接的把管展开卡槽1-3。上述把管锁销11与所述把管展开卡槽1-3卡接状态下，把管本体3维持在竖直的展开状态。通过把管锁板10将把管锁销11从把管展开卡槽1-3中拉出，令把管锁销11与具有把管展开卡槽1-3的车架1脱离，把管本体3可以绕第二转轴5向后翻转至水平，实现把管本体3的折叠收合。

所述车架1包括前铰接架1-4、后铰接架1-5和后滑道架1-6。所述前铰接架1-4设于所述车架1的前部，所述前铰接架1-4与所述把管本体3通过所述第二转轴5铰接。所述把管展开卡槽1-3设于所述前铰接架1-4上，所述前铰接架1-4上设有斜面滑道1-7。斜面滑道1-7的设计可以令所述把管锁销11在把管本体3从水平状态向竖直状态翻转的过程中自动滑入所述把管展开卡槽1-3中，实现所述把管锁销11与所述把管展开卡槽1-3自动卡合。所述后铰接架1-5和后滑道架1-6设于所述车架1的后部，所述后铰接架1-5与所述座管本体2通过所述第一转轴4铰接。所述座管展开卡槽1-1和座管收合卡槽1-2设于所述后滑道架1-6上。在所述后滑道架1-6上、位于所述座管展开卡槽1-1和座管收合卡槽1-2之间具有弧形滑道1-8。弧形滑道1-8的设计可以令所述座管锁销7在座管本体2翻转过程中自动滑入座管展开卡槽1-1或者座管收合卡槽1-2中，实现座管锁销7与座管展开卡槽1-1或者座管收合卡槽1-2的自动卡合。

为了令把管锁销11与所述把管展开卡槽1-3紧密卡合无缝隙以及座管锁销7与座管展开卡槽1-1或者座管收合卡槽1-2紧密卡合无缝隙，所述座管锁销7、把管锁销11的横截面为楔形面，所述座管展开卡槽1-1、座管收合卡槽1-2和把管展开卡槽1-3的横截面为楔形面。

以上所述仅为本实用新型的优先实施例，并不限于本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，尚若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内。