1.一种汽车后桥总成转运防晃装置，在底架(1)底部的四个角处安装滚轮(2)，其特征在于：所述底架(1)的左右两端对称设置侧架(3)，该侧架(3)的底部与底架(1)相固定，在右边一个侧架(3)下部的左侧设有悬臂(4)，所述悬臂(4)的左侧从前往后设置多个支板(5)，各支板(5)与悬臂(4)相固定，且每个支板(5)上均设有定位柱(6)，该定位柱(6)为上小下大的两段式圆柱，在所述底架(1)的左部和右部各设置一个支撑梁(7)，这两个支撑梁(7)相对称，各支撑梁(7)上从前往后固定多个立柱(8)，每个立柱(8)的顶部均设有定位盒(9)，该定位盒(9)中嵌装定位块(10)，所述定位块(10)由橡胶制成，并在定位块(10)上开有“U”形的定位槽(10a)，所述定位槽(10a)的一个内侧壁为竖直平面，另一个内侧壁为斜面，且定位槽(10a)的两个内侧壁之间具有30-35度的夹角；
在两个侧架(3)上端的内侧均设有摆臂(11)，左右两边的摆臂(11)相对称，所述摆臂(11)前后端的根部通过销子(12)与侧架(3)上对应设置的支耳(13)铰接，各摆臂(11)的前后侧均设有拉簧(14)，所述拉簧(14)的上端与摆臂(11)悬空端侧面上设置的第一小柱(15)挂接，拉簧(14)的下端与侧架(3)上对应设置的第二小柱(16)铰接，在两个摆臂(11)悬空端的相对面从前往后设有多个压块(17)，所述压块(17)为圆弧形，压块(17)的弧顶与摆臂(11)固定连接，在压块(17)内设有与之形状大小相适配的橡胶垫。
2.如权利要求1所述的汽车后桥总成转运防晃装置，其特征在于：所述底架(1)为框架结构，并由矩管焊接而成。
3.如权利要求1或2所述的汽车后桥总成转运防晃装置，其特征在于：所述侧架(3)由前后两根相互平行的立管(3a)和连接在两根立管(3a)中部之间的纵管(3b)构成，侧架(3)为“H”形，并在两个侧架(3)后端的上部之间连接有横管(3c)。
4.如权利要求1所述的汽车后桥总成转运防晃装置，其特征在于：所述支撑梁(7)为平顶的“∩”形，并由方管制成，支撑梁(7)前后端的底部与底架(1)相焊接。
5.如权利要求1所述的汽车后桥总成转运防晃装置，其特征在于：同一边两相邻压块(17)之间的距离相等，该压块(17)与摆臂(11)相焊接，所述橡胶垫与压块(17)粘接固定。