1.一种车身的骨架，用于电动汽车，所述车身具有一个长度方向（X），一个宽度方向（Y）和一个高度方向（Z），所述骨架包括：一个位于所述车身顶部的顶部总成（1）、一个 位于所述车身前端的前端总成（2）、一个位于所述车身下部的下车身分总成（3）、和一个位于所述车身后端的下车身后防撞分总成（4），其特征在于：
所述顶部总成（1）包括：
两根侧上围主梁（12），其分别位于所述车身顶部的两侧，所述侧上围主梁（12）沿所述长度方向（X）设置并沿着所述车身的顶部轮廓延伸，
每根所述侧上围主梁（12）具有靠近所述车身前端的侧上围主梁第一端（121）和靠近所述车身后端的侧上围主梁第二端（122），
一根支撑梁（14），其沿所述宽度方向（Y）延伸，且所述支撑梁（14）的两端分别设置于两根所述侧上围主梁（12）上，
一根后围管梁（16），其沿所述宽度方向（Y）延伸，所述后围管梁（16）的两端分别连接各所述侧上围主梁第二端（122），和
两根后围加强管梁（18），其均沿着所述车身高度方向（Z）延伸，且具有后围加强管梁第一端（181）和后围加强管梁第二端（182），所述后围加强管梁第一端（181）设置于所述后围管梁（16）远离所述车身顶部的一侧；
所述前端总成（2）包括：
一根前端主横梁（22），其沿着所述车身的宽度方向（Y）延伸，所述前端主横梁（22）的两端分别连接各所述侧上围主梁第一端（121），和
两根前端主支撑梁（24），其均沿着所述车身的高度方向（Z）延伸，且每一根前端主支撑梁（24）具有前端主支撑梁第一端（241）和前端主支撑梁第二端（242），所述前端主支撑梁第一端（241）分别与所述前端主横梁（22）相连；
所述下车身分总成（3）包括：
两根互相平行的前纵梁（32），其均沿所述车身的长度方向（X）延伸，
两根互相平行后纵梁（34），其与所述前纵梁（32）位于同一平面上沿着所述车身的宽度方向（X）延伸，所述后纵梁（34）的间距比所述前纵梁的间距大，每根所述后纵梁（34）靠近所述车身前端一侧连接所述前端主支撑梁第二端（242），
两根平行设置的中间横梁（36），其分别沿着所述车身的宽度方向（Y）延伸，并且每根中间横梁（36）分别与所述前纵梁（32）和所述后纵梁（34）相交，
两根所述侧围主梁（37），其分别沿着所述车身的高度方向（Z）延伸，且每根侧围主梁（37）分别设置于所述后纵梁（34）靠近所述顶部总成（1）的一侧，和
两根弯折形状的主侧围主梁（38），其分别设置所述后纵梁（34）靠近所述顶部总成（1）的一侧，且每根所述主侧围主梁（38）分别连接所述后纵梁（34）和所述侧围主梁（37）；
所述下车身后防撞分总成（4）包括：
一个后围主横梁（42），其两端分别连接所述两根侧围主梁（37），所述后围加强管梁（18）靠近所述车身顶端的一侧连接所述后围加强管梁第二端（182），和
一个后围主梁（44），
其包括一个主体部和（441）和位于所述主体部（441）两端的两个弯折部（442），
所述各弯折部（442）的一端分别连接所述主体部（441），另一端分别连接所述后围主横梁（42）的两端。
2.根据权利要求1所述车身的骨架，其特征在于，所述前端总成（2）还包括一个前大灯安装支撑梁（212），其为一个闭合框架形状且设置于前端主支撑梁（24）上。
3.根据权利要求2所述车身的骨架，其特征在于，所述前端总成（2）还包括两根后防撞竖梁（28）和一个支撑横梁（26），所述后防撞竖梁（28）分别沿车身的高度方向（Z）延伸并设置于前端主支撑梁（24）上，所述后防撞竖梁（28）与所述前端主支撑梁（24）之间形成倾斜角度，所述支撑横梁（26）与所述前端主横梁（22）互相平行，所述支撑横梁（26）两端分别连接于两根所述后防撞竖梁（28），各加强梁（210）沿所述车身长度方向（X）设置于所述前端主支撑梁（24）与所述后防撞竖梁（28）之间。
4.根据权利要求1所述车身的骨架，其特征在于， 所述下车身后防撞分总成（4）进一步包括两根防后撞竖梁（46）和一根后横梁（48），所述防后撞竖梁（46）位于所述主体部（441）远离所述车身顶端的一侧且沿着所述高度方向（Z）延伸，所述后横梁（48）与所述防后撞竖梁（46）相连。