一种侧围结构和汽车的制作方法

文档序号:11748681阅读:296来源:国知局
一种侧围结构和汽车的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种侧围结构和汽车。



背景技术:

阴极电泳涂装是提高车身内腔和焊缝的防腐性的主要手段。阴极电泳涂装的工艺为:将具有导电性的被涂物浸渍在装满电泳涂料工作液中作为阴极,在电泳槽中另设置与其相对应的阳极,在两极间通直流电,在被涂物表面上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。

参照图1和图2所示,然而,并非所有的车身结构都充分发挥电泳涂装的优势。比如目前侧围下部门槛处结构,该结构较少考虑涂装因素,导致积液过多,形成积液部位100,进而造成电泳漆膜质量不合格,引起锈蚀。



技术实现要素:

为了克服现有技术中侧围下部门槛处容易形成积液的技术问题,本实用新型提供了一种侧围结构和汽车。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型提供了一种侧围结构,包括侧围外板和门槛加强板,所述侧围外板和所述门槛加强板之间固定连接,

所述侧围外板上设置有多个排液孔;

所述侧围外板的表面形成的多个凸台,所述凸台设置于所述侧围外板的底部,所述凸台与所述门槛加强板之间留有间隙。

进一步来说,所述的侧围结构中,所述侧围外板的表面设置有多个第一区域,所述第一区域与所述门槛加强板之间形成腔体,所述凸台和所述腔体连通。

进一步来说,所述的侧围结构中,所述侧围外板上设置多个第二区域,所述第二区域和所述门槛加强板紧贴并通过多个焊点进行固定。

进一步来说,所述的侧围结构中,还包括:

门槛内板,与所述门槛加强板固定,所述门槛加强板位于所述门槛内板和所述侧围外板之间。

进一步来说,所述的侧围结构中,还包括:

堵盖,设置于所述侧围外板的表面,封堵所述排液孔。

本实用新型还提供了一种汽车,包括上述的侧围结构。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的侧围结构彻底解决了门槛内腔的排液不彻底问题;极大程度改善了门槛内部腔体的电泳不良问题,有效提高了该部位的防腐性能;有效避免了车身前处理电泳时造成的串液问题,从而进一步保证了电泳质量,降低了制造成本。

附图说明

图1表示现有技术中侧围结构的积液部位示意图;

图2表示图1中A-A向剖视图;

图3表示本实用新型实施例中侧围结构的正视图;

图4表示图3中B-B向剖视图;

图5表示图4中X部分放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

参照图3、图4和图5所示,本实用新型提供了一种侧围结构,包括侧围外板1和门槛加强板2,侧围外板1和门槛加强板2之间固定连接,侧围外板1上设置有多个排液孔11;侧围外板1的表面形成的多个凸台12,所述凸台12设置于所述侧围外板1的底部,所述凸台12与所述门槛加强板2之间留有间隙。

本实用新型的侧围结构中,在侧围外板1的底部设置多个排液孔11,排液孔11贯通侧围外板1和门槛加强板2之间的间隙,排液孔11可以将侧围外板1和门槛加强板2之间的电泳涂料工作液。另外侧围外板1的底部设置多个凸台12,凸台12的底部与门槛加强板2之间留有间隙。大量的液体主要从侧围外板1下部一系列排液孔11中排出,剩余的少部分液体从向下凸起的凸台12处排出,达到完全排净液体的目的。本实用新型的侧围结构彻底解决了门槛内腔的排液不彻底问题;极大程度改善了门槛内部腔体的电泳不良问题,有效提高了该部位的防腐性能;有效避免了车身前处理电泳时造成的串液问题,从而进一步保证了电泳质量,降低了制造成本。

进一步来说,侧围外板1的表面设置有多个第一区域13,第一区域13与门槛加强板2之间形成腔体,凸台12和腔体连通。凸台12的顶部与第一区域13的底部连接,凸台12的底部与门槛加强板2之间留有间隙,使得第一区域13与门槛加强板2之间的电泳涂料工作液可以由凸台12的下部排出。

进一步来说,侧围外板1的第二部分与门槛加强板2紧贴,并通过多个焊点进行固定,从而实现了侧围外板1与门槛加强板2之间的固定和连接,保证了整个侧围结构的稳定性。

具体来说,为了保证整个侧围的结构的坚固程度,门槛内板3和侧围外板1之间设置门槛内板3,门槛内板3与门槛加强板2固定。

为了防止装配之后的侧围下部进入异物,在侧围阴极电泳涂装后,在侧围外板1的表面设置堵盖,用于封堵排液孔11,防止异物通过排液孔11进入侧围外板1内,同时增加了整车的隔音效果。

本实用新型的侧围结构,采用排液孔11和贯通的凸台12相结合的优势结构,大量液体同时从排液孔11和凸台12处排出。当腔体内仅剩少量液体时,可从侧围外板1与门槛加强板2之间形成的凸台12的底部排出。从而可彻底排净腔体内液体,有效保证了该部位的防腐性能。

本实用新型还提供了一种汽车,包括上述的侧围结构。

需要说明的是,该汽车是包括上述侧围结构的汽车,上述侧围结构实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中,也能达到相同的技术效果,在此不再赘述。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

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