专利名称：车辆转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种超轻微型车辆转向装置，属于交通运输，汽车工业技术领域。
现在的汽车，当转向时都是由方向盘带动装在车身前方左侧下边的方向机增力后，使转向臂绕其轴摆动，然后经直拉杆和拉杆臂，迁动右转向节上的转向臂，再通过右转向臂上的拉杆，迁动左转向臂，使转向节绕主销转动，而使车轮转向的。因为方向机在车身的左侧，当前轮遇到凸凹路面时，上下跳动，使连接在方向机与右转向臂上的拉杆成弧形运动，而行成长度差，迁动转向臂，出现前轮非人为的瞬间转向的变化，而使身摆动。另外转向时方向盘转360°时两前轮的转向角才转35°左右，(因车的载重量及车的大小，转向角也不同)，为发展适合我国的交通用车，并根据国情和交通管理部门针对慢行道内行驶的机动车，转向必须是一比一的规定，而设计的这种车辆转向装置。
本实用新型的目的是提供一种超轻，微型车辆中两个前轮与方向盘成一比一转向，即方向盘转35°，两前轮的转向角也是35°的车辆转向装置。这种转向装置是装在前桥正中，转向时方向盘带动花键套、花键轴、万向节，使其装在前桥中间轴座孔内的转向臂以转向轴为中心摆动，并迁动短拉杆及右转向臂和转向臂上连接在左转向臂上的长拉杆使左右转向节以主销为中心转动。因为装在前桥上的转向装置行成一个整体，当左右前轮遇到凸凹路面上下跳动时，不会出现非人为的瞬间转向问题。
本实用新型车辆转向装置包括方向盘、方向杆、花键套、花键轴、定位套、万向节、转向轴、转向臂、轴座、球销、长拉杆、短拉杆、弯板、转向节、主销等组合而成，其特征是，所述的转向装置在装配时，即定位套固定在车内的仪表盘架上，定位套孔内装有可转动的方向杆，方向杆的顶端有螺纹，在顶端的平面上有键槽，并装上键，把一个中间有螺孔和键槽，并在键槽两边各有一个螺孔的兰盘，拧在方向杆顶端、与其相连的是方向盘(盘式或把式)中间带有键槽，并在两边各有一个孔的兰盘，孔内有螺栓把方向盘紧固在已拧在方向杆的兰盘螺孔内。转向杆下边是半个万向节与装在花键套上的另半个万向节用轴销连接起来，用这个万向节满足转向时花键与方向杆之间的各种角度的变化。在花键套内装有可上下滑动的花键轴，以解决车在行驶时前桥、前轮上下跳动时的行程和转向时的导向之用。花键轴下边也固定这半个万向节与另外装在转向轴上的半个万向节用轴销装配，它可解决车在行驶时车身与前桥之间的各种角度和转向时的转向差。转向轴是装在已用螺栓固定在前桥正中间轴座孔内，并用螺栓把防尘盖紧固在转向轴下端的螺孔中，以防在转向及前桥跳动时拖落。转向轴中间有键槽，下边是螺纹把带有键槽孔一端的转向臂装在转向轴上，用键固定然后用螺母锁紧，在转向臂的另一头有孔可用螺母把球销紧固在上面，球销的另一端是螺孔、把一根两头带螺纹的短拉杆其中一头连接在球销的螺孔内，并用螺母锁定在短拉杆的另一端、需先把一个两头有孔的弯板装上，再与球销的螺孔紧固在一起，用螺母锁定。球销的另一头是螺纹，装在右边(或左边)已焊在转向节上的转向臂孔内，并用螺母紧固。在弯板的另一个孔内连接一根两端有螺纹的长拉杆，长拉杆的另一头连接在左边(或右边)球销螺孔内，并用螺母锁定，球销一端的螺纹装在已焊在转向节上的转向臂孔内，用螺母紧固。在转向时，转向臂以转向轴为中心，迁动短拉杆和右转向臂及转向臂上边连接在左转向臂上的长拉杆，使左右转向节以主销为中心转动，而使前轮转向，在转向时转向臂上的球销可满足转向节与转向臂及拉杆之间的各种角度。转向臂可焊在转向节上，也可用整体式铸造而成。
本实用新型对现有的转向机构又增添了一个新的转向装置，可用于超轻微型车辆中一比一转向，提供了一种结构简单，维修方便，安全可靠的车辆转向装置，并首先用在超轻、微型四轮车中。
以下结合附图
和实施例进一步描述本实用新型。
附图为本实用新型一个具体实施例的安装结构图。
图中1为方向盘，2为定位套，3为方向杆，4为万向节，5为花键套，6为花键轴，7为转向轴，8为转向臂，9为球销，10为短拉杆，11为焊在转向节上的转向臂，12为长拉杆，13为主销，14为转向节。
权利要求1.一种车辆转向装置，包括方向盘，花键套，花键轴，万向节，转向轴，转向臂，球销，拉杆，转向节，前桥，其特征在于定位套固定在车内仪表盘架上，定位套孔内装有可转动的方向杆，方向杆的顶端有螺纹，在顶端的平面上有键槽，把一个中间有螺孔和键槽，在键槽两边各有一个螺孔的兰盘拧在方向杆顶端的螺纹上，并把键装配在方向杆与兰盘中的键槽内，与其相连的是中间有兰盘的盘式、把式的方向盘，在兰盘上有两个孔可与方向杆上的兰盘配合并用螺栓固定，方向杆下边是半个万向节与装在花键套上的另半个万向节用轴销联接起来，花键套内装有可上下滑动的花键轴，花键轴的下端也固定着半个万向节与另外装在转向轴上端的半个万向节用轴销联接装在一起，转向轴装在已用螺栓固定在前桥正中间的轴座孔内，并用螺栓把防尘盖紧固在转向轴下端的螺孔中，在转向轴中间有键槽和螺纹，把转向臂有大孔并带键槽的一端装在转向轴有键槽的部位，用键固定，并用螺母锁定，在转向臂的另一端有一个小孔用来装球销，把球销带螺栓部份装入孔内，用螺母固定，球销的另一端是螺孔，把一根两端带螺纹的短拉杆其中的一端拧入球销螺孔内，用螺母锁定，短拉杆另一端的螺纹上拧入一个螺母，并装入一个两端有孔的弯板，拧入球销一端的螺孔内，用螺母紧固，球销另一端的螺栓装配在右边已焊在转向节上的转向臂孔内，并用螺母紧固，已装在短拉杆上的弯板孔内装着球销螺栓的一端，用螺母紧固，球销另一端的螺孔内拧入一根两端有螺纹的长拉杆，另一端联接在左边球销的螺孔内、用螺母紧固，球销一端的螺栓装在已焊在转向节上的转向臂孔内，并用螺母紧固，在转向时方向盘带动方向杆和转向轴使转向臂以转向轴为中心转动使车转向。
2.按照权利要求1所述的车辆转向装置，其特征在于这种转向机构是装在车的前桥正中间，使转向臂、短拉杆、长拉杆、转向节上的转向臂和转向轴上的转向臂在前桥上成为一个整体。
3.按照权利要求1所述的车辆转向装置，其特征在于在转向时，方向盘与车前轮的转向角度是一比一。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆转向装置，它由方向盘、花键套、花键轴、轴座、转向轴、万向节、转向臂拉杆等组合而成。这个转向装置，即方向盘与转向角成一比一转向。转向时，方向盘带动花键套、花键轴、万向节及连接装在前桥中间轴座孔内的转向轴、转向臂摆动，迁动短拉杆、长拉杆和焊在左右转向节上的转向臂使转向节以主销为中心转动。因为转向装置是装在前桥正中，使前桥、转向臂、长短拉杆及焊在转向节上的转向臂行成一个整体，从而解决前轮在遇到凸凹路面时非人为的瞬间转向问题。
文档编号B62D1/02GK2088067SQ9020598
公开日1991年11月6日 申请日期1990年5月11日 优先权日1990年5月11日
发明者李宪章 申请人:李宪章